供應(yīng)緊張狀況緩解 日本汽車產(chǎn)量4個月來首次上漲
據(jù)外媒報道，由于亞洲工廠的重新運營緩解了汽車制造商的供應(yīng)限制，日本10月份的工業(yè)產(chǎn)出四個月來首次出現(xiàn)增長，為這個高度依靠出口的經(jīng)濟體帶來了一些希望，當(dāng)前該國正...
廣汽埃安重組、增資議案通過 將引入戰(zhàn)投尋求上市
11月29日，廣汽集團公告稱，公司第六屆董事會第6次會議審議通過《關(guān)于廣汽埃安資產(chǎn)重組及增資的議案》。本次內(nèi)部資產(chǎn)重組為廣汽埃安推進混合所有制改革及引入戰(zhàn)...
庫存水平上升 芯片短缺現(xiàn)緩解跡象
由于當(dāng)前市場需求依然維持在較高的水平上，未來幾個月的前景仍不明確。但是庫存水平上升表明，由于芯片制造商的產(chǎn)量有所增加，今年夏天出現(xiàn)的汽車制造商被迫關(guān)...
改設(shè)計、換配置 “缺芯”危機推動車企調(diào)整生產(chǎn)戰(zhàn)略
芯片短缺已導(dǎo)致今年全球汽車行業(yè)減產(chǎn)超過1000萬輛。這也迫使汽車制造商不得不重新制定生產(chǎn)戰(zhàn)略，比如從芯片制造商處直接購買芯片、改變汽車配置，甚至探討如何在缺少零部件...
芯片短缺將導(dǎo)致戴姆勒卡車損失數(shù)十億歐元營收
作為全球最大的商用車制造商，戴姆勒卡車將于今年12月10日從戴姆勒分拆出來，該公司宣布了一系列成本削減措施，旨在提高其利潤率。...
浙江將建近50座加氫站 加快氫燃料電池汽車推廣應(yīng)用
《實施方案》還提到，到2025年，浙江省氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)基本形成，產(chǎn)業(yè)鏈上具有一批競爭力強的優(yōu)勢龍頭企業(yè)，氫燃料電池相關(guān)基礎(chǔ)材料、關(guān)鍵零部件等核心技術(shù)攻關(guān)...
新老玩家請就位 廣州車展打響2021“收官戰(zhàn)”
作為2021年國內(nèi)A級車展的“收官之戰(zhàn)”，11月19日開幕的2021廣州國際車展自然成了新老玩家的賽道。
“雙碳”目標(biāo)下新能源汽車如何加速跑？
2021年9月，中國新能源汽車市場滲透率為17.3%，進入以多元化用戶為主體的市場化快速發(fā)展階段，用戶需求成為牽引市場發(fā)展的主要動力。...
傳三星電子決定在得州建芯片廠 對標(biāo)臺積電美國工廠
得州地方政府為了爭取三星電子在當(dāng)?shù)亟◤S提供了許多激勵措施，包括在10年內(nèi)免除90%的財產(chǎn)稅，隨后10年免除85%的財產(chǎn)稅等。...
落實雙碳政策 各大車企推出戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型時間表
第十九屆廣州國際車展于11月19日正式拉開帷幕，今年廣州車展最大的特點是國內(nèi)外參展企業(yè)在“雙碳”目標(biāo)背景之下，逐步向“全面電動化”轉(zhuǎn)型。...
需求持續(xù)攀升 鋰資源供應(yīng)趨緊
隨著新能源汽車市場高速發(fā)展，鋰電池需求不斷攀升。機構(gòu)指出，鋰資源供給處于緊張狀態(tài)，產(chǎn)業(yè)鏈公司爭搶鋰資源。同時，擁有鋰資源的上游企業(yè)向下游延展產(chǎn)業(yè)鏈。...
德學(xué)者:中國電動汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展 西方國家值得借鑒
報道認(rèn)為，整整一年以來，中國電動汽車?yán)顺钡闹饕苿诱呤且豢顩]有在歐洲上市的汽車——五菱宏光MINIEV。這款2座小車占據(jù)了今年前9個月中國新注冊登記的電動汽車的五...
特斯拉全球產(chǎn)能吃緊，第二工廠花落誰家？
日前，特斯拉國產(chǎn)ModelY交付日期再度延長。官網(wǎng)顯示，ModelY標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車型交付時間已從此前的6-10周，調(diào)整為到明年一季度。...
全球80%脫碳資源掌握在3國手中 新能源車發(fā)展或受阻
要推進去碳化進程，需要將汽油車不斷替換為電動汽車等新能源汽車，將火力發(fā)電替換為可再生能源發(fā)電。制造蓄電池的電極和引擎等產(chǎn)品離不開礦物。...
出行新大潮來臨 網(wǎng)約車能否等來“下一個春天”
近些年，隨著中國汽車市場的快速發(fā)展和消費水平的成熟與升級，汽車早已經(jīng)不是一個簡單的代步工具，而成為消費者彰顯個性、表達情感、實現(xiàn)自由追求的一個伙伴。...
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