從三年到三個月 長城炮刷新“長城速度”
近日，第10000輛長城炮皮卡在長城汽車重慶智慧工廠正式下線。在短短三個多月時間里，長城炮實現(xiàn)從“從零到萬”的突破，“長城速度”再度被刷新。
2020年在即，中國汽車市場到底將有怎樣的規(guī)模
值得關(guān)注的是，從今年開始，豪華車品牌紛紛布局電動車市場，11月8日，奔馳EQC正式上市；奧迪e-tron也于11月18日上市，這無疑會為豪華車市場注入新的活力，并為明年豪華車實現(xiàn)300萬輛的市場規(guī)模提供新動能。
通用與LG化學(xué)將成立合資企業(yè) 大規(guī)模生產(chǎn)電池單體
新組建的合資公司將在俄亥俄州東北部的勞德斯頓（Lordstown）地區(qū)建造電池單體制造工廠，預(yù)計將于2020年年中破土動工。
摒棄合資"三板斧" 光束汽車凸顯長城寶馬大智慧
顯然，作為國內(nèi)最成功的自主品牌企業(yè)的長城汽車，與全球領(lǐng)先的高檔車企業(yè)——寶馬集團之間的合資，并不是簡單地“復(fù)制”、“粘貼”以往的模式，而是作了大膽創(chuàng)新，開啟中外汽車企業(yè)合資新時代，凸顯兩個企業(yè)的大智慧！
2020年在即，吉利、奇瑞、比亞迪誰能實現(xiàn)“小目標(biāo)”
也有業(yè)內(nèi)專家表示，我國新能源汽車體量相對整體市場較小，政策變化導(dǎo)致市場波動很正常，沒必要對未來喪失信心。
新買二手寶馬車次日拋錨 優(yōu)信二手車:無法退車可維修
針對優(yōu)信二手車方面提出的處理方案，賈東不滿意，提出“徹底修好車輛，再加因發(fā)動機修理造成的折損賠償或無條件退車”的訴求。目前，雙方仍在具體協(xié)商中。
揭秘瓜子二手車亂象：泡水車頻現(xiàn) 檢測報告想改就改
為何還是屢次出現(xiàn)泡水車的售出？而瓜子口中的“居間無責(zé)”是否是在“甩鍋”逃避責(zé)任？
美商務(wù)部長：未排除對進(jìn)口汽車征收關(guān)稅
在11月中旬6個月的評估期結(jié)束后，美國總統(tǒng)特朗普沒有宣布新的汽車關(guān)稅。此前，美國商務(wù)部對進(jìn)口汽車是否構(gòu)成國家安全威脅進(jìn)行了調(diào)查。特朗普曾威脅要對進(jìn)口汽車征收高達(dá)25%的關(guān)稅。
年輕化、“隨e想” 一汽-大眾奧迪電動化戰(zhàn)略三探
奧迪Q2Le-tron不但是市場上的首款高檔A級純電動SUV，也是奧迪首款國產(chǎn)純電動車型。它瞄準(zhǔn)了生活在大中城市的年輕人和心態(tài)年輕的人，滿足他們對時尚、新潮、炫酷的追求，尤其是在城市內(nèi)快捷、靈動和靚麗出行的需求，如上下班通勤、接送孩子、購物和娛樂等。
2025年新能源新車銷量或達(dá)750萬輛
創(chuàng)新智慧物流營運模式，推廣模塊化運輸、單元化物流、無人物流等新模式應(yīng)用。
經(jīng)銷商持續(xù)承壓 二手車全年銷量預(yù)期降至1450萬輛
12月2日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，11月汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為62.5%，環(huán)比上升0.1個百分點，同比下降12.6個百分點，仍位于警戒線以上。“中國汽車市場仍處于不景氣的區(qū)間，從經(jīng)銷商端來看，四季度市場終端壓力明顯增大”。
高屋建瓴，重塑豪華 一汽-大眾奧迪電動化戰(zhàn)略再探
作為豪華車品牌的頂級車型之一，奧迪e-tronSportback與奧迪e-tron一樣，不但是豪華C級電動SUV市場的引領(lǐng)者，也是奧迪品牌全面開啟電動化戰(zhàn)略布局的先導(dǎo)產(chǎn)品之一。
2020年在即，三大央企“十三五”新能源車展望與現(xiàn)實
2011年4月19日，在第十四屆上海國際車展期間，時任一汽集團副總工程師、技術(shù)中心主任的李駿博士稱，“新能源汽車在2020年之前都無法形成較大的市場規(guī)模，尤其是質(zhì)量在1500千克以上的B級和C級純電動汽車。”
工信部約談智航新能源:電池產(chǎn)品存質(zhì)量問題
*ST尤夫表示，報告期內(nèi)，公司鋰電池板塊對銷售策略進(jìn)行了調(diào)整，正在著力于開發(fā)新客戶，同時受到國家新能源汽車補貼下調(diào)、行業(yè)景氣等因素的影響，產(chǎn)銷同比下降，營業(yè)收入較去年同期大幅下降。
有備而來，直擊痛點 一汽-大眾奧迪電動化戰(zhàn)略初探
雖然沒有大型、震撼的現(xiàn)場發(fā)布活動，但奧迪e-tronSportback展臺依然還是人們觀看洛杉磯車展必去的“打卡”之地。
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