新能源汽車銷量攀升 動力電池企業忙擴產
2021年11月中創新航多項工商信息發生變更，完成股份制改造，公司名稱從中航鋰電科技股份有限公司，變更為中創新航科技股份有限公司。中國汽車動力電池產業創新聯盟數據顯示...
著眼大棋局 中國汽車業落子更精準
2021年中國品牌乘用車銷售954.3萬輛，同比增長23.1%，市場份額達44.4%，同比提升6個百分點。其中，中國品牌新能源乘用車銷售247.6萬輛，同比增長1.7倍，占新能源乘用車銷售...
工信部：新能源汽車發展迎關鍵年，做好五項重點工作
當前，新能源汽車呈現市場規模、發展質量“雙提升”的良好局面。2021年共銷售新能源汽車352.1萬輛，同比增長1.6倍，推動汽車產銷結束連續3年下降趨勢，連續7年位居全球第一...
與中國電池企業較量?韓國LG新能源公司將創紀錄IPO
LG新能源公司將以每股25.7萬韓元至30萬韓元的價格發行3400萬股新股。按照發行價的最高值，該公司市值將達到70.2萬億韓元(約合594億美元)，在韓國國內僅次于三星電子和SK海...
誰將成為新能源車領域的“賣水人”？
截至目前，蔚來、北汽、上汽榮威、吉利楓葉、長安、一汽奔騰等車企已推出換電乘用車型。其中，蔚來主要面向C端消費者，其余車企則主要向出租車運營公司提供服務。如此，誰...
得芯片者得天下 2021年歐洲車市下滑1.5%
2021年，現代集團銷量同比猛增21%，增量達102萬輛，遠超市場整體表現;其與第三名雷諾的差距也僅剩7.5萬輛，而2010年時，現代還落后雷諾多達40萬輛。由此，現代在歐洲的份額...
國務院：規劃建設便利高效、適度超前的充換電網絡
在技術創新領域，要夯實創新發展基礎，強化交通運輸領域關鍵核心技術研發，加快研發軸承、線控底盤、基礎技術平臺及軟硬件系統等關鍵部件，推動實現自主可控和產業化。...
電驅動技術創新助推新能源車市場發展
新能源車市場滲透率攀升不僅來源于產業政策的有力推動，還與消費者認同有著密切關系。而這也是電驅動技術深入發展的主要推動力。面對汽車電動化的大趨勢，消費市場對電驅動...
團車網跑步入局造車追蹤：首款車定價或在10至20萬元 今年開始量產
根據“蔚、小、理”各家發布的數據，2021年，蔚來汽車交付91429臺新車、小鵬汽車交付98155臺新車、理想汽車交付90491輛，相較2020年同比增長109.1%、263%、177.4%。...
2021年歐洲車市：車企銷量普跌，現代成最大贏家
從車企來看，12月，現代集團依舊成為歐洲汽車市場唯一實現銷量增長的車企，市場份額增加了1.8個百分點，但增幅僅為1%，顯著低于10月的6.7%和11月的30.4%。...
歐洲電動車銷量首次超過柴油車
歐洲汽車制造商也要減少汽車總體的碳排放量。在供應鏈危機期間，歐洲汽車制造商在優先生產利潤最高的車型(主要是污染嚴重的SUV)后被歐盟罰款。...
汽車產銷延續回暖勢頭
從新能源汽車走勢情況來看，2021年保持了產銷兩旺發展局面，自3月份開始，月銷量超過20萬輛，8月份超過30萬輛，11月份超過40萬輛，12月份超過53萬輛，表現出持續增長勢頭。...
苦練內功打贏攻堅戰，一汽-大眾“眾志”之年志在必得
一汽-大眾啟動了全體系的數智化轉型，精簡傳統業務組織機構，成立DTO數字化轉型辦公室;與華為、阿里展開合作，培養數字化人才;以用戶為中心，重構端到端的業務流程;OTD在線...
2021年汽車工業增加值漲5.5%，零售總額43787億元
2021年12月，汽車制造業產量為296.6萬輛，同比增長3.4%。其中轎車與SUV均生產113.5萬輛，同比分別增長7.4%和5.2%。新能源汽車產量為52.3萬輛，同比大幅增長113.5%。...
辛丑牛年年度字——堅！道阻且長 行則將至
“雙碳目標”，又稱為“3060目標”，這是我國向全世界關于碳達峰、碳中和的鄭重承諾，該目標已被納入“十四五”規劃建議，中央經濟工作會議也首次將做好碳達峰、碳中和工作...
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