迪斯留任CEO負(fù)責(zé)軟件部門 大眾中國業(yè)務(wù)迎新負(fù)責(zé)人
昨日(12月9日)，大眾汽車集團宣布了一系列的人事任命，赫伯特·迪斯將繼續(xù)擔(dān)任集團CEO一職。同時，大眾汽車還對未來五年投資計劃進行了更新，其電氣化投資將增加約50...
寶馬全球交付新能源車超百萬輛 2025年再翻倍
今年前11個月，寶馬集團在中國共計交付4.2萬輛新能源汽車，同比增長65.8%。截至目前，寶馬集團已經(jīng)在華交付超過13萬輛新能源車。其中，BMWiX3自去年年底上...
造車新勢力銷量集體大增 新能源車市誰執(zhí)牛耳
銷量達(dá)到254.2萬輛，同比增長1.8倍。有觀點認(rèn)為，今年國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模將有望突破300萬輛。
這些智能交通技術(shù)正改變我們的出行方式
“一鍵報警”服務(wù)只是百度地圖智慧交通建設(shè)的一個方面。隨著各項智能交通技術(shù)的整合，百度地圖還利用其時空大數(shù)據(jù)引擎、交通體檢診斷引擎為城市做“交通體...
外媒：中國上海工廠成為特斯拉生產(chǎn)基石
特斯拉繼續(xù)擴大在中國的業(yè)務(wù)。中國不僅在銷售方面成為特斯拉非常重要的市場，而且正在成為重要的生產(chǎn)中心。上海工廠將獲得1.88億美元的增資，以提高生產(chǎn)速度，或...
寶馬電動車跨越百萬輛大關(guān) 2025年目標(biāo)再翻一番
寶馬是反對全面禁止傳統(tǒng)燃油車銷售的代表之一。目前，其正在投入研發(fā)一系列新技術(shù)，以減少汽車排放，其中就包括混動，而非單純的純電動技術(shù)。...
標(biāo)致計劃于2030年在歐洲市場僅銷售純電車型
具體來看，標(biāo)致于2030年在歐洲全面電動化的規(guī)劃，相較歐盟提出2035年前汽車全面零排放的提案要提早五年，相較很多已經(jīng)提出電動化轉(zhuǎn)型的汽車制造商也要早很多，...
智能汽車價值重心后移 車企花式探索服務(wù)模式
實際上，五花八門的商超店和體驗中心，正在透露出汽車行業(yè)銷售模式轉(zhuǎn)型的現(xiàn)狀。從傳統(tǒng)的4S店模式到如今的直營模式，越來越多的車企開始探索與用戶直接建立...
共享電單車進駐近半縣城 行業(yè)發(fā)展迎歷史性機遇
近日，在中國交通運輸協(xié)會共享出行分會和松果智庫聯(lián)合主辦的“雙碳”背景下綠色交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會上，松果智庫發(fā)布了《2021中國大縣域共享電單車交通安全...
緩解擁堵 西班牙推“科技疏堵”智慧解決方案
西班牙《阿貝賽報》網(wǎng)站近日報道稱，近年來，西班牙各大城市通過智能信號燈、聯(lián)網(wǎng)汽車等技術(shù)手段緩解擁堵，同時減少排放和事故的發(fā)生。...
10月全球電池裝機量:寧德獨占鰲頭 比亞迪超松下
10月，寧德時代以8.9GWh的裝機量和34.2%的市場份額獨占鰲頭，LG新能源以4.8GWh的差額位列第2，而去年同期，LG新能源的裝機量和市場份額與寧德時代近乎相同。...
本田召回近78.9萬輛車 引擎蓋可能在行駛中打開
本田將在全球召回近78.9萬輛汽車，原因是車輛的引擎蓋有可能在車輛行駛過程中打開，從而增加發(fā)生碰撞的風(fēng)險。
車主維權(quán)不斷，傳統(tǒng)車企向用戶型企業(yè)轉(zhuǎn)型遇阻
梳理歐拉好貓“芯片造假門”事件的前因后果，我們發(fā)現(xiàn)，歐拉對此事的態(tài)度從質(zhì)疑車主的動機到變相承認(rèn)其宣傳與事實不符，全程并沒有表現(xiàn)出與用戶平等對話所應(yīng)有的態(tài)...
AFS:中國全年或因缺芯減產(chǎn)215萬輛車 全球占比19%
在全球芯片短缺的情況下，汽車市場也出現(xiàn)了令人鼓舞的好消息——AFS下調(diào)了對北美汽車市場累計減產(chǎn)量的預(yù)估。...
18家國際零部件企業(yè)Q3財報：三分之二營收下滑
第三季度，在市場持續(xù)受到半導(dǎo)體供應(yīng)短缺，以及汽車制造商頻繁停工的影響下，全球輕型汽車產(chǎn)量受到嚴(yán)重影響。...
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