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        3月14日、3月15日，ST曙光(600303)連續兩個交易日漲停。

        3月15日晚，ST曙光就此發布提示公告指出，其新能源乘用車能否實現量產還存在不確定性，提示投資者注意風險。

        ST曙光近年來深陷收入下滑，股東股權拍賣等風險之中。但作為擁有整車及汽車零部件生產資質和能力的企業， ST曙光新能源汽車量產的進度一直備受外界關注，也成為驅動公司股價上漲的重要因素。

        ST曙光曾在2022年三季報中披露，截至2022年9月底，公司A00級乘用車(轎車)項目已完成21臺整車試制工作，可靠性道路試驗已按計劃啟動路試。公司黃海牌A00級純電動轎車2022年7月12日在工信部網站《道路機動車輛生產企業及產品公告》(第359批)公示，8月中旬已取得公告。

        ST曙光稱，該車型的第二款動力的試制試驗以及公告申報工作已啟動。目前A00級純電動轎車開發工作正有序推進中。而在3月15日晚的提示公告中，ST曙光表示，公司新能源乘用車產品能否實現量產、量產的時間、市場前景以及產品競爭力存在不確定性。

        此外，對于市場傳聞的華為、小米、贛鋒鋰業與公司可能存在的關聯，ST曙光同樣進行了否認。公司表示，華為公司、小米公司從未與公司進行過任何形式的接觸，贛鋒鋰業公司與公司僅有業務合作，未就其他任何事項進行過任何形式的接觸，相關市場傳聞完全為不實信息。

        2022年8月至9月，受相關傳聞影響，ST曙光也曾連續漲停。信息顯示，2022年8月11日至9月28日，公司區間漲幅達到171%。ST曙光曾就此發布多份風險提示，提示其整車銷量大幅下降，而新能源乘用車產品的市場前景不明，并撇清與小米等公司的關系。

        近期公布的產銷快報顯示，ST曙光今年2月份整車銷量繼續大幅下滑。2月份整車只賣出101輛，其中新能源客車44輛。今年1-2月，ST曙光一共只賣了235輛整車，而去年1-2月公司整車銷量437輛。公司零部件產品產銷量也同樣出現下滑。

        2022年三季報顯示，ST曙光2022年1-9月凈利潤虧損1.86億元。公司預計2022年年度歸屬于上市公司股東的凈利潤將虧損2.7億元至3.7億元。

        公司表示，公司主營整車及車橋等板塊業務，其中整車業務涉及客車、皮卡等均屬于汽車產業的細分市場，受新冠肺炎疫情及原材料漲價等因素影響，公司產銷量未達預期，尤其是占比較高的特種車及皮卡銷量影響較大，使現有毛利無法覆蓋固有成本費用，導致虧損。

《電鰻快報》