2022-02-08 10:20 | 來源:蓋世汽車 | 作者:星云 | [汽車] 字號變大| 字號變小
新的標準將大幅提升內燃機的開發成本。日產將逐步停止針對中國和日本市場開發汽油發動機，但是該公司將繼續開發用于混合動力汽車的發動機。...
據外媒報道，日產將在除了美國之外的所有主要市場內停止開發新的內燃機引擎，并將其資源集中在電動汽車的開發上，從而成為首家做出這種突破的日本主要汽車制造商。
日產將繼續開發一小部分汽油發動機，這些發動機將用在在美國市場上銷售的皮卡上，該公司預計美國對于汽油動力皮卡仍有一定的需求水平。
當前全球各地的政策制定者都在收緊針對汽車的排放限制，以促進向電動汽車的過渡。在歐洲，新的歐7排放標準最早將于2025年生效。日產預計，新的標準將大幅提升內燃機的開發成本。日產將逐步停止針對中國和日本市場開發汽油發動機，但是該公司將繼續開發用于混合動力汽車的發動機。
由于當前各國市場仍然允許銷售新的汽油動力車型，因此日產將繼續改進現有的發動機設計，而不再開發新的發動機。熟悉該公司計劃的消息人士稱，生產發動機的工廠將繼續運營，日產現階段沒有裁員計劃。
日產每年的研發支出大約為5,000億日元(約43億美元)，其中大部分資金都花在了汽油發動機和車型的研發上。未來，這些資金將被用于電動汽車和其他技術的開發上。隨著時間的推移，參與燃油發動機開發和生產的人員將被重新安置到電動汽車發動機、混合動力發動機和其他部門中。
《電鰻快報》
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