車險綜合改革帶來實惠也帶來陣痛
10月份，車險保費收入618.77億元，同比下降6.43%；截至10月末，車險占財產險份額降至59.33%，同比下降4.04個百分點。
阿特茲中保研碰撞"翻車" A柱彎折、氣囊未形成保護
一汽馬自達此次參與碰撞測試的車型為2020款阿特茲2.0L藍天豪華版車型。尤其是在正面25%偏置碰撞中，阿特茲僅獲得了M(一般)的表現(xiàn)。從碰撞的表現(xiàn)來看，測試車輛的A柱出現(xiàn)了...
特斯拉構成欺詐 銷售事故二手車被判退一賠三
韓潮在特斯拉中國官網上，以37.97萬元的價格購買了一輛ModelSP85官方認證二手車。韓潮在購車前被銷售告知，所有特斯拉官方認證二手車都經過全面原廠檢測，不存在重大事故、...
大眾受芯片短缺影響有限 零部件巨頭加速補齊產能缺口
汽車芯片的供應能力不足是目前全球性的行業(yè)問題，對全球汽車廠商都造成了一定的影響。
大眾汽車面臨“停產”風險 關鍵零部件芯片短缺
部件的供應不足，是否會影響大眾汽車的后續(xù)維修?
銷量波動大成長性受關注 造車新勢力“三兄弟”盈利能力有待提升
業(yè)內人士指出，新能源汽車的發(fā)展方向是明確的，但是發(fā)展過程是波折的，中短期機會與風險共存。
戴姆勒提名畢睿德為監(jiān)事會主席 明年股東大會后接任
畢睿德是國際上最知名的汽車專家之一，他的專業(yè)知識和豐富的經驗對戴姆勒來說非常重要。
10月進口車供需回彈 明年或恢復到百萬輛以上
進口車大型化的發(fā)展趨勢還在繼續(xù)。1-10月，大型和中大型進口車細分市場份額相比2019年繼續(xù)提升，分別提高1.8和7.2個百分點;其他細分市場份額均有所減少，其中中型和緊湊型...
11月銷量創(chuàng)新高 造車新勢力市值飆升引關注
理想汽車方面介紹，2020年11月是理想旗下目前唯一一款車型理想ONE正式量產一周年，其當月產量突破5000輛大關，而當月新增訂單量已超過產量。...
吉利控股集團換帥 為下一步全面合并沃爾沃鋪路？
那么為什么是選擇在這個時候呢?或與當前首要的沃爾沃合并事務有關。
捷豹路虎：遵守品牌初心，給車主最好的服務
從4月開始，中國市場逐漸復蘇。捷豹路虎第三季度在華銷量持續(xù)增長，相較第二季度增長14.6%。其中，9月單月銷量與去年同期相比增長28.5%，10月零售同比增長27%。...
大眾內部意見難統(tǒng)一 迪斯續(xù)簽之路撲朔迷離
在這個長達3個小時的會議上，大眾汽車集團監(jiān)事會執(zhí)行委員并沒有商量出打破目前公司內部緊張局勢的辦法。日前，迪斯呼吁擁有多數(shù)表決權的皮耶希和保時捷家族支持其延長...
多個團體聯(lián)合發(fā)布自動駕駛汽車立法大綱
11月30日，倡導消費者和汽車安全的團體發(fā)布了一份自動駕駛汽車立法大綱，將安全、公平、可及性和可持續(xù)性放在首位。
疫情下減少公共出行 歐洲現(xiàn)老舊二手車“搶購潮”
在歐洲，由于新冠疫情導致經濟充滿不確定性，因此消費者不愿意花費大量金錢購買新車而是選擇價格便宜的二手車，以避免在新冠病毒流行期間乘坐公共交通工具。...
天汽模4漲停背后：零部件行業(yè)大股東們?yōu)楹谓舆B離場?
疫情后，國內汽車銷量逐步復蘇之際，作為上游的零部件上市公司卻接二連三出現(xiàn)被大股東甩賣股權，以致公司實控人發(fā)生易主的情況。...
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