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        據(jù)法國《回聲報》網(wǎng)站報道，對特斯拉而言，2021年很可能會被載入史冊。當(dāng)?shù)貢r間1月2日，這家美國電動汽車制造商宣布，去年交付了近100萬輛汽車，幾乎是2020年的2倍。

        報道認(rèn)為，鑒于物流危機對全球汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈造成嚴(yán)重打擊，這一表現(xiàn)十分優(yōu)秀。該集團在通稿中高興地指出：“2021年，我們交付了超過936000輛汽車。感謝我們所有的客戶、員工、供應(yīng)商、股東和喜愛我們的人，是他們幫我們實現(xiàn)了這么了不起的一年。”

        特斯拉2021年的交付量比前一年增長了87.4%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過去年1月宣布的目標(biāo)，即實現(xiàn)在幾年內(nèi)出貨量平均每年增長50%。而且特斯拉開始與對手寶馬和梅賽德斯在同一個段位競爭，這兩家公司的銷量接近200萬輛。

        在零售方面，特斯拉售出了911208輛Model 3和Model Y，24964輛Model S和Model X，后面這兩款豪華車型售價分別為9萬美元和10萬美元。僅在2021年第4季度，特斯拉就交付了308600輛汽車，比去年同期增長0.9%。去年早些時候，在第2季度，特斯拉首次突破了20萬(201250)輛銷售大關(guān)。

        特斯拉的銷售成績得益于位于中國上海的工廠提升生產(chǎn)速度。埃隆·馬斯克及其團隊今年要開兩2新工廠，一家在美國得克薩斯州，另一家在德國。

        在其他汽車制造商因半導(dǎo)體短缺而被迫停工并處理供應(yīng)短缺問題時，特斯拉設(shè)法成功大幅增產(chǎn)。去年，埃隆·馬斯克在談到物流業(yè)“噩夢”時表示，特斯拉通過使用新型芯片并相應(yīng)地改寫軟件，能夠在很大程度上繞過這個問題。

        報道還稱，這些數(shù)據(jù)標(biāo)志著特斯拉豐富多彩的一年。在大西洋彼岸，這家汽車制造商因其有爭議的自動駕駛系統(tǒng)而被美國國家公路交通安全管理局盯上。在調(diào)查展開后，特斯拉不得不更新軟件，防止司機在汽車行駛時使用汽車系統(tǒng)玩游戲。

        在滿意度方面，租賃公司赫茲選擇了特斯拉汽車來擴充該公司電動汽車車隊。去年10月，該集團下了10萬輛汽車的大訂單，將于2022年底前交付。

        這份合同使特斯拉進(jìn)入了股票市值超過1萬億美元的精英公司俱樂部。順便帶飛了埃隆·馬斯克，使他成為去年世界上最富有的人。

《電鰻快報》