阿爾法-羅密歐曹志綱：三目標達成，銷量將水到渠成
阿爾法-羅密歐目前已經在一二三線主要城市布局了常規的4S店;對于其他區域，我們更愿意嘗試更靈活一點、打破常規標準的模式，通過營銷模式上的創新，進一步提高效率，降低成...
中經網“打卡”進博會汽車館 盤點參展企業之“最”
在全球汽車產業電動化趨勢的大潮下，新能源成為本屆進博會汽車展區的絕對主角。無論是大眾集團“共塑低碳未來”的宣講，還是主題為“開放共贏，創享藍天”的豐田展臺，都不...
北京：非法過戶機動車指標嫌疑人員將被納入“黑名單”
市交管局車管部門依據數據分析和已查實案件，將存在非法過戶機動車指標的嫌疑人員納入“黑名單”管理
16.8億元資金披露不明 眾泰汽車遭證監局警示 6萬股民苦等“白衣騎士”
11月10日，眾泰汽車股價報收1.35元，下跌2.17%，總市值僅剩27.37億元。事實上，眾泰汽車實現重組上市后不久，股價便整體處于下滑狀態。僅今年以來，其總市值便已相較2019...
寶馬董事：讓員工在好的環境中干得努力，玩得開心
寶馬集團將中國稱作第二本土市場，是我們每天在日常工作中踐行的一個觀念。隨著寶馬不斷前進，我們要更加聚焦有中國特色的能力和市場趨勢，滿足客戶的所思所需。...
深耕皮卡領域 長城“就是專注”
通過市場調研，長城汽車最終選擇以皮卡切入汽車領域。這個選擇對于傳統車企長城汽車來說，可謂“劍走偏鋒”，而魏建軍也由此結下“皮卡情緣”。...
王俠：新形勢下，跨國車企也要“引得進來，走得出去”
中國堅持全球化發展理念，著力打造市場化、法治化、國際化營商環境，投資環境、政策環境、管理環境、服務環境越來越具吸引力;另一方面，持續加大基礎建設、配套設施建設力....
探索全球汽車的"中國機會": 開放、合作,直面共性挑戰
我國汽車產業雖受疫情影響損失較大，但長期穩定向好的態勢沒有發生改變。1-9月，汽車工業增加值同比增長4.4%，營業收入5.75萬億元，同比增長0.32%；實現利潤3580億元，同比...
迪斯：新一輪疫情影響銷售 大眾面臨轉型壓力
根據法國政府上周實施的限制措施，汽車銷售展廳將至少在12月1日之前禁止對外開放，但顧客可以提前預約取車;本周四，英國也實施了類似的限制措施。...
濤濤不絕：BBA三季報由虧轉盈 中國市場地位愈發凸顯
三季度，國內高檔車市場累計銷售97.7萬輛，同比增長27.1%，較去年新增20萬輛。其中，BBA當季在華銷量均在21萬輛以上，占其全球銷量的比重均在三至四成左右，在一定程度上抵...
福特10月輕型車在美銷量下滑6.1%
福特公布的數據顯示，公司10月份在美輕型車輛銷量同比下降6.1%。福特乘用轎車銷量出現下滑，運貨車銷量下滑26.2%，在美頗受歡迎的F系列皮卡車銷量也下滑4%。...
北汽藍谷三季報虧損擴大:產能遭到質疑 銷量逆勢下滑
作為北汽集團新能源布局的主要載體，北汽藍谷備受矚目。北汽藍谷主要業務及資產由子公司北汽新能源構成，主營新能源汽車。...
探訪一汽-大眾MEB工廠 見證ID.4 CROZZ開啟"MEB元年"
大眾汽車未來十年將推出20款電動車型，完成超2600萬輛MEB產品的全球銷售以及至少8座MEB工廠的建造。
華晨汽車債券到期違約 監管警示函給債券違約人敲響“警鐘”
一份上交所的監管警示函，再次引發各方對華晨汽車債券違約的關注。
前三季度超半數車企凈利同比下降 僅2家車企銷量完成率超過70%
上汽集團、廣汽集團和長城汽車位居盈利前三名，歸屬母公司股東凈利潤分別為166.48億元、50.02億元和25.87億元，成為前三季度最賺錢車企。...
手機版
