超半數消費者體驗欠佳，智能網聯汽車行業亟需破算力僵局
智能網聯汽車產業正進入加速行駛的快車道。但一方面是汽車消費者不斷升級的數字化生活方式以及對于更多創新服務需求的提升，另一方面卻是實際使用過程中汽車智能網聯系統的...
2021全新梅賽德斯-奔馳S級轎車蘇州地區上市暨尊享品鑒震撼收官
3月27日，2021全新梅賽德斯-奔馳S級轎車蘇州地區上市暨尊享品鑒之旅，在春色怡人的陽澄湖畔正式拉開帷幕。
齊普策:寶馬從未"打盹",推動市值成"傳奇"
大眾汽車從零起步開發了獨立的純電動MEB平臺，并于2020年在歐洲推出ID.3;ID.4CROZZ和ID.4X近期也在中國市場上市。下個月，戴姆勒也將推出EQS旗艦電動轎車，這是其專用電動...
打造氫能一體化供應鏈平臺——探訪長城氫能技術中心
清潔能源技術不斷進步，而“氫能社會”被認為是全球實現新能源革命、構建碳中和社會的必然選擇。長城汽車順勢而為，早在五年前就開始全方位布局氫能產業，經過持續深耕，已...
超級驚雷:正通汽車17億市值竟狂虧80億 更有200億負債
3月28日晚間，正通汽車(01728.HK)發布盈利警告，預計2020年虧損為80億元-90億元。
汽車垂直媒體“三國殺“, 有駕APP能否成為 “攪局者”？
在這樣的大背景下，“汽車之家”、“懂車帝”“有駕”等汽車垂直媒體便應運而生。
小康電動“公關高手”賽力斯SF5，將成為混動汽車界的寵兒
2020年，國家明確提出未來15年傳統汽車“全面混動化”的方針，增程式電動車作為一種混合動力路線，憑借優越的性能與“市區用電，野外加油”的特點，實現了里程零焦慮，成...
小康電動汽車向中高端展望，不依賴補貼是必經之路
小康股份創始人、董事長兼總裁張興海近日接受媒體采訪時表示，小康電動汽車的發展方向是中高端產品，不依賴補貼。目前小康電動汽車已經實現了整車、三電以及自動駕駛方面相...
全新梅賽德斯—奔馳S級轎車蘇州地區上市暨尊享品鑒即將開啟
2021全新梅賽德斯-奔馳S級轎車蘇州地區上市暨尊享品鑒即將耀目開啟
踐行可持續發展 沃爾沃大慶工廠實現100％電能碳中和
沃爾沃汽車大慶工廠的電能結構由83%生物質電和17%風電組成。生物質原料全部來自當地農業和林業廢棄物，為百分百可再生資源。大慶工廠的年二氧化碳排放量預計將...
55億歐建充電設施 車企:迎戰更嚴排放法規
汽車企業高管們則向總理表示，歐盟委員會將推出更嚴格的控制環境污染目標，而德國汽車工業也已經做好應對挑戰的準備。...
小康電動汽車EC36上市！從售價、外觀內飾設計、動力等方面脫穎而出
令人期待已久的小康電動汽車EC36終于上市了!其一經上市便受到了眾多消費者的青睞。大家首先最青睞的就是這款電動汽車的售價，其次是它的外觀設計以及內飾設計，最后就是它...
小康電動汽車大舉進入歐洲市場
去年4月15日首批“東風風光ix5”通過渝新歐汽車專列出口德國之后，小康電動車“賽力斯”于去年11月又首批出口德國200臺。...
上海昶銘汽車提醒應做好交車服務化
汽車銷售作為服務行業，在服務手段上做到推陳出新和精益求精是非常重要的。在此，上海昶銘汽車李經理分享了交付服務化的概念：就是所有與客戶接觸互動的環節，無論是涉及產...
存起火風險 Stellantis全球召回2萬輛Ram重型柴油卡車
Stellantis將在全球范圍內召回2萬輛重型Ram柴油卡車，召回原因是車輛存在一個可能導致發動機艙起火的問題。
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