德國車市前景尚不明朗，多重利好助推電動車份額提升
3月，汽車市場的商業預期指標從2月的37.3下降至19.1。這表明，汽車行業的經理們對德國汽車市場前景持更加悲觀的態度。
安進卸任，項興初接棒 江淮繼續逐夢大變局時代
1994年，江淮汽車的銷量是慶鈴銷量的58.27%;且自主開發的江淮輕型卡車和客車底盤，遠不及慶鈴引進的五十鈴系列產品。但到2020年，慶鈴集團基本上還是一家傳統的商用車企業...
一季度新增機動車創新高 我國汽車保有量達2.87億輛
一季度新能源汽車新注冊登記46.6萬輛，與去年同期相比增加34.8萬輛，增長295.20%，比2019年同期增加21.6萬輛，增長86.76%。
美汽車業呈現復蘇,呼吁政府解決"缺芯"難題
全球半導體供應短缺可能導致美國全年汽車產量減少128萬輛，并將在未來六個月中斷生產，呼吁政府幫助解決這一難題。
1-2月中國汽車世界份額達33% “缺芯”帶來供應鏈機遇
2018年中國汽車占世界份額30%，2019年下降到29%，但仍具有絕對優勢，2020年則進一步回升到32%。2021年1-2月，中國汽車則已恢復至世界領軍地位。...
低速電動車“轉正”是福是禍？
“低速電動車即將升級為乘用車，且必須使用磷酸鐵鋰電池或三元鋰電池，不享受國家補貼、不納入積分管理。”
電氣化加速發展 歐洲加快構建電池供應鏈
一股從零開始構建電池供應鏈的熱潮正在整個歐洲展開。多年來，歐洲一直將電動汽車電池業務拱手讓給外國公司，現在它想要加入進來。...
那些年 與汽車之家一起追過的汽車夢
“猛哥”的真名叫做王猛,是汽車之家論壇飛度車型的一位資深版主。為了參加汽車之家在南京舉辦的網友年會活動,猛哥一早從西安打了“飛的”過來...
攜四大品牌進擊，奇瑞集團跑出品牌向上“加速度”
奇瑞新能源的2020年銷量逆勢上漲55%，其中零售銷量同比增長48%，連續3年穩居純電車型全國TOP5。
柏歷:通用加速先進技術導入中國市場 推動更多新品首發
通用汽車加速全球技術的落地與應用。基于Ultium平臺打造的凱迪拉克LYRIQ將在今年上海車展期間迎來中國首秀，并于明年年初正式上市。...
商務部：二手車出口仍處于起步階段，發展潛力巨大
制定二手車出口質量標準，主要是破解汽車國際流通的難點，一方面規范二手車的出口秩序，另一方面確保產品的質量，為國外消費者提供更放心的產品。...
超半數消費者體驗欠佳，智能網聯汽車行業亟需破算力僵局
智能網聯汽車產業正進入加速行駛的快車道。但一方面是汽車消費者不斷升級的數字化生活方式以及對于更多創新服務需求的提升，另一方面卻是實際使用過程中汽車智能網聯系統的...
2021全新梅賽德斯-奔馳S級轎車蘇州地區上市暨尊享品鑒震撼收官
3月27日，2021全新梅賽德斯-奔馳S級轎車蘇州地區上市暨尊享品鑒之旅，在春色怡人的陽澄湖畔正式拉開帷幕。
齊普策:寶馬從未"打盹",推動市值成"傳奇"
大眾汽車從零起步開發了獨立的純電動MEB平臺，并于2020年在歐洲推出ID.3;ID.4CROZZ和ID.4X近期也在中國市場上市。下個月，戴姆勒也將推出EQS旗艦電動轎車，這是其專用電動...
打造氫能一體化供應鏈平臺——探訪長城氫能技術中心
清潔能源技術不斷進步，而“氫能社會”被認為是全球實現新能源革命、構建碳中和社會的必然選擇。長城汽車順勢而為，早在五年前就開始全方位布局氫能產業，經過持續深耕，已...
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