久久免费看-久久免费久久-久久免费精品-久久免费精彩视频-午夜一区二区三区-午夜一区二区免费视频

        寶馬集團(tuán)董事長齊普策

        “寶馬已經(jīng)為電動(dòng)化轉(zhuǎn)型做足準(zhǔn)備”，近日，寶馬集團(tuán)董事長齊普策表示，我們即將推出的產(chǎn)品將扭轉(zhuǎn)消費(fèi)者對(duì)“寶馬在電動(dòng)車方面落后”的看法，并將推動(dòng)股價(jià)與特斯拉等對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)。

        “人們認(rèn)為寶馬‘打了個(gè)盹’，但實(shí)際上我們并沒有休息。”齊普策強(qiáng)調(diào)，我們一直在等待電動(dòng)汽車真正進(jìn)入大批量生產(chǎn)的那一刻。

        在歐洲和中國日益嚴(yán)格的二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn)下，汽車制造商正競(jìng)相開發(fā)電動(dòng)汽車。寶馬表示，預(yù)計(jì)到2030年，該公司一半的銷量將是純電動(dòng)車型，但這被視為比大眾汽車等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的做法更為保守。此前，大眾汽車雄心勃勃的電氣化計(jì)劃提振了其股價(jià)。

        據(jù)了解，大眾汽車從零起步開發(fā)了獨(dú)立的純電動(dòng)MEB平臺(tái)，并于2020年在歐洲推出ID.3;ID.4 CROZZ和ID.4X近期也在中國市場(chǎng)上市。下個(gè)月，戴姆勒也將推出EQS旗艦電動(dòng)轎車，這是其專用電動(dòng)平臺(tái)上推出的首款梅賽德斯-奔馳車型。

        寶馬方面，目前則是在共享平臺(tái)上生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)、混合動(dòng)力和電動(dòng)車型。該公司計(jì)劃,在2025年推出新型電動(dòng)平臺(tái)，不過該平臺(tái)也將支持使用汽油和柴油內(nèi)燃機(jī)的汽車，包括插電式混合動(dòng)力車型。批評(píng)人士表示，“共享平臺(tái)會(huì)損害電動(dòng)汽車的性能。”

        齊普策直言:“如果你看看市場(chǎng)上這些(專用電動(dòng))平臺(tái)的情況，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這些車看起來都差不多。”齊普策進(jìn)一步解釋，“寶馬的服務(wù)對(duì)象擁有非常明確的畫像，那就是高付費(fèi)客戶，我認(rèn)為他們不想所有的車看起來都一樣。”

        “預(yù)計(jì)歐盟將進(jìn)一步收緊2030年的二氧化碳排放目標(biāo)。”齊普策認(rèn)為，歐盟不應(yīng)在今年之前在所謂的“歐7汽車排放提案”上超出預(yù)期范圍，該提案涉及的污染物包括一氧化二氮和對(duì)肺部有害的顆粒物等將于今年到期。此前，德國汽車工業(yè)界曾表示，正在審議的一些提案，可能從2025年起有效地控制內(nèi)燃機(jī)。

        對(duì)此，齊普策表示，“我們應(yīng)該以一種合理的方式來保持內(nèi)燃機(jī)的活力，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的改進(jìn)將有助于實(shí)現(xiàn)氣候目標(biāo)。”

        “寶馬的市值約為550億歐元(647億美元)，低于其約600億歐元的資產(chǎn)。”齊普策認(rèn)為，“這有些不對(duì)勁，這是建立在沒有未來的假設(shè)下的。”當(dāng)被問及寶馬是否會(huì)成為特斯拉那樣的“傳奇股票”時(shí)，齊普策自信地表示:“當(dāng)然可以。”

《電鰻快報(bào)》