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        今日(2月25日)，合肥江淮蔚來先進制造基地，蔚來智能電動轎跑SUV EC6量產項目啟動。來自安徽省、合肥市的數十位政府領導，及江淮汽車董事長安進，與蔚來創始人、董事長李斌共同推動啟動桿，見證項目正式啟動。

        據了解，智能電動轎跑SUV EC6是蔚來在合肥江淮蔚來先進制造基地進行量產的第三款車型，于2019年NIO Day首次亮相，預計于2020年7月公布價格和配置，9月開啟交付。

        “今天同時簽約的項目有8個，總投資超1000億元，簽約的地點選在江淮蔚來工廠，在省市領導的見證下，同時啟動蔚來EC6的量產儀式。”秦力洪介紹說，“在疫情發展的特殊時期，可以看出安徽省、合肥市在‘戰疫情、穩經濟’中的努力。”

        據秦力洪介紹，2020年蔚來汽車的產銷目標是超3萬輛，“智能汽車在未來5年預計會有更大的發展，我們練好內功，也期待大勢的發展，今天所做的一切，都是一步步努力的過程。”

        根據合肥市人民政府官方發布的信息：蔚來汽車中國總部項目包括，在合肥成立蔚來汽車中國總部，建立研發、銷售、生產基地，打造以合肥為中心的中國總部運營體系。項目計劃融資超百億元，蔚來中國落戶合肥5年內預計打造一個千億產值的企業，加速合肥新能源汽車的集群發展。

        此外，EC6的量產項目啟動，展現了合肥江淮蔚來制造基地在做好疫情防控工作的同時，高效的復工能力，也標志著江淮與蔚來戰略合作的進一步深化。據了解，EC6百公里加速僅為4.7秒，除了適配現有的電池組，EC6還可搭載將在2020年全新推出的100千瓦時液冷恒溫電池包，從而實現最高615公里的NEDC續航。

        “目前，我們的工作主要有兩個方面，一方面是恢復生產，當然這有很大的挑戰，尤其是在供應鏈和物流環節;另一方面是做好‘線上營銷’，推進‘非接觸式服務’。蔚來汽車目前在全國每天開展40余場線上活動，開展用戶互動。值得一提的是，我們的訂單量，已恢復到1月初的水平。”秦力洪介紹說。

        談及近期熱議的“吉利入股蔚來”等傳聞，以及蔚來汽車的資金鏈緊缺等話題，秦力洪表示：從去年以來的(蔚來汽車)財務披露來看，我們在資金方面確實面臨很大的壓力，用李斌董事長的話說“我們剛剛扔掉了一級火箭助推，現在是二級助推的關鍵時刻，需要戰略融資推進”。“但具體的融資信息，類似今天與合肥市的戰略協議簽署等，會第一時間披露，還請以官方信息為準”。

《電鰻快報》