2022年我國汽車市場趨勢分析 新能源進入市場化軌道
2021年，對于中國汽車產業來說，是充滿艱辛的一年，疫情尚未消退，又疊加芯片短缺和原材料價格持續高位，能夠取得這樣的成績實屬不易。...
特斯拉2021年陷“供應鏈噩夢” 部分國產車輛減配
此次減配的是電動助力轉向系統中的電子控制單元，它將方向盤的轉向操作轉化為車輪的實際轉向。在使用電子元件前，汽車通過依靠一個泵、轉向齒條和小齒輪將...
AFS:2022年全球汽車或減產超100萬輛 缺芯仍是主因
自2021年初開始，AFS就一直監測半導體短缺對汽車生產的影響。該公司表示，今年以來，全球范圍內工廠已減產約37.05萬輛汽車。...
日產將在除美國外的主要市場停止開發新汽油發動機
新的標準將大幅提升內燃機的開發成本。日產將逐步停止針對中國和日本市場開發汽油發動機，但是該公司將繼續開發用于混合動力汽車的發動機。...
躍躍御市:新勢力同比齊增,“蔚小理”環比齊降,2022格局或生變
蔚來的銷量雖然沒有出現較大幅度的波動，但在增長勢頭和潛力上，卻出現了較大的壓力。哪吒和零跑以更加強勁的追趕勢頭，又進一步加劇了蔚來難以穩住頭部位置的壓力。...
新春采風:造車新勢力何以收獲青睞?充電便利度至關重要
蔚來汽車為車主提供離常駐地200km之外，全年送12次一鍵加電服務;每個月送4次免費換電和充電樁，或者6次免費換電，這些服務無論是租電池還是買電池都可以享受。...
人民日報評論：加快探索新型電池技術路線（新知）
由于具有能量密度高、輸出功率大、循環壽命長等多種優勢，鋰電池成為當今蓄電池行業的主流。也應該看到，鋰電池屬于資源敏感型產品，其關鍵原材料鎳、鈷、鋰等...
超越老對手通用：福特汽車市值突破1000億美元
福特的市值由此超過了其百年競爭對手通用汽車，后者市值約為886億美元，而電動汽車初創公司RivianAutomotive的市值約為778億美元。...
節后返程高峰到來 各地交通部門多舉措保障春運暢通
交通運輸部新聞發言人劉鵬飛此前表示，今年春運期間公眾高速公路出行主要以中、短途為主，預計日均車流量為2800萬輛左右。從流量變化看，呈“節前平穩、節中反彈、節...
春節假期“淡季不淡” 新能源汽車“熱”起來
“春節去看車”正成為人們在春節假期的一個固定項目。中國汽車工業協會數據顯示，2021年汽車產銷分別完成2608.2萬輛和2627.5萬輛，同比分別增長3.4%和3.8%，結束了2018年...
春節全球金融市場復盤:香港股市大漲 石油價格走高
春節假期期間，境外資本市場表現不錯，多數發達市場股市震蕩上漲。中國香港股市在新年的第一個交易日迎來“開門紅”。其他資產方面，布倫特油價繼續走高超過93美...
韓國研究人員開發水電解綠色制氫技術
作為一種潛在的清潔能源，氫有望成為化石燃料的替代品，近年來引起了人們的極大關注。研究人員一直積極研究和開發水電解技術，以從水中提取氫氣，生產綠色能源，并...
理性看待碳酸鋰價格上漲
鋰原料需求旺盛，現有鋰產量難以滿足市場需求,造成碳酸鋰價格高漲。但目前碳酸鋰價格已超過實際價值，大幅上漲并不具備可持續基礎，應理性看待此輪價格上漲...
交通運輸部：開展網約車平臺抽成“陽光行動”
根據交通運輸部官方消息，日前交通運輸新業態協同監管部際聯席會議召開2022年第一次全體會議，總結2021年工作情況，研究部署2022年工作安排。...
再次擊敗大眾 豐田2021年蟬聯全球汽車銷量冠軍
2021年，豐田汽車再次成為全球銷量最高的汽車制造商。這凸顯出，盡管經歷了一年的供應鏈動蕩，這家日本公司仍保持了基本正常的生產。...
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