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        記者從日前在北京舉行的“兩輪綠色出行高質(zhì)量發(fā)展研討會”上獲悉，兩輪電動車(不包括燃油兩輪摩托車)已經(jīng)成為兩輪綠色出行中重要出行方式，像汽車一樣，智能化、數(shù)據(jù)化也成為兩輪電動車未來大趨勢。

        本次論壇由北京賽迪科技產(chǎn)業(yè)有限公司和哈啰出行聯(lián)合主辦。中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院黨委書記、副院長宋顯珠在致辭中說，綠色出行將作為城鎮(zhèn)居民的主要交通出行方式，不僅能解決目前城市交通的一些弊端，同時也符合綠色高質(zhì)量發(fā)展的要求。為此，須不斷加強綠色出行的體系建設(shè)，強化配套設(shè)施建設(shè)和新產(chǎn)品、新模式的開發(fā)、推廣和應(yīng)用。

        賽迪網(wǎng)常務(wù)副總經(jīng)理莊健表示，中國兩輪電動車快速發(fā)展主要有四方面因素：一是中國宏觀經(jīng)濟持續(xù)向好，為兩輪綠色出行及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)提供了良好發(fā)展環(huán)境。人均可支配收入、交通出行消費的持續(xù)增長，有利于增加消費者在兩輪綠色出行領(lǐng)域的消費能力，使消費傾向從兩輪自行車向兩輪電動車轉(zhuǎn)變。二是國家提出一系列產(chǎn)業(yè)政策，支持兩輪綠色出行行業(yè)發(fā)展，同時頒布相關(guān)法規(guī)、標準對兩輪綠色出行行業(yè)進行規(guī)范。三是低碳出行深入人心、短途配送服務(wù)業(yè)成熟、共享經(jīng)濟消費習(xí)慣等助力兩輪綠色出行。四是電機、電池、智能化水平不斷提升，尤其是智能化技術(shù)快速滲透，使兩輪電動車具備車輛智能、車控智能和數(shù)據(jù)智能。隨著國內(nèi)5G/4G、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)等基礎(chǔ)技術(shù)的成熟，智能控制系統(tǒng)或解決方案為兩輪電動車行業(yè)創(chuàng)新提供了技術(shù)支撐。

        值得一提的是，隨著兩輪綠色出行觀念的興起，共享兩輪電動車在國內(nèi)三四線城市快速普及，成為接受度較高的綠色出行方式。與會專家認為，隨著各大運營平臺穩(wěn)步推進，若共享兩輪電動車得到科學(xué)合理布局投放，將進一步激發(fā)用戶市場活躍。

        哈啰出行執(zhí)行總裁李開逐表示，目前兩輪電動車市場存量大，消費升級需求強烈，行業(yè)還處于初級競爭階段，智能化、數(shù)據(jù)化是未來兩輪電動車的發(fā)展趨勢。

        與會企業(yè)代表表示，現(xiàn)階段兩輪綠色出行市場發(fā)展很快，但創(chuàng)新力不強，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重。新國標的出臺有利于兩輪電動車市場發(fā)展，良性競爭趨勢正在顯現(xiàn)。

《電鰻快報》