久久免费看-久久免费久久-久久免费精品-久久免费精彩视频-午夜一区二区三区-午夜一区二区免费视频

        一汽-大眾董事、黨委書記、總經理潘占福致辭 企業供圖

        新冠疫情陰霾未散、“缺芯”挑戰持續沖擊……已然過去的2021年，注定是不平凡的一年。在此背景下，國內汽車行業依然頂住了壓力，交出圓滿答卷，全年實現產銷超2600萬輛，其中乘用車產銷超2140萬輛，進一步凸顯國民經濟支柱產業地位。

        作為國內乘用車產銷規模最大的汽車企業，一汽-大眾聚焦用戶需求，全體系搶資源、保生產，多方協調保障芯片供應，實時調整生產計劃，以10,777臺的整車單日產量峰值再創歷史新高，最終實現全年生產整車突破170萬輛，全年向用戶交付新車185.8萬輛，產銷量蟬聯行業冠軍，行業壓艙石作用展露無遺。

        “2021年一汽-大眾依托強大的體系能力，在全力保生產、抓經營的同時，深刻洞察產業動態，全面深化轉型升級，切切實實打贏了一場艱苦卓絕的攻堅戰!”在昨日(1月17日)舉行的一汽-大眾2022年新聞年會上，一汽-大眾董事、黨委書記、總經理潘占福表示。

苦練內功打贏攻堅戰，數智化轉型向未來

        過去一年，面對種種困難與挑戰，一汽-大眾積極優化內部管理，利用“缺芯”窗口期苦練“內功”。一汽-大眾啟動了全體系的數智化轉型，精簡傳統業務組織機構，成立DTO數字化轉型辦公室;與華為、阿里展開合作，培養數字化人才;以用戶為中心，重構端到端的業務流程;OTD在線定制車擴展至大眾、奧迪全系，并將交付周期縮短近30%。

        一汽-大眾(技術)副總經理迪亞德致辭 企業供圖

        “這是我們取得進一步成功的關鍵因素，”一汽-大眾(技術)副總經理迪亞德說：“我們在移動出行、生產制造、企業發展和企業生態責任等方面，正加速數智化轉型升級。”

        與此同時，一汽-大眾繼續提升研發能力，先后落成并投入使用總投資近12億元的新能源中心和新技術開發中心，大幅提升其在新能源車輛、整車性能等方面的開發和測試能力，一汽-大眾的研發人員也增至近3000人。

        此外，一汽-大眾營銷質量顯著提升，實現傳統車與新能源車戰略雙布局，進一步提升經銷商盈利能力，持續優化庫存深度。傳統車型方面，大眾和奧迪品牌投放了大眾攬境、全新奧迪Q5L家族等高端車型;新能源方面，大眾品牌加速布局MEB平臺車型，ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ上市以來銷量不斷攀升;奧迪品牌則帶來奧迪e-tron和奧迪e-tron Sportback等高端新能源車型。

        在企業社會責任方面，一汽-大眾持續積極踐行，在河南遭遇暴雨災害時，第一時間捐助2500萬元人民幣，并派遣車輛維修突擊隊以及為受災車主提供免費代步車。在綠色制造方面，一汽-大眾組建專家團隊專項研究并推動“碳達峰、碳中和”落地，持續打造綠色工廠升級;目前，成都西南基地和佛山華南基地MEB工廠所使用的電能全部來自清潔能源。

        一汽-大眾第一(財務)副總經理施安德致辭 企業供圖

三維度加速轉型升級，“眾志”之年志在必得

        “過去30年的深耕，一汽-大眾為中國經濟、社會、汽車產業輸出了極為龐大的動能，同時也收獲了用戶、經銷商供應商合作伙伴等的支持與信賴。”一汽-大眾第一(財務)副總經理施安德表示，“2022年，一汽-大眾將立足于更長遠的布局，不斷審視當前時代的新形勢與新挑戰。”

        面對前所未有的嚴峻形勢和產業巨變，一汽-大眾將2022年定為“眾志”之年，意在以矢志向新的態度，走出舒適區，眾心同行、迎難而上、乘勢勇為、志在必得。

        這一年，一汽-大眾將在三個維度加速轉型升級，布局面向未來的前瞻能力。首先，繼續聚焦“用戶體驗”變革，全力建設對中國用戶的洞察能力，將全球的先進技術與中國用戶的特殊需求緊密結合，推動一汽-大眾在用戶體驗領域邁上一個新臺階。

        其次，繼續深化數智化轉型，保證2021年開啟的項目在2022年開花結果，顯著加速數智化管理轉型、顯著加強人力資源的轉型，大幅提升效率、降低管理成本，為一汽-大眾下一步高質量發展注入更為強勁、澎湃的動力。

        再次，在傳統能源和新能源領域，持續投放滿足用戶需求的新車型，2022年將有8款新車上市;同時加速全新產品與技術的研發及驗證工作，將體驗更優的裝備與智聯功能交付用戶。

        2022年，一汽-大眾將加速轉型升級，布局面向未來的前瞻能力 企業供圖

        “展望未來，一汽-大眾將繼續發揮數智化轉型和創新發展的樣板力量，堅持以用戶為中心，深化高效益轉型增長，持續保持企業產銷規模位于行業第一，為廣大用戶提供高品質的出行服務。”潘占福說。

《電鰻快報》