車市半年考：上汽僅完成目標41% 長安銷量下滑31.7%
在中國車市“摸爬滾打”，2019年上半年并不輕松。但到了一年一度的“期中考”，大家又開始“攀比”起來。
蔚來二季度交付3553輛車輛超預期 盤前一度漲近5%
蔚來汽車6月4日發布的上一份交付報告稱，蔚來在5月份交付了1,089輛ES8汽車，低于4月份的1,124輛。
寶馬CEO科魯格不再連任背后：電動化轉型已落后
據彭博社報道，四年多前，當寶馬選擇哈拉爾德•科魯格（HaraldKrueger）擔任CEO執掌公司時，他是最佳人選。年輕的科魯格舉止優雅，擁有數十年的從業經驗，他似乎準備引領這家備受尊敬的豪華汽車制造商進入電動汽車、自動駕駛和共享汽車所引領的未來。
三大方向并進 沃爾沃卡車加快新能源布局
隨著新一輪科技革命和產業變革的推進，新能源交通產業正邁入加速發展的新階段。然而，與乘用車相比，中重型車輛的零排放不論在技術路徑、運營實踐，還是配套政策設計等方面，均有待討論。在近日于海南博鰲閉幕的首屆世界新能源汽車大會上，中重型車的新能源發展成為了國內外專家關注的一大焦點。
吉利汽車上半年凈利潤同比大降4成 銷量下滑15%
7月8日晚，吉利汽車正式公布了2019年上半年業績預告和銷量表現，并下調了年初預定的全年銷量目標。
上半年車市下跌9.3% 6月"假"回暖恐難持續
1-6月，我國狹義乘用車累計銷量達到9954232輛，下滑幅度達9.3%。而這已是建立在5月、6月“國五清庫存”帶來銷量大幅提升之上的成績，因此綜合來看，2019年上半年我國車市仍呈現極其艱難的局面。
今年上半年召回汽車逾275萬輛 電動車起火引關注
今年上半年，中國乘用車市場共35個汽車品牌發布75次召回公告，累計召回汽車2752889輛，同比下降42.96%。其中，高檔品牌、進口品牌，或是主流品牌的小眾進口車型，召回數量達到2187612輛，占召回總量多達79.47%。
國內油價下半年首調將迎來上漲 車用出行成本再度攀升
國內油價下半年首調將迎來上漲?！督洕鷧⒖紙蟆窂亩嗉疑鐣O測機構了解到，過去的一周，國際原油期貨價格呈沖高回落走勢，但7月9日國內成品油零售限價上調的方向不變，幅度或在150元/噸以上，車用出行成本將再度攀升。
“國六車”來了 車企準備的怎么樣了
7月1日起，國六機動車排放標準正式在北京等地開始實施。這意味著汽車企業競爭的重心開始從清理“國五車”庫存，轉為把握“國六車”賽道新機遇。
特斯拉含糊回應車輛自燃 Q2交付量創紀錄仍遭唱衰
瞬間燃爆的火光濃煙，不僅燒毀了特斯拉，也在吞噬著消費者對于電動汽車的安全信心。在事故發生兩個多月后，在車主和社會廣泛的聲討和質疑聲中，近日特斯拉汽車(北京)銷售有限公司公布《關于上海車輛事故的聲明》(以下簡稱《聲明》)，終于對4月21日發生在上海地下車庫的自燃事故作出回應。
排放不合格 江淮汽車1.7億罰單創中國車企之最
2019年3月25日，北京環境局向江淮汽車告知了其違法事實、處罰依據和擬作出的處罰決定，并表示江淮汽車要求聽證的權利。但原本定于4月19日舉行的聽證會，因為江淮汽車的申請，延期到了5月16日。
工信部發布2018年中國乘用車企業雙積分情況
29家進口乘用車供應企業進口乘用車94.30萬輛，平均整車整備質量為1872公斤，平均燃料消耗量實際值為7.26升/100公里，燃料消耗量正積分為13.47萬分，燃料消耗量負積分為32.91萬分，新能源汽車正積分為9.79萬分。
電鰻快報|剛剛！上汽集團總裁換了他能破產銷雙降迷局？
上汽集團總裁換成了王曉秋，他真能破上汽集團產銷雙降迷局嗎
執掌奧迪中國 女接盤俠武佳碧的難以承受之重
第四任奧迪中國總裁武佳碧根據奧迪(中國)企業管理有限公司發布的信息，本周一(7月1日)，武佳碧(Gaby-LuiseWüst)接替歐陽謙出任奧迪中國總裁。去年10月1日，歐陽謙(Tho...
車企紛紛上馬電池工廠 動力電池龍頭企業如何應對？
2018年全球動力電池出貨量為97.0GWh，寧德時代占據21.9%的市場份額，松下占據21.4%的市場份額，比亞迪為12.0%。這三家電池企業的增幅同樣顯著，絕對值領先其他企業。
手機版
