補貼引爭議 汽車降價潮中有多少“水分”
除了補貼標準不夠清晰，補貼方式也暗藏水分。
恒大汽車子公司預計裁員95% 若無新投資者加入將面臨倒閉
公開資料顯示，NEVS成立于2012年4月，并于同年8月收購瑞典薩博汽車資產，后者脫胎于軍用飛機制造產業，于二戰后轉產汽車，薩博在航空工業的積累使得這使得NEVS在汽車生產中...
兩連板ST曙光提示風險 新能源乘用車能否量產尚不確定
ST曙光近年來深陷收入下滑，股東股權拍賣等風險之中。但作為擁有整車及汽車零部件生產資質和能力的企業，ST曙光新能源汽車量產的進度一直備受外界關注，也成為驅動公司股價...
去年新能源汽車投訴舉報1.6萬件 涉質量問題增長超7成
值得關注的是，隨著新能源汽車滲透率快速提高，消費者對品質的要求也在不斷提升。2022年，平臺接收新能源汽車投訴舉報1.6萬件，同比增長62.84%。其中，合同問題、質量問...
燃油車降價自救潮來襲 新能源汽車挑戰與機遇并存
“東風旗下車企大幅度調價是內因和外因共同作用的結果。”資深汽車行業分析師梅松林對記者分析，特斯拉年初發起的價格戰是外因;車企高企的庫存和近期銷量大幅下滑，則是內...
降！降！降！又一車企巨頭官宣降價 汽車股也連“降”數日 影響有多大？
近日，由“東風系”引發的“車價補貼大戰”愈演愈烈，據不完全統計，截至目前已有包括奔馳、寶馬、奧迪、別克、比亞迪等在內的超30個汽車品牌通過廠家補貼或經銷商降價等方...
汽車降價“大亂斗” 奔馳、寶馬、奧迪都坐不住？
在汽車降價的相關話題登上熱搜后，“奔馳C級優惠11萬、奧迪A6裸車價即將降至22萬、寶馬3系將來優惠完的價格在17萬出頭”等豪華品牌大幅降價的消息亦在網絡上傳播引發關注...
一汽解放2月銷售17687輛 累計同比下滑44.41%
具體車型來看，重型貨車和中型貨車較去年同期出現銷量明顯下滑，輕型貨車銷售成績表現較好。重型貨車2023年2月銷售13366輛，2023年1-2月累計銷售21059輛，累計同比下滑50...
比亞迪變相降價！兩大主力車型最多減8800元 汽車“降價潮”來了？
去年大部分時間，比亞迪熱門車型提車都需要排隊。供不應求、疊加原材料漲價，比亞迪去年曾三次官宣漲價，前兩次分別在1月、3月。...
東風旗下七大品牌大幅降價被搶購 合資燃油車降價潮將至？
此輪大幅補貼可謂史無前例。以東風雪鐵龍C6為例，該車最高可享受政府加企業綜合補貼9萬元，補貼過后，這輛軸距達到2900mm的B+級轎車，起售價僅為12.19萬元，最終落地價折...
雷軍：小米汽車預計2024年量產！恒大汽車又一子公司成“老賴”？
有汽車電子行業從業人員向記者表示，手機和汽車最根本的區別在于“迭代速度”，很多企業想以造手機的方式造車，卻忽略了手機可以一年一迭代，人們兩三年時間就換一部新手...
2月新能源車市暖意濃！理想再度領跑新勢力 比亞迪月銷超19萬輛
受新能源汽車“國補”退出和春節假期等多因素擾動，1月新能源車市遇冷;2月在各地鼓勵汽車消費及車企降價促銷等政策助力下，多家車企銷量環比回暖，折射出車市暖意正濃。...
理想汽車2022年虧損額創新高達20.32億元
在毛利率方面，2022年，理想汽車的車輛毛利率為19.1%，而2021年為20.6%。對此，理想汽車解釋，車輛毛利率減少主要歸因于2022年與理想ONE有關的存貨撥備及購買承諾損失，同...
連虧4年預計虧損總額超229億元 眾泰汽車擬定增募資60億元再戰新能源賽道
財報數據顯示，眾泰汽車2019年至2021年分別虧損111.90億元、103.43億元、7.06億元。另據公司近日披露的2022年業績預告顯示，預計去年虧損7.1億元至10億元。以2022年預計虧...
上海汽配IPO：空調管路年銷售10億 客戶覆蓋大眾奧迪 毛利率下滑
招股書顯示，上海汽配主營業務為汽車空調管路和燃油分配管等汽車零部件產品的研發、生產與銷售，系行業內汽車空調管路產品的優選供應商之一。從產品收入結構來看，上海汽配...
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