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        ■本報(bào)見(jiàn)習(xí)記者 張曉玉

        此前，有媒體表示長(zhǎng)城汽車與寶馬于江蘇省張家港的光束汽車生產(chǎn)基地項(xiàng)目遲遲尚未開(kāi)工建設(shè)，質(zhì)疑長(zhǎng)城寶馬合作生變。如今，低調(diào)了一段時(shí)間的長(zhǎng)城寶馬合資項(xiàng)目，終于有了新的進(jìn)展。

        11月23日，長(zhǎng)城汽車發(fā)布公告稱，公司與寶馬合資的光束汽車生產(chǎn)基地項(xiàng)目獲江蘇省發(fā)展和改革委員會(huì)批復(fù)。

        公告顯示，光束汽車生產(chǎn)基地的擬開(kāi)工時(shí)間為2020年，擬建成時(shí)間為2022年，項(xiàng)目總投資約51億元，建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)16萬(wàn)輛燃油乘用車全出口制造及純電動(dòng)乘用車研制。建設(shè)周期24個(gè)月，項(xiàng)目占地約930畝，購(gòu)置生產(chǎn)及檢測(cè)設(shè)備約460臺(tái)(套)。

        燃油乘用車制造部分建設(shè)內(nèi)容包括沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間、總裝車間和試車跑道等設(shè)施，生產(chǎn)制造全出口燃油乘用車;純電動(dòng)乘用車研發(fā)試制部分建設(shè)內(nèi)容包括技術(shù)大樓等研發(fā)用房，研究開(kāi)發(fā)安全、環(huán)保、智能的新一代電動(dòng)汽車。

        長(zhǎng)城汽車與寶馬的合作始于2018年7月10日，雙方簽署關(guān)于在中國(guó)生產(chǎn)MINI品牌電動(dòng)汽車的協(xié)議，雙方擬共同出資成立中外合資公司光束汽車有限公司，雙方各持股50%，注冊(cè)資金17億元人民幣，投資總額達(dá)51億元人民幣。

        據(jù)悉，這是寶馬在全球范圍內(nèi)首個(gè)純電動(dòng)車合資項(xiàng)目，規(guī)劃產(chǎn)能為每年16萬(wàn)輛。

        根據(jù)此前規(guī)劃，光速汽車首款產(chǎn)品將是一款純電動(dòng)緊湊型SUV，續(xù)航里程在500km以上，而第二款車型則是MINI純電動(dòng)版，將于2021年投產(chǎn)

        但是公告中指出“項(xiàng)目擬建成時(shí)間為2022年”，因此，首款車的投產(chǎn)時(shí)間或?qū)⒀雍蟆ｉL(zhǎng)城寶馬合資項(xiàng)目成立至今不到兩年時(shí)間，在流程審批、資本投入、團(tuán)隊(duì)搭建、產(chǎn)品研發(fā)等方面仍還有一段路要走。

        對(duì)于在長(zhǎng)城汽車與寶馬的合作，長(zhǎng)城汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪中表示，寶馬與長(zhǎng)城汽車的合作是互補(bǔ)性的，雙方合作是在互惠互利的基礎(chǔ)上展開(kāi)的。對(duì)于寶馬來(lái)說(shuō)，需要在中國(guó)有一個(gè)更大的市場(chǎng)，選擇長(zhǎng)城汽車，是因?yàn)榭粗虚L(zhǎng)城汽車對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量的把控;對(duì)于長(zhǎng)城汽車來(lái)說(shuō)，看中寶馬在全球化運(yùn)作中的優(yōu)勢(shì)，并且長(zhǎng)城汽車也是以虛心的態(tài)度借此機(jī)會(huì)向?qū)汃R學(xué)習(xí)。目前長(zhǎng)城汽車與寶馬雙方一直保持較良好的交流。

        值得注意的是，長(zhǎng)城汽車本次光束汽車生產(chǎn)基地項(xiàng)目審批僅針對(duì)燃油乘用車全出口制造及純電動(dòng)乘用車研制，進(jìn)行純電動(dòng)乘用車的生產(chǎn)銷售前，還需獲得純電動(dòng)汽車整車項(xiàng)目審批。

《電鰻快報(bào)》