豐田第三財季營業利潤下滑21% 銷量下滑11%
豐田在北美的銷量大幅下滑了31%，至52.2萬輛;其營業利潤更是重挫45%，為9.45億美元。其在歐洲銷量雖下降了12%，至25萬輛;但營業利潤反增53%，達到約7.33億美元。...
新春采風:購買過程一波三折 新能源二手車市場尚待起勢
新能源汽車的銷量與保有量雖然都在大幅攀升，但相對傳統燃油車市場來講，其體量仍然較小，這導致二手新能源汽車市場尚未完全打開。在此背景下，不論是車商還是消費者，對新...
單日市值蒸發900億元 寧德時代:網傳咨詢被制裁不實
盡管如此，寧德時代的股價還是受到上述負面消息的沖擊。繼2月7日大跌之后，2月8日早盤寧德時代股價繼續走弱，盤中一度下跌9.94%。...
現代將重返日本市場 只提供純電動汽車、線上銷售
現代重回日本市場最有趣的部分是,該公司將只提供純電動汽車,首款上市的車型為Ioniq5。此外,現代還將只進行線上銷售,這是一種更為直接的汽車銷售方式。...
2022年我國汽車市場趨勢分析 新能源進入市場化軌道
2021年，對于中國汽車產業來說，是充滿艱辛的一年，疫情尚未消退，又疊加芯片短缺和原材料價格持續高位，能夠取得這樣的成績實屬不易。...
特斯拉2021年陷“供應鏈噩夢” 部分國產車輛減配
此次減配的是電動助力轉向系統中的電子控制單元，它將方向盤的轉向操作轉化為車輪的實際轉向。在使用電子元件前，汽車通過依靠一個泵、轉向齒條和小齒輪將...
AFS:2022年全球汽車或減產超100萬輛 缺芯仍是主因
自2021年初開始，AFS就一直監測半導體短缺對汽車生產的影響。該公司表示，今年以來，全球范圍內工廠已減產約37.05萬輛汽車。...
日產將在除美國外的主要市場停止開發新汽油發動機
新的標準將大幅提升內燃機的開發成本。日產將逐步停止針對中國和日本市場開發汽油發動機，但是該公司將繼續開發用于混合動力汽車的發動機。...
躍躍御市:新勢力同比齊增,“蔚小理”環比齊降,2022格局或生變
蔚來的銷量雖然沒有出現較大幅度的波動，但在增長勢頭和潛力上，卻出現了較大的壓力。哪吒和零跑以更加強勁的追趕勢頭，又進一步加劇了蔚來難以穩住頭部位置的壓力。...
新春采風:造車新勢力何以收獲青睞?充電便利度至關重要
蔚來汽車為車主提供離常駐地200km之外，全年送12次一鍵加電服務;每個月送4次免費換電和充電樁，或者6次免費換電，這些服務無論是租電池還是買電池都可以享受。...
人民日報評論：加快探索新型電池技術路線（新知）
由于具有能量密度高、輸出功率大、循環壽命長等多種優勢，鋰電池成為當今蓄電池行業的主流。也應該看到，鋰電池屬于資源敏感型產品，其關鍵原材料鎳、鈷、鋰等...
超越老對手通用：福特汽車市值突破1000億美元
福特的市值由此超過了其百年競爭對手通用汽車，后者市值約為886億美元，而電動汽車初創公司RivianAutomotive的市值約為778億美元。...
節后返程高峰到來 各地交通部門多舉措保障春運暢通
交通運輸部新聞發言人劉鵬飛此前表示，今年春運期間公眾高速公路出行主要以中、短途為主，預計日均車流量為2800萬輛左右。從流量變化看，呈“節前平穩、節中反彈、節...
春節假期“淡季不淡” 新能源汽車“熱”起來
“春節去看車”正成為人們在春節假期的一個固定項目。中國汽車工業協會數據顯示，2021年汽車產銷分別完成2608.2萬輛和2627.5萬輛，同比分別增長3.4%和3.8%，結束了2018年...
春節全球金融市場復盤:香港股市大漲 石油價格走高
春節假期期間，境外資本市場表現不錯，多數發達市場股市震蕩上漲。中國香港股市在新年的第一個交易日迎來“開門紅”。其他資產方面，布倫特油價繼續走高超過93美...
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