2022-02-16 14:25 | 來源:蓋世汽車 | 作者:占亞娥 | [汽車] 字號變大| 字號變小
LucadeMeo將雷諾的復興押注于‘價值高于銷量’的戰略，這固然很好，但戰略只占5%，而行動和結果占95%。但現在的事實是，承諾很多但結果很平庸。...
據外媒報道，前雷諾日產董事長卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)在接受一家法國報紙采訪時表示，曾經世界頭號制造商的競爭者如今變得弱小而脆弱。戈恩還稱，雷諾日產將公司的困境歸咎于他被捕是“可笑的”。
戈恩被捕一案暴露出了這一長達20年之久的聯盟之間的嚴重裂痕。雷諾持有日產43%的股份，而日產持有雷諾15%的股份，戈恩被捕前曾敦促雷諾日產兩家公司建立更緊密的聯系，而日產對此表示反對。戈恩被捕時，日產高管曾向日本警方提供了幫助。
戈恩被捕后，雷諾在2020年上半年創紀錄地虧損了72.9億歐元，并在當年獲得了法國政府支持的50億歐元貸款。“事實是，世界頭號汽車制造商已經變得弱小而脆弱。看到雷諾現在只是在追尋過去的影子，我感到很難過。”戈恩稱，雷諾現任管理層和大股東法國政府將公司的困境歸咎于他在位時追求的“銷量競賽”的做法是“不體面”的。
在談及雷諾目前的管理層，包括首席執行官Luca de Meo時，戈恩表示，“Luca de Meo將雷諾的復興押注于‘價值高于銷量’的戰略，這固然很好，但戰略只占5%，而行動和結果占95%。但現在的事實是，承諾很多但結果很平庸。”
戈恩還透露，自從逃往黎巴嫩以來，他損失了相當多的積蓄，部分原因是雷諾和日產的股價大幅下跌。“與絕大多數黎巴嫩人民相比，我沒什么可抱怨的，”他說道，“然而，我已經失去了我的大部分積蓄。”
《電鰻快報》
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