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        眼看著連發風險提示并不能平息市場炒作熱情，已收獲11連板的圣龍股份(34.440,3.13,10.00%)(603178.SH)“提前”自曝三季度業績，以期降火。

        10月22日晚間，圣龍股份發布業績快報，前三季度公司營業總收入10.51億，同比下滑3.16%，

        營業利潤、 利潤總額、歸屬于上市公司股東的凈利潤為3566.55萬、3568.88萬、3531.40萬，分別同比下滑49.69%、52.75%、53.21%。扣非后凈利潤更是虧損490.94萬元，同比下滑108.31%。

        圣龍股份在公告中表示：2023年前三季度，受客戶年降等因素影響，公司營業收入比上年略有下降，同時，公司研發費用等投入較上年增加，因此盈利水平較上年有較大下降。主要因素：1、因為客戶年降以及產品結構變化等因素，毛利率同比下降 1.6%;2、公司1-9 月三項期間費用總額同比上升4.1%，主要系研發費用投入較大，使得公司在報告期內實現歸屬于上市公司股東的凈利潤同比下降53.21%。

        9月28日以來，圣龍股份已錄得連續11個交易日漲停，收盤價累計上漲幅度為185.68%，10月20日，該股收盤價31.31元，當日換手率21.02%。

        在發布風險提示之外，圣龍股份也在10月20日召開投資者說明會，當日共有兩個問題詢問了當下大熱的新能源汽車供應鏈情況，不過公司回復信息量極少。

        針對奇瑞汽車供貨問題，圣龍股份方面表示奇瑞汽車是公司多年合作的客戶，具體車型的應用限于跟客戶的保密協議，只有征得客戶同意下才能公開。

        據悉，10月23日，公司將再度召開網絡交流會，對投資者普遍關注的問題進行進一步的互動交流和溝通，并就近期公司股價短期內波動較大向投資者充分提示股票交易風險。在信息披露允許的范圍內就投資者普遍關注的問題進行回答。

        半年報顯示，公司作為國內外主要整車廠的一級零部件配套商，生產的產品主要應用于傳統汽車及新能源汽車的動力傳動系統、熱管理系統、電驅及電控系統。配套的產品主要分為：泵系列、凸輪軸系列、變速器核心零部件系列、熱管理水閥及集成模塊、電驅單減速器、電驅/增程式驅動系統及其它電子電控產品。

        公司的傳統重點客戶：國內客戶主要為長安福特、上汽通用、上汽通用五菱、上汽乘用車、廣汽乘用車、長城汽車(30.130,0.82,2.80%)、江鈴汽車(16.430,-0.15,-0.90%)、神龍汽車、吉利汽車、奇瑞汽車等整車制造商。國外客戶為福特汽車、通用汽車、捷豹路虎、斯特蘭蒂斯、寶馬汽車、大眾汽車等整車制造商以及博格華納、美國車橋等國際知名汽車零部件系統集成供應商。

        在加強上述傳統客戶的合作以外，公司已經進入新能源頭部客戶：比亞迪(237.190,-2.01,-0.84%)、理想、合眾、零跑、小康、青山工業、賽力斯(86.250,5.18,6.39%)、吉利等客戶。

《電鰻快報》