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        當前，國內汽車市場已步入電動化發展時代。中國汽車工業協會數據顯示，2021年，新能源車市場占有率達到13.4%，同比增長8個百分點。隨著新能源車市場占有率快速提升，汽車市場正朝著可持續方向發展。

        中國汽車工業協會副秘書長羅軍民在接受《中國消費者報》記者采訪時表示，新能源車已經成為引領行業發展的重要旗幟。在新能源車市場增長的同時，汽車關鍵零部件逐漸在汽車市場中扮演著重要角色。隨著電動化、智能化理念日漸普及，業內對電驅動系統的評價符合市場發展需求，為消費市場選購車輛提供了參考依據。

        在電動化發展趨勢下，自動變速器市場應用比例越來越大，相比傳統手動變速器，自動變速器操縱便捷、使用壽命長、具有良好自適應性等優勢尤其突出。

        變革已成為汽車市場發展的關鍵詞，人工智能、大數據、5G等先進技術無時無刻不在深度影響著汽車市場。汽車評價研究院院長李慶文表示，此前自動變速器在市場上的份額占比不高，廣大消費者關注也較為有限。借助汽車市場發展轉型升級，自動變速器在乘用車市場的普及率和品質均有明顯提升，比如青山DCT、盛瑞AT等自主變速器市場化應用，展現了國產自動變速器的發展。

        其實，新能源車市場滲透率攀升不僅來源于產業政策的有力推動，還與消費者認同有著密切關系。而這也是電驅動技術深入發展的主要推動力。面對汽車電動化的大趨勢，消費市場對電驅動系統的關注度不斷提升。據了解，電驅動是汽車產業變革的核心技術，汽車產品的創新不僅需要關注動力電池和智能化創新，還需要特別重視電驅動系統的創新。沒有電驅動的創新，就不會有汽車產品的顛覆性創新。因此，在產業界對于電驅動技術的內涵、外延還沒有獲得充分認識時，有必要通過實際測試提高市場對于電驅動技術的重視程度。從現實意義而言，對電驅動進行客觀的評價是消費市場的迫切需求。

        河北工業大學新能源汽車研究中心學術委員會主任陳勇表示，汽車產業具有鏈條長、涉及領域寬的特點，要實現汽車市場可持續發展，離不開能源行業的結構優化。“只有實現新能源車大規模的發展，才能順利地完成市場轉型目標。因此，這對于新能源車的發展而言，是非常好的機遇，同時也是一種挑戰。”他認為，新能源車的自動變速器將向著集成化方向發展，以電機、變速器、控制器為核心的一體化集成設計將呈現穩步發展的趨勢。同時，混動車型DHT多擋化與純電動車多擋化相互拓展等契合本土化應用的優勢，將促使新能源車動力驅動產業持續發展。

《電鰻快報》