豐田“機油門”回應難服眾 “循環油”推斷浮出水面
由于豐田采用的是“個別訂單式”生產，在確定產品流出范圍時會比較精準，只要有問題車的車身號或發動機號，那么豐田應該能很精準地找到這輛車的流向——除非這輛車出售時間...
中汽中心:四點建議 我國汽車供應鏈做好疫情應對
中國汽車零部件企業超過10萬家，規上企業超過1.3萬家。外商投資汽車零部件企業早已超過1萬家，國際主要的零部件企業均已在中國設立生產和研發基地。...
電鰻快報|寶馬全球召回事件不斷 擾流板、剎車燈脫落風險百萬級豪車難幸免
2020年1月10日，因自平衡軸的軸承殼的壓入力可能不符合規格，可能會導致自平衡軸變松。發動機可能會在行駛途中損壞并鎖定，增加了事故風險。歐盟召回寶馬X3,X5,7,3,Z4,...
蔚來2019全年營收78億元 李斌稱今年第二季毛利率有望轉正
在2019全年銷量相比2018年提升82.1%的情況下，全年銷售及管理費用僅增長2.1%。由此可以看出，經過前一段的人員和業務調整，蔚來不僅供應鏈成本有了明顯改善，企業運營效率...
電鰻快報|特斯拉潛在風險排查不走心 一枚螺栓竟連栽兩個跟頭
《電鰻財經》注意到，2018年3月底，特斯拉宣布，由于動力轉向系統故障，將在全球范圍召回12.3萬輛ModelS轎車。
從剪刀手到戰略家：徐和誼帶領北汽走近新四化
2019年，我國汽車銷量下降8.2%，眾多車企處于虧損局面。然而，北汽集團營業收入卻逆勢上漲為5012.3億元，同比增長4.26%，成為北京市首家年營收突破5000億元的國有企業，銷...
豐田汽車稱機油增多非品質問題 雷克薩斯回應正詳細調查
2019年國家市場監督管理總局累計發布170次召回公告，涉及車輛召回680.97萬輛。德系和日系品牌成為去年召回數量最大的兩個車系。其中，日系品牌召回次數達到41次，累計召回...
電鰻快報|奔馳汽車盲目追求業績惹禍端 大規模召回頻現“德系”精神今安在？
梅賽德斯奔馳汽車息稅前利潤為33.59億歐元，同比下滑53%，銷售回報率也由2018年的7.8%下降到3.6%。此外，戴姆勒集團還因其旗下汽車頻發的召回事件以及相關處罰，公司正遭受...
“黑天鵝”突襲 疫情影響全球汽車板塊
由于多個國家宣布關閉包括汽車經銷商在內的非必要服務性場所，同時人們也被迫在家中隔離，分析師預測3月份汽車銷量將大幅下降，今年全球汽車銷量將同比下降4%。...
為創新營銷不惜劍走偏鋒？新寶駿該慢下來好好打磨品牌
新寶駿宣布推出“30天無理由退車”惠民政策，宣布在3月1日至3月31日期間，用戶可在購車發票日期內30天內，向經銷商提出退車申請，在提出申請后的3天內向經銷商退回車輛。.....
雷克薩斯沒誠信？付定金后漲價 還要消費者補差價
大部分的消費者不愿意被廠家戲弄，有網友甚至吐槽說這么好的車，你不再漲個20、30萬真是可惜了。還有人表示雷克薩斯沒有誠信，加價以后已簽訂了合同還要逼著消費者再加價3...
無視消費者權益 “問題生”特斯拉闖了多少禍？
特斯拉從誕生之日起，就標榜“先進技術、前衛理念和優秀產品”，受到喜愛新銳事物的消費者追捧，但這并不意味著特斯拉可以“恃寵而驕”。...
電鰻快報|玩“雙標”涉欺詐！特斯拉“減配”門犯眾怒引火上身
今年3月10日，特斯拉實現第100萬輛電動車下線，但隨著產品數量的激增，特斯拉的產品問題也頻頻發生，此次Model3“減配”門成為特斯拉國產化后的首次信任危機。...
康林松：以“增效”夯基礎 推動三大領域實質性進展
“電氣化轉型無論在技術層面還是財務層面都是一個巨大的挑戰。盡管如此，根據‘2039愿景’，我們為乘用車業務制定了長期目標：我們將實現整個乘用車新產品陣容的...
全新榮放"機油門"持續發酵 專家:及時解決問題是關鍵
“行駛里程僅19公里的2020款豐田RAV4，出現機油增多、乳化現象”的消息正在引發熱議。該車主表示，3月1號提購新車(2020款榮放RAV4混動雙擎頂配)，到第二天行駛了19公里機...
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