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新能源汽車(chē)銷量攀升 動(dòng)力電池企業(yè)忙擴(kuò)產(chǎn)

2021年11月中創(chuàng)新航多項(xiàng)工商信息發(fā)生變更，完成股份制改造，公司名稱從中航鋰電科技股份有限公司，變更為中創(chuàng)新航科技股份有限公司。中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示...

著眼大棋局 中國(guó)汽車(chē)業(yè)落子更精準(zhǔn)

2021年中國(guó)品牌乘用車(chē)銷售954.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.1%，市場(chǎng)份額達(dá)44.4%，同比提升6個(gè)百分點(diǎn)。其中，中國(guó)品牌新能源乘用車(chē)銷售247.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.7倍，占新能源乘用車(chē)銷售...

工信部：新能源汽車(chē)發(fā)展迎關(guān)鍵年，做好五項(xiàng)重點(diǎn)工作

當(dāng)前，新能源汽車(chē)呈現(xiàn)市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展質(zhì)量“雙提升”的良好局面。2021年共銷售新能源汽車(chē)352.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.6倍，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷結(jié)束連續(xù)3年下降趨勢(shì)，連續(xù)7年位居全球第一...

與中國(guó)電池企業(yè)較量?韓國(guó)LG新能源公司將創(chuàng)紀(jì)錄IPO

LG新能源公司將以每股25.7萬(wàn)韓元至30萬(wàn)韓元的價(jià)格發(fā)行3400萬(wàn)股新股。按照發(fā)行價(jià)的最高值，該公司市值將達(dá)到70.2萬(wàn)億韓元(約合594億美元)，在韓國(guó)國(guó)內(nèi)僅次于三星電子和SK海...

誰(shuí)將成為新能源車(chē)領(lǐng)域的“賣(mài)水人”？

截至目前，蔚來(lái)、北汽、上汽榮威、吉利楓葉、長(zhǎng)安、一汽奔騰等車(chē)企已推出換電乘用車(chē)型。其中，蔚來(lái)主要面向C端消費(fèi)者，其余車(chē)企則主要向出租車(chē)運(yùn)營(yíng)公司提供服務(wù)。如此，誰(shuí)...

得芯片者得天下 2021年歐洲車(chē)市下滑1.5%

2021年，現(xiàn)代集團(tuán)銷量同比猛增21%，增量達(dá)102萬(wàn)輛，遠(yuǎn)超市場(chǎng)整體表現(xiàn);其與第三名雷諾的差距也僅剩7.5萬(wàn)輛，而2010年時(shí)，現(xiàn)代還落后雷諾多達(dá)40萬(wàn)輛。由此，現(xiàn)代在歐洲的份額...

國(guó)務(wù)院：規(guī)劃建設(shè)便利高效、適度超前的充換電網(wǎng)絡(luò)

在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域，要夯實(shí)創(chuàng)新發(fā)展基礎(chǔ)，強(qiáng)化交通運(yùn)輸領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)，加快研發(fā)軸承、線控底盤(pán)、基礎(chǔ)技術(shù)平臺(tái)及軟硬件系統(tǒng)等關(guān)鍵部件，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)自主可控和產(chǎn)業(yè)化。...

電驅(qū)動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新助推新能源車(chē)市場(chǎng)發(fā)展

新能源車(chē)市場(chǎng)滲透率攀升不僅來(lái)源于產(chǎn)業(yè)政策的有力推動(dòng)，還與消費(fèi)者認(rèn)同有著密切關(guān)系。而這也是電驅(qū)動(dòng)技術(shù)深入發(fā)展的主要推動(dòng)力。面對(duì)汽車(chē)電動(dòng)化的大趨勢(shì)，消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)電驅(qū)動(dòng)...

團(tuán)車(chē)網(wǎng)跑步入局造車(chē)追蹤：首款車(chē)定價(jià)或在10至20萬(wàn)元 今年開(kāi)始量產(chǎn)

根據(jù)“蔚、小、理”各家發(fā)布的數(shù)據(jù)，2021年，蔚來(lái)汽車(chē)交付91429臺(tái)新車(chē)、小鵬汽車(chē)交付98155臺(tái)新車(chē)、理想汽車(chē)交付90491輛，相較2020年同比增長(zhǎng)109.1%、263%、177.4%。...

2021年歐洲車(chē)市：車(chē)企銷量普跌，現(xiàn)代成最大贏家

從車(chē)企來(lái)看，12月，現(xiàn)代集團(tuán)依舊成為歐洲汽車(chē)市場(chǎng)唯一實(shí)現(xiàn)銷量增長(zhǎng)的車(chē)企，市場(chǎng)份額增加了1.8個(gè)百分點(diǎn)，但增幅僅為1%，顯著低于10月的6.7%和11月的30.4%。...

歐洲電動(dòng)車(chē)銷量首次超過(guò)柴油車(chē)

歐洲汽車(chē)制造商也要減少汽車(chē)總體的碳排放量。在供應(yīng)鏈危機(jī)期間，歐洲汽車(chē)制造商在優(yōu)先生產(chǎn)利潤(rùn)最高的車(chē)型(主要是污染嚴(yán)重的SUV)后被歐盟罰款。...

汽車(chē)產(chǎn)銷延續(xù)回暖勢(shì)頭

從新能源汽車(chē)走勢(shì)情況來(lái)看，2021年保持了產(chǎn)銷兩旺發(fā)展局面，自3月份開(kāi)始，月銷量超過(guò)20萬(wàn)輛，8月份超過(guò)30萬(wàn)輛，11月份超過(guò)40萬(wàn)輛，12月份超過(guò)53萬(wàn)輛，表現(xiàn)出持續(xù)增長(zhǎng)勢(shì)頭。...

苦練內(nèi)功打贏攻堅(jiān)戰(zhàn)，一汽-大眾“眾志”之年志在必得

一汽-大眾啟動(dòng)了全體系的數(shù)智化轉(zhuǎn)型，精簡(jiǎn)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)組織機(jī)構(gòu)，成立DTO數(shù)字化轉(zhuǎn)型辦公室;與華為、阿里展開(kāi)合作，培養(yǎng)數(shù)字化人才;以用戶為中心，重構(gòu)端到端的業(yè)務(wù)流程;OTD在線...

2021年汽車(chē)工業(yè)增加值漲5.5%，零售總額43787億元

2021年12月，汽車(chē)制造業(yè)產(chǎn)量為296.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.4%。其中轎車(chē)與SUV均生產(chǎn)113.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)7.4%和5.2%。新能源汽車(chē)產(chǎn)量為52.3萬(wàn)輛，同比大幅增長(zhǎng)113.5%。...

辛丑牛年年度字——堅(jiān)！道阻且長(zhǎng) 行則將至

“雙碳目標(biāo)”，又稱為“3060目標(biāo)”，這是我國(guó)向全世界關(guān)于碳達(dá)峰、碳中和的鄭重承諾，該目標(biāo)已被納入“十四五”規(guī)劃建議，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議也首次將做好碳達(dá)峰、碳中和工作...