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　　6月19日晚，商用車龍頭企業(yè)一汽解放披露定增預(yù)案，募資預(yù)計(jì)不超過37.13億元。募集資金凈額擬用于新能源智能網(wǎng)聯(lián)及整車綜合研發(fā)能力提升項(xiàng)目、整車產(chǎn)線升級(jí)建設(shè)項(xiàng)目、動(dòng)力總成產(chǎn)線升級(jí)建設(shè)項(xiàng)目及補(bǔ)充流動(dòng)資金。

　　相關(guān)業(yè)內(nèi)人士表示，一汽解放此次募投項(xiàng)目順應(yīng)了汽車行業(yè)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化大勢(shì)，緊跟商用車行業(yè)快速迭代趨勢(shì)，在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域進(jìn)一步強(qiáng)化布局，更好地樹立行業(yè)標(biāo)桿。

      擬募資逾37億元

　　具體來看，新能源智能網(wǎng)聯(lián)及整車綜合研發(fā)能力提升項(xiàng)目具體投向一汽解放商用車2022年度新能源智能網(wǎng)聯(lián)研發(fā)能力提升項(xiàng)目、一汽解放商用車開發(fā)院2023年度電控系統(tǒng)開發(fā)驗(yàn)證能力提升項(xiàng)目、一汽解放青島基地研發(fā)能力提升項(xiàng)目和一汽解放無錫研發(fā)基地建設(shè)項(xiàng)目。

　　整車產(chǎn)線升級(jí)建設(shè)項(xiàng)目具體投向一汽解放青島整車事業(yè)部輕型車車架等業(yè)務(wù)整合及技術(shù)升級(jí)項(xiàng)目、一汽解放青島整車事業(yè)部即墨工廠薄板沖壓產(chǎn)能擴(kuò)建項(xiàng)目和一汽解放青島整車事業(yè)部駕駛室涂裝線環(huán)保技術(shù)升級(jí)項(xiàng)目。

　　動(dòng)力總成產(chǎn)線升級(jí)建設(shè)項(xiàng)目具體投向一汽解放傳動(dòng)事業(yè)部集成式重型AMT變速箱技術(shù)改造項(xiàng)目、一汽解放傳動(dòng)事業(yè)部車橋基地建設(shè)項(xiàng)目暨重型換代橋技術(shù)升級(jí)（一期）、新13L與M系列發(fā)動(dòng)機(jī)共線技術(shù)改造項(xiàng)目和一汽解放動(dòng)力總成事業(yè)部重型MT變速箱總成生產(chǎn)準(zhǔn)備項(xiàng)目。

　　實(shí)際上，近年來，一汽解放在電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化方面作了大量工作，公司還特別推出“哥倫布智慧物流開放計(jì)劃”和“15333”新能源戰(zhàn)略，加速轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　目前，一汽解放已實(shí)現(xiàn)新能源細(xì)分市場(chǎng)主流場(chǎng)景產(chǎn)品的全覆蓋，全面布局純電/換電、混合動(dòng)力、燃料電池三條技術(shù)路線，并圍繞新能源率先提出電池銀行等多種創(chuàng)新商業(yè)模式。值得一提的是，新能源智能網(wǎng)聯(lián)及整車綜合研發(fā)能力提升項(xiàng)目，將進(jìn)一步完善公司新能源電機(jī)、電池、電控系統(tǒng)的技術(shù)研發(fā)能力，提升新能源商用車產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

　　在深度布局智能商用車方面，一汽解放更是不遺余力。此次，相關(guān)募投項(xiàng)目將用于提升公司的智能網(wǎng)聯(lián)算法開發(fā)、智能駕駛模擬仿真能力，增強(qiáng)公司在智能商用車領(lǐng)域的研發(fā)實(shí)力與技術(shù)儲(chǔ)備。

　　總體來看，此次募投項(xiàng)目是一汽解放基于對(duì)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和市場(chǎng)前景的樂觀判斷作出的具體安排，不斷強(qiáng)化公司產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力。

      穩(wěn)健復(fù)蘇

　　過去幾年，商用車行業(yè)發(fā)展“跌宕起伏”。特別是從2021年下半年開始，市場(chǎng)需求萎縮、貨運(yùn)市場(chǎng)低迷、油價(jià)暴漲多重因素疊加影響，加之前期國三提前淘汰、國五車提前采購等因素透支需求，又對(duì)2022年商用車終端市場(chǎng)需求造成壓力。以重卡為例，重卡銷量從2020年162.3萬輛斷崖式下跌至2022年的67.2萬輛，市場(chǎng)形勢(shì)異常嚴(yán)峻。

　　今年以來，隨著國家各項(xiàng)穩(wěn)經(jīng)濟(jì)政策陸續(xù)落地、國內(nèi)經(jīng)濟(jì)整體向好發(fā)展、居民消費(fèi)信心逐步恢復(fù)、固定資產(chǎn)投資增速加快，相關(guān)業(yè)內(nèi)人士表示，2023年商用車行業(yè)將逐步走出低谷。

　　中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年一季度，我國商用車銷量達(dá)93.8萬輛，同比降幅收窄至2.9%，市場(chǎng)已初現(xiàn)回暖跡象。此外，海外市場(chǎng)需求維持高位、龐大保有量下的更新置換需求，以及政策上加快國四車輛更新、提高國六及新能源車保有量占比等因素也將給行業(yè)需求帶來新增量，拉動(dòng)行業(yè)周期性復(fù)蘇。

　　一汽解放日前披露的數(shù)據(jù)也顯示，公司保持了穩(wěn)健復(fù)蘇勢(shì)頭。今年5月，公司實(shí)現(xiàn)銷量2.18萬輛，同比增長(zhǎng)123.64%。其中，中重卡銷量約1.89萬輛，同比增長(zhǎng)137.9%，銷量增幅領(lǐng)先行業(yè)。

　　“行業(yè)低迷的時(shí)候更適合精耕細(xì)作，更考驗(yàn)企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。”上述業(yè)內(nèi)人士表示。

　　今年以來，一汽解放不斷強(qiáng)化全價(jià)值鏈服務(wù)，加快從“傳統(tǒng)的卡車制造商”向“智慧交通運(yùn)輸解決方案提供者”轉(zhuǎn)型。同時(shí)，公司在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的布局正步入收獲期，取得重要成果。

　　“隨著汽車后市場(chǎng)業(yè)務(wù)、車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)布局持續(xù)深入，以及海外市場(chǎng)不斷開拓，一汽解放對(duì)增量市場(chǎng)的探索已形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，未來將成為其業(yè)績(jī)復(fù)蘇的重要力量。”上述業(yè)內(nèi)人士表示。

《電鰻快報(bào)》