愛打價格戰(zhàn)的共享單車突然“理智”了起來。不少用戶最近發(fā)現(xiàn)，5塊錢能騎3個月的好日子已經(jīng)沒了，共享單車們將月卡價格集體恢復(fù)至20元/月的原價。單車價格戰(zhàn)會自此熄火嗎？喊了一年的“合并”，會在2018年如期到來嗎？沒有了免費大餐的消費者還會天天騎車嗎？
共享單車集體取消優(yōu)惠月卡
“我的月卡前幾天到期了，這幾天騎車已經(jīng)花了好幾塊錢了。”春節(jié)剛過，李女士發(fā)現(xiàn)自己的摩拜單車月卡到期了，由于已經(jīng)習(xí)慣了5元騎3個月的“好日子”，現(xiàn)在一個月20元的月卡價格讓她有點接受不了。
用戶侯先生也有著同樣的煩惱，他的單車月卡將于3天后到期。“我現(xiàn)在天天盼著有優(yōu)惠，可一點動靜也沒有。”侯先生表示，春節(jié)前他就發(fā)現(xiàn)了單車優(yōu)惠減少的“苗頭”。那會兒有騎車抽轉(zhuǎn)盤活動，能領(lǐng)月卡打折券，但因為自己抽到的折扣不理想，就沒當(dāng)回事。“現(xiàn)在有點后悔。”不僅是摩拜單車，ofo小黃車的用戶也發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在要花20元才能“輕松暢騎30天”。此前的免費騎、1元暢享1月的活動都不見了。
淘寶上單車優(yōu)惠月卡熱銷
雖然官方的優(yōu)惠月卡已經(jīng)取消，但民間的各種“薅羊毛”手段還在流行。
記者登錄淘寶網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，ofo小黃車“包天券+20張騎行折扣券”售價為0.58元，月銷1913筆，有2萬多條評論。售價為15元的全國通用學(xué)生月卡每次5分錢可以騎15分鐘，月銷978筆。號稱30天免費騎的摩拜月卡售價2.9元，但一些用戶評論顯示，用了一周就提示到期續(xù)費了。
對此，摩拜和ofo均表示，不建議用戶從非官方渠道購買所謂的優(yōu)惠月卡，謹防上當(dāng)。單車優(yōu)惠月卡還會繼續(xù)推出嗎？摩拜、ofo公關(guān)部人士對北京晨報記者表示，這是正常的商業(yè)定價策略，未來的市場方案還要研究決定。但對于目前單車月卡優(yōu)惠取消的事實，雙方都表示默認。
單車大戰(zhàn)正式進入下半場
實際上， 共享單車價格戰(zhàn)貫穿了2017年一整年。為了爭奪用戶，共享單車企業(yè)不時推出“免費騎”、“1元、2元包月”等活動。燒錢大戰(zhàn)給共享單車行業(yè)帶來的影響不言而喻，從2017年下半年開始，共享單車行業(yè)便陷入倒閉、跑路、無法退押金的輿論漩渦。隨著2017年下半年共享單車行業(yè)洗牌的序幕拉開，有關(guān)共享單車的合并之聲一直甚囂塵上。雖然摩拜和ofo的創(chuàng)始團隊都表達了不愿合并的意愿，但追求盈利顯然是企業(yè)的必然選擇。停止價格戰(zhàn)，或許也是應(yīng)對現(xiàn)金流吃緊和融資前景不明朗的理智選擇。
日前，摩拜單車也上線了新的信用系統(tǒng)。根據(jù)新規(guī)，如果用戶出現(xiàn)不文明用車行為，其信用值降為一般等級。當(dāng)用戶信用等級降為較差級別時，收取的騎行費將會變?yōu)槊?0分鐘100元；相反，高信用等級的用戶可以獲得更高的現(xiàn)金紅包獎勵以及優(yōu)先體驗?zāi)Π萃瞥龅淖钚路?wù)。
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