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        新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)見習(xí)記者 韋英姿記者羅亦丹程子姣 編輯 王進(jìn)雨 校對(duì) 劉軍

▲消費(fèi)者投訴。

        “您即將乘坐的航班因?yàn)轱w機(jī)故障被取消，此次來(lái)電是幫助辦理退改簽手續(xù)”。

        打著退改簽旗號(hào)的詐騙，正在圍剿飛機(jī)乘客。

        起飛前兩天，小莫接到一通來(lái)電，對(duì)方聲稱是吉祥航空(13.190,-0.03,-0.23%)客服，在告知航班取消后直接報(bào)出小莫的姓名以及航班信息。這讓小莫卸下防備，并按照對(duì)方提示操作以獲取300元賠付。而這只是騙子拋出的誘惑，這一騙局通過(guò)支付寶收款、下載會(huì)議APP以及反復(fù)輸入對(duì)方提供的代碼等一系列操作，一步步將被盯上的對(duì)象引向陷阱。

        近日，乘客因遭遇航班詐騙投訴飛豬，再度將個(gè)人信息泄露推至臺(tái)前。新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者在黑貓投訴【投訴入口】平臺(tái)上搜索看到，這樣的案例并不新鮮，不少投訴涉及購(gòu)票平臺(tái)去哪兒、飛豬、航旅縱橫、同程旅行以及各大航空公司。截至10月24日，與飛豬關(guān)聯(lián)的隱私泄露投訴共73條，其中10條與航班詐騙相關(guān)，涉及金額從千元到萬(wàn)元不等，最高為47萬(wàn)元。此外，投訴去哪兒泄露隱私的內(nèi)容共96條，9條與航班詐騙相關(guān)。

        新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，利用航班信息的詐騙頻頻發(fā)生，黑灰產(chǎn)平臺(tái)上，不少買家標(biāo)榜“大量收機(jī)票未起飛數(shù)據(jù)”，價(jià)格高達(dá)8元/條。業(yè)內(nèi)人士告訴記者，一張機(jī)票往往經(jīng)過(guò)五六個(gè)環(huán)節(jié)，包括酒店推薦、第三方核驗(yàn)等，這些環(huán)節(jié)均存在信息泄露的可能。

        對(duì)此，新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)采訪了飛豬，截至發(fā)稿時(shí)暫未獲得回應(yīng)。10月25日，去哪兒公關(guān)部門工作人員回應(yīng)記者稱，去哪兒APP上一直有滾動(dòng)的防詐提示，今年暑期升級(jí)為購(gòu)票成功后出現(xiàn)防詐提醒強(qiáng)彈窗。此外，一旦客戶遭遇航班詐騙選擇報(bào)警，去哪兒平臺(tái)都會(huì)配合警方進(jìn)行調(diào)查。

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        300元賠付誘惑，

        假客服設(shè)套“偷窺”密碼

        “我真的相信了，后來(lái)他提到支付寶，我才謹(jǐn)慎起來(lái)。”當(dāng)對(duì)方報(bào)出航班號(hào)以及自己的姓名，小莫起初并未察覺出異樣。

        小莫描述中，對(duì)方聲稱為吉祥航空客服，因航班取消可以賠付300元。在按照對(duì)方要求打開支付寶收付款功能，并輸入對(duì)方提供的11位數(shù)字后，頁(yè)面在“賬戶”一欄自動(dòng)跳出航空公司名稱。到了收款流程，對(duì)方一直催促點(diǎn)擊“確認(rèn)收款”選項(xiàng)，不過(guò)，這也讓小莫突然意識(shí)到自己遭遇了詐騙。

        貝殼財(cái)經(jīng)記者采訪發(fā)現(xiàn)，這些“客服”承諾的理賠金多為300或500元，理由是“延誤取消”和“航班故障”。為了獲取信任，“客服”甚至能夠說(shuō)出乘機(jī)人身份證后四位數(shù)字。

        一位受訪者提供的截圖顯示，被誘導(dǎo)至支付寶收付款環(huán)節(jié)時(shí)，收款賬戶名為“廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)商旅服務(wù)有限公司”，而自己要乘坐的是四川航空的航班。王倩近期同樣掉入這一陷阱，其提供的截圖顯示收款賬戶為“北京長(zhǎng)城航空集團(tuán)股份有限公司”，她準(zhǔn)備搭乘的是中國(guó)國(guó)際航空公司。

▲收付款截圖。

        王倩告訴貝殼財(cái)經(jīng)記者，隨后理賠過(guò)程中，“支付寶在線理賠客服”(以下簡(jiǎn)稱“理賠客服”)介入，并要求下載一個(gè)會(huì)議APP，“理賠客服”也在該APP上與王倩聯(lián)系。王倩回憶，這個(gè)會(huì)議APP標(biāo)志類似騰訊會(huì)議，但名稱“沒有‘騰訊’兩個(gè)字”。

        據(jù)貝殼財(cái)經(jīng)記者梳理，此類航班詐騙案例中還出現(xiàn)了山寨zoom、云視聽和全視通等APP。

        王倩告訴貝殼財(cái)經(jīng)記者，“理賠客服”不斷誘導(dǎo)自己進(jìn)行各項(xiàng)操作，包括打開會(huì)議APP錄制會(huì)議功能，多次發(fā)送“我要申請(qǐng)理賠”后又要回復(fù)“關(guān)閉理賠通道”。為了避免引起懷疑，這一客服不時(shí)強(qiáng)調(diào)，“涉及理賠金額需要全程錄制”是必要環(huán)節(jié)，以及為了賬戶的信息安全等。

        王倩事后意識(shí)到，錄制會(huì)議開啟后，對(duì)方可以看到賬戶余額、取款密碼等一系列自己手機(jī)屏幕所顯示的信息，“有點(diǎn)像手機(jī)錄屏，但對(duì)方只能看不能操作。”此后，對(duì)方要求王倩將支付寶里的錢轉(zhuǎn)入銀行卡，并輸入認(rèn)證賬號(hào)和認(rèn)證代碼。

        “將對(duì)方提供的認(rèn)證代碼復(fù)制到手機(jī)銀行后，頁(yè)面變成了轉(zhuǎn)賬頁(yè)面，我反問對(duì)方是不是騙子，但對(duì)方表示自己提供的賬號(hào)沒有收款能力。”王倩依然不放心，對(duì)方便主動(dòng)提醒她銀行后續(xù)會(huì)打電話確認(rèn)是否轉(zhuǎn)出這筆資金，到時(shí)直接回復(fù)說(shuō)“是正常流程就行”。

        慶幸的是，她接到銀行確認(rèn)電話，而聽完王倩的復(fù)述，銀行工作人員提示這是電信詐騙，建議凍結(jié)銀行賬戶。

        王倩告訴貝殼財(cái)經(jīng)記者，對(duì)方所謂的認(rèn)證代碼其實(shí)就是自己的銀行卡余額，“我看到的每個(gè)人都是這樣的情況，他給我發(fā)的是90106，當(dāng)時(shí)我銀行卡里可支配的余額只有5萬(wàn)，支付寶有4萬(wàn)，轉(zhuǎn)到一起就9萬(wàn)左右。”

        貝殼財(cái)經(jīng)記者采訪受騙者了解到，認(rèn)證代碼多是受騙者銀行卡大概余額。“他好像提前知道我這段時(shí)間轉(zhuǎn)進(jìn)銀行卡里的最大一筆錢是9900，就騙著我輸入9900的驗(yàn)證碼”。一位受訪者表示，當(dāng)時(shí)想起“9900”這筆轉(zhuǎn)賬發(fā)生在7月，自己因此有所警覺。

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        未起飛機(jī)票信息8元/條，

        多個(gè)環(huán)節(jié)可泄露航班信息

        10月24日，貝殼財(cái)經(jīng)記者在黑灰產(chǎn)平臺(tái)搜索，不乏“購(gòu)買航班信息”“大量收機(jī)票未起飛數(shù)據(jù)”“求源頭”等航班信息購(gòu)買者。

        貝殼財(cái)經(jīng)記者聯(lián)系了一位購(gòu)買者，對(duì)方在問明記者手中具體是哪一個(gè)航空公司以及多達(dá)一萬(wàn)條數(shù)據(jù)后，立刻大方表示，記者手中的航班信息“全都要”，而且每一條乘客信息達(dá)到8元。

        在與購(gòu)買者溝通中，其打包票稱，“只要你這邊不出問題就行，我這邊絕對(duì)安全，可以放心。”

        當(dāng)天，貝殼財(cái)經(jīng)記者在黑灰產(chǎn)平臺(tái)搜索，暫未發(fā)現(xiàn)機(jī)票未起飛數(shù)據(jù)出售信息。

        “一般航空公司的市場(chǎng)部，訂票端口都能夠看到未起飛的航班信息，包括旅客的姓名和電話。”某航空公司中層告訴貝殼財(cái)經(jīng)記者。

        實(shí)際上，由于機(jī)票的購(gòu)買環(huán)節(jié)復(fù)雜，航空公司并非唯一的航班信息泄露點(diǎn)。

        民間互聯(lián)網(wǎng)安全組織網(wǎng)絡(luò)尖刀創(chuàng)始人曲子龍對(duì)貝殼財(cái)經(jīng)記者表示，售票的APP平臺(tái)、訂票系統(tǒng)、航空公司等任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都有可能造成旅客信息泄露，有些訂票平臺(tái)還提供了保險(xiǎn)、落地租車打車、酒店預(yù)訂等服務(wù)，這些環(huán)節(jié)也存在信息泄露的可能。

        “一張機(jī)票往往要經(jīng)過(guò)五六個(gè)環(huán)節(jié)，包括酒店推薦、第三方核驗(yàn)甚至打車租車服務(wù)，很多環(huán)節(jié)可以去查驗(yàn)機(jī)票信息，這也是‘航班取消后退款詐騙’這么多年一直沒有被打掉的原因——機(jī)票的相關(guān)鏈條太長(zhǎng)。”曲子龍告訴貝殼財(cái)經(jīng)記者，“在整個(gè)鏈條之中，每多接觸一個(gè)環(huán)節(jié)都有可能造成信息泄露風(fēng)險(xiǎn)，尤其航空公司又有那么多的中間代理商、代理人，包括旅游票務(wù)公司等第三方機(jī)構(gòu)。”

        王倩雖然保住了銀行卡里的錢，卻發(fā)現(xiàn)自己在智行平臺(tái)預(yù)訂的高鐵票和飛機(jī)票都已“自動(dòng)”退票。王倩認(rèn)為，開通支付寶理賠通道前收到一個(gè)驗(yàn)證碼，騙子可能借此登錄了自己的智行賬號(hào)并辦理了退票。由于離出行僅有不到24小時(shí)，王倩為此損失了1千元左右的差價(jià)。

        和王倩一樣“無(wú)端遭遇退票”的案例出現(xiàn)在黑貓投訴平臺(tái)上，這些投訴和航班詐騙案例大多指向購(gòu)票平臺(tái)存在泄露用戶隱私的行為。貝殼財(cái)經(jīng)記者在黑貓投訴不完全統(tǒng)計(jì)，飛豬平臺(tái)因信息泄露被無(wú)故退票投訴的共1條，涉訴金額為2000元;與去哪兒平臺(tái)有關(guān)的投訴有5條，涉訴金額從1000元到3000元左右不等。

        貝殼財(cái)經(jīng)記者就退票攔截問題咨詢了國(guó)航和去哪兒客服。其中，國(guó)航客服表示，只有在官方平臺(tái)購(gòu)買的客票才能視情況攔截，一般來(lái)說(shuō)提交退票后無(wú)法撤回。去哪兒客服則表示，平臺(tái)只是嘗試攔截，不一定能攔截成功。

        對(duì)于如何判斷是否為本人操作退票，國(guó)航客服表示，這類特殊情況要請(qǐng)示上級(jí)，根據(jù)上級(jí)的判斷處理。去哪兒客服稱，平臺(tái)設(shè)置投訴專員跟進(jìn)相關(guān)問題。不過(guò)，退票手續(xù)必須有預(yù)留手機(jī)號(hào)及證件號(hào)等身份信息才能夠協(xié)助操作，上述信息一旦核實(shí)，相關(guān)操作會(huì)被平臺(tái)認(rèn)定為獲得賬號(hào)授權(quán)，“家人、朋友訂票也會(huì)這么操作，從流程上來(lái)說(shuō)我們不給辦也不現(xiàn)實(shí)。”

        當(dāng)被問及這類詐騙是否存在信息泄露和有無(wú)預(yù)防措施時(shí)，國(guó)航和去哪兒客服均強(qiáng)調(diào)自身對(duì)旅客信息有嚴(yán)格的保護(hù)要求和系統(tǒng)保護(hù)措施。

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        電信詐騙銀行難提示，

        航班公司集中“防詐”

        王倩慶幸銀行給自己撥打了二次確認(rèn)的電話。不過(guò)，貝殼財(cái)經(jīng)記者走訪農(nóng)業(yè)銀行(3.610,0.05,1.40%)、建設(shè)銀行(6.490,0.11,1.72%)、中國(guó)銀行(3.890,0.07,1.83%)、工商銀行(4.780,0.07,1.49%)以及招商銀行(31.440,0.02,0.06%)網(wǎng)點(diǎn)了解到，并非每次遇到電信詐騙轉(zhuǎn)賬，都會(huì)接到銀行的確認(rèn)電話。

        “每天轉(zhuǎn)賬那么多人，銀行電話打不過(guò)來(lái)的。”銀行網(wǎng)點(diǎn)工作人員解釋稱，如果匯款賬戶是銀行監(jiān)控的高風(fēng)險(xiǎn)賬戶，例如剛注冊(cè)或列入黑名單的賬戶，銀行可能會(huì)判定此次轉(zhuǎn)賬為“異常交易”，也許就會(huì)打電話提醒。另外，短期內(nèi)進(jìn)錢加出錢就是一個(gè)規(guī)則，如果轉(zhuǎn)賬行為觸發(fā)了我國(guó)現(xiàn)有預(yù)警模塊里的規(guī)則，銀行會(huì)接到通知進(jìn)而聯(lián)系到轉(zhuǎn)賬人。

        “我們也遇到過(guò)非要給對(duì)方存3000塊而不理會(huì)我們提醒的年輕人，后來(lái)又說(shuō)自己被騙了。我們建議報(bào)警，沒辦法，損失只能自己擔(dān)。”銀行工作人員告訴貝殼財(cái)經(jīng)記者，最好自己能夠提高風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，而不是依賴銀行的二次確認(rèn)電話。

        北京德恒律師事務(wù)所律師王鑫鑫表示，騙子能夠準(zhǔn)確說(shuō)出乘客名字和航班信息，可能是信息泄露的結(jié)果，但從民事訴訟角度來(lái)說(shuō)，很難界定出某一個(gè)具體的信息泄露相對(duì)方。她解釋道：“可能是平臺(tái)或航司本身泄露，也可能是他們的員工泄露。但就算是員工個(gè)人的泄露行為，特別是非職權(quán)范圍內(nèi)非法的信息處理行為，并不能直接歸責(zé)給公司。”

        王鑫鑫對(duì)貝殼財(cái)經(jīng)記者表示，王倩的例子在司法實(shí)踐中可能會(huì)被認(rèn)定為是當(dāng)事人沒有盡到審慎義務(wù)，因?yàn)橘?gòu)票人本身已經(jīng)購(gòu)買了機(jī)票，應(yīng)該知道相對(duì)的航空公司或購(gòu)票平臺(tái)，在面對(duì)名稱不一致等情形時(shí)，購(gòu)票人應(yīng)該有所警覺。“正因?yàn)樗M(jìn)行了這些操作才增加了信息泄露的風(fēng)險(xiǎn)，所以在本案例中當(dāng)事人若選擇向購(gòu)票平臺(tái)追回款項(xiàng)，訴訟風(fēng)險(xiǎn)很高。若選擇向信息泄密的對(duì)象直接追償，訴訟成本和訴訟風(fēng)險(xiǎn)也很高。”

        近期，一些處在“航班詐騙漩渦”中的航空公司相繼發(fā)布了防詐安全提示。據(jù)貝殼財(cái)經(jīng)記者不完全統(tǒng)計(jì)，天津航空、首都航空、深圳航空、海航航空、山東航空均在10月以來(lái)發(fā)布公告提醒旅客，航班變動(dòng)等通知信息均由航司官方客服號(hào)碼通過(guò)電話或短信方式發(fā)布，如收到其他號(hào)碼發(fā)送的相關(guān)信息請(qǐng)?zhí)岣呔琛?/p>

《電鰻快報(bào)》