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        長(zhǎng)城炮 張懿/攝

        “在河北、內(nèi)蒙古，以及重慶等地區(qū)，長(zhǎng)城炮的銷售是非常火爆的;在北京的話，今年五月份之前，我們店長(zhǎng)城炮賣得很好，”一位長(zhǎng)城汽車4S店的銷售人員向經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者表示，“其實(shí)全國(guó)來(lái)看，對(duì)于皮卡的限制政策都在逐步放開(kāi)。”

        近日，長(zhǎng)城汽車發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，在剛剛過(guò)去的10月，長(zhǎng)城以13.6萬(wàn)輛，同比勁增18%，再創(chuàng)銷量新高。在SUV、皮卡等傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域，長(zhǎng)城依然表現(xiàn)出色。尤為值得注意的是，10月下旬，長(zhǎng)城炮皮卡更是在長(zhǎng)城汽車重慶智慧工廠迎來(lái)第十萬(wàn)輛下線。

        作為中國(guó)皮卡“3.0時(shí)代首款產(chǎn)品”，長(zhǎng)城炮僅用一年的時(shí)間，便創(chuàng)造出從零到十萬(wàn)輛的“長(zhǎng)城速度”，刷新高端皮卡市場(chǎng)紀(jì)錄。

守得住寂寞 深耕皮卡領(lǐng)域

        時(shí)間追溯到上世紀(jì)90年代初，魏建軍接手零亂凋敝的長(zhǎng)城工業(yè)公司(長(zhǎng)城汽車前身)，通過(guò)市場(chǎng)調(diào)研，長(zhǎng)城汽車最終選擇以皮卡切入汽車領(lǐng)域。這個(gè)選擇對(duì)于傳統(tǒng)車企長(zhǎng)城汽車來(lái)說(shuō)，可謂“劍走偏鋒”，而魏建軍也由此結(jié)下“皮卡情緣”。

        1996年3月，長(zhǎng)城首款皮卡車型——迪爾，正式下線，僅僅1年的時(shí)間，迪爾皮卡就銷售1700輛;新千年后，賽鈴、賽酷皮卡相繼面世;隨著皮卡需求朝著“商用為主、乘用相輔”轉(zhuǎn)變，長(zhǎng)城汽車又適時(shí)推出風(fēng)駿3、風(fēng)駿5等車型;2018年，長(zhǎng)城推出中高端皮卡風(fēng)駿7，長(zhǎng)城皮卡陣容空前強(qiáng)大。

        長(zhǎng)城首款皮卡——迪爾

        時(shí)至今日，面對(duì)各地的限行限購(gòu)等因素，長(zhǎng)城皮卡仍然連續(xù)20多年銷量穩(wěn)居全國(guó)第一，在同國(guó)際皮卡的較量中體現(xiàn)了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力。今年1-9月，全國(guó)皮卡車銷量達(dá)到341362輛，同比增長(zhǎng)6.3%;其中，長(zhǎng)城皮卡累計(jì)銷售160351輛，同比大漲63%，占整個(gè)皮卡市場(chǎng)銷量的近50%，相當(dāng)于“中國(guó)每賣出兩臺(tái)皮卡，就有一臺(tái)是長(zhǎng)城”。

        皮卡給了長(zhǎng)城發(fā)展壯大的機(jī)會(huì)，而長(zhǎng)城在做大、做強(qiáng)的過(guò)程中也從未割舍掉皮卡這個(gè)相對(duì)小眾和冷門的市場(chǎng)。魏建軍曾經(jīng)說(shuō)，“我們沒(méi)什么特殊的能耐，(我們)就是堅(jiān)持，就是專注，把造車這一件事弄明白，做清楚，才能讓消費(fèi)者滿意”。

引領(lǐng)市場(chǎng)風(fēng)向 長(zhǎng)城炮一炮而紅

        三十年的積累與沉淀，給了長(zhǎng)城汽車敏銳的洞察力與對(duì)市場(chǎng)的準(zhǔn)確把控力。在皮卡市場(chǎng)面臨越做越窄的窘境之時(shí)，長(zhǎng)城汽車適時(shí)開(kāi)辟新市場(chǎng)，打開(kāi)更廣闊的道路，“全球化乘用大皮卡”長(zhǎng)城炮也應(yīng)運(yùn)而生。

        長(zhǎng)城汽車銷售有限公司副總經(jīng)理張昊保表示，“當(dāng)下，皮卡已呈現(xiàn)出乘用化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、定制化和清潔化的特點(diǎn)，長(zhǎng)城炮便是長(zhǎng)城皮卡在這一時(shí)代推出的首款產(chǎn)品。”

        長(zhǎng)城炮越野皮卡 張懿/攝

        從去年誕生以來(lái)，長(zhǎng)城炮皮卡備受市場(chǎng)青睞。上市僅3個(gè)多月的時(shí)間，長(zhǎng)城炮累計(jì)銷量就達(dá)到18299輛;今年5月，其銷量更是超1萬(wàn)輛;10月，長(zhǎng)城炮銷量達(dá)到11291輛，連續(xù)6個(gè)月銷量破萬(wàn)。

        經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者在走訪時(shí)也發(fā)現(xiàn)，越來(lái)越多的年輕人都開(kāi)始關(guān)注長(zhǎng)城炮。“我家里此前有一輛皮卡，但外觀粗糙，開(kāi)起來(lái)噪音極大，乘坐起來(lái)也不舒適。”一位在長(zhǎng)城經(jīng)銷店看車的顧客與記者盤談道，“長(zhǎng)城炮完全顛覆了我對(duì)皮卡的認(rèn)知，外觀霸氣，內(nèi)飾也好看，完全不輸美式大皮卡。”

        長(zhǎng)城炮開(kāi)啟了全新的細(xì)分市場(chǎng)，終端的熱銷也再次證明了長(zhǎng)城汽車的實(shí)力。至此，長(zhǎng)城汽車憑一己之力將皮卡從“工具車”邊緣市場(chǎng)拉回乘用車熱銷市場(chǎng)，在引領(lǐng)“皮卡現(xiàn)象”之后再次開(kāi)創(chuàng)“長(zhǎng)城炮現(xiàn)象”。

        如今，長(zhǎng)城炮已然完成了乘用、商用、越野三款個(gè)性鮮明的產(chǎn)品布局，價(jià)位橫跨9.78萬(wàn)元-20萬(wàn)元，能夠滿足不同消費(fèi)者的使用需求，培育出強(qiáng)勁的家族戰(zhàn)斗力。

《電鰻快報(bào)》