傅樂希：寶馬研發重點是動力傳動和自動駕駛
全球科技界和汽車界的目光都不約而同地聚焦在CES展上，以科技公司著稱的寶馬集團不但獨立成館，還由于占據整個展覽最有利的位置，以及眾多的演講、演示和深度體驗而備受關注和好評。
李萬里：“做大趨強”競爭愈冷酷 創新決定未來發展
在過去30多年的時間里，伴隨改革開放的不斷深入，中國汽車產業實現了跨越式發展，已連續9年成為全球最大汽車市場，取得了令人矚目就的成就。期間，合資合作、自主發展、乃至新造車勢力的涌現……都讓中國汽車產業走出了一條屬于自己的發展道路。
王俠：中國車市仍處于長期利好的上升通道
“我始終相信，中國車市依然處于長期利好的上升通道中。”在今日開幕的2020(第二屆)海口國際新能源暨智能網聯汽車展覽會上，中國國際貿易促進委員會汽車行業委員會會長、中國國際商會汽車行業商會會長王俠以“希望”為題發表致辭。
通用汽車去年在華銷量同比下滑15% 連續兩年負增長
通用汽車表示，下滑的主要原因是中國車市整體低迷，加上關鍵的SUV領域競爭加劇。
全面回擊所受指控 戈恩稱遭受日產"計劃清除"
2019年的最后一天，戈恩被證實于日本成功潛逃至黎巴嫩，不到兩周，戈恩就在貝魯特召開發布會，抨擊日本司法系統，并對自己受到的指控進行逐點回擊。在戈恩看來，“我為日產服務了17年，但是在日本，我好像是一名人質。逃到黎巴嫩正是為了洗刷冤屈，為自己正名。”
眾多"黑科技"亮相CES 寶馬"改變思維定式"
在拉斯維加斯舉行的2020年北美消費電子展(CES)如期而至。作為全球領先的高檔車制造商和引領未來出行的科技公司，寶馬集團攜眾多“黑科技”亮相，并通過“改變思維定式”，把未來出行體驗帶到現實中來，體現出強大的科技創新能力。
日產汽車：將繼續追究戈恩嚴重失職 對造成的任何損失采取“法律行動”
自2018年11月在東京被日本檢方逮捕以來，戈恩面臨多項罪名指控，包括隱匿部分薪資、挪用公款、將個人投資損失轉嫁給公司等。但戈恩否認了一切指控，聲稱自己是無辜的，是一場陰謀的受害者。
進口車供需降幅收窄 前11月平行進口超上年全年
近日，中國汽車流通協會發布數據顯示，2019年11月，國內進口汽車10.5萬輛，同比增長6%;1-11月，累計進口汽車量為98.4萬輛，同比下降4.1%，較前10個月降幅收窄1.1個百分點。
2019年德系三巨頭本地產能達466萬臺 同比下滑9%創近25年來新低
根據德國汽車工業協會(VDA)周一公布的數據，大眾、寶馬和戴姆勒等汽車制造商2019年在德國工廠生產了466萬輛汽車，下滑了9%，是1996年以來的最低水平。
大眾汽車正與受柴油門影響德國司機談判賠償標準
大眾汽車與聯邦消費者協會(FederalAssociationofConsumers，是一個消費者聯合組成的傘形組織，由德國財政資助，其成員代表范圍廣泛，從大樓業主到工人，甚至還有德國自行車工會，下文簡稱VZBV)同時表示，此次談判尚處于初期階段，“沒有保證”可以達成和解。
"中國商用汽車2019年度杰出企業/車型/人物"提名揭曉
經過公正、公開、民主推薦的“中國商用汽車2019年度杰出企業/車型/人物”提名揭曉。
大眾與德國消費者團體就柴油門和解展開對話
2015年，大眾承認曾在柴油車輛測試中使用經過篡改的引擎管理軟件，從而隱瞞車輛的污染級別。此事件引發了廣泛的抗議和訴訟，讓大眾遭到至少300億歐元的法律成本和罰款損失。
經銷商庫存連續兩年超警戒線 二手車交易量創新高
從分指數來看，12月庫存指數為55.1%，環比下降20.5個百分點。市場需求指數為32.4%，環比下降1個百分點。此外，平均日銷量指數、從業人員指數、經營狀況指數環比上升。
戈恩或受黎巴嫩總統熱烈歡迎 1月8日開新聞發布會
據外媒報道，兩位接近戈恩的消息人士在1月1日表示，日產前董事長卡洛斯·戈恩(CarlosGhosn)在逃離日本后，與黎巴嫩總統進行了會面。此前一家私人保安公司偷偷將戈恩帶離了位于日本的軟禁地。
天津修訂小客車調控管理政策 個人指標降低準入門檻
在盤活廢棄指標方面，《辦法》明確將單位未成功配置、逾期未使用的搖號、競價指標，分別轉為對應配置方式的個人指標，避免單位指標浪費，滿足更多個人指標使用需求。同時，還明確了親屬指標可申請繼承，資產關聯單位指標可申請調撥，市民車輛被盜搶后可申請盜搶指標。
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