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   原標題：國鐵集團談京滬高鐵IPO過會：鐵路改革進程中有標志性意義

        11月14日，澎湃新聞(www.thepaper.cn)記者從中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱“國鐵集團”)獲悉，11月14日，國鐵集團控股的京滬高速鐵路股份有限公司(以下簡稱“京滬高鐵公司”)申請首次公開發行股票并在上海證券交易所主板上市，獲得中國證券監督管理委員會發行審核委員會會議審核通過。 “中國高鐵第一股”即將登陸上海證券交易所，標志著鐵路股份制改造取得重要進展。

        國鐵集團相關部門負責人介紹，京滬高鐵公司是2007年成立的股份有限公司，自2014年以來已連續5年實現盈利。推動京滬高速鐵路股份有限公司上市，是國鐵集團深入貫徹落實中央關于深化國企改革、加快推動股份制改造決策部署、實現鐵路優質資產資本化股權化證券化經營的重要舉措，是國鐵企業大力發展混合所有制經濟、促進資本結構優化調整、推進鐵路高質量發展的具體行動，在我國鐵路改革進程中具有標志性意義。

        該負責人強調，京滬高鐵公司具有穩定成長性，上市后將為我國股市注入績優藍籌股，有利于通過資本市場優化資源配置，實現鐵路運輸主業資本擴張、高效發展，提高經濟社會效益;有利于提升列車開行效率和高鐵服務品質，為廣大旅客創造更加美好的旅行生活;有利于國鐵企業建立市場化經營機制，實現國有資產保值增值，形成行業示范效應;有利于建設安全高效、服務優質、業績優良的世界一流高速鐵路標桿企業。

        該負責人表示，京滬高鐵連接京津冀和“長三角”兩大經濟區，區域人口密度大，城市化程度高，經濟發達，客源充沛，經營效益持續穩步增長，是獨一無二的稀缺資源，是名副其實的“中國高鐵第一股”。京滬高鐵公司上市后，將有利于擴大經營范圍，增強輻射效應，帶動相關線路持續發展。此次募集資金將收購京福客專安徽公司部分股權，運營管理其管內的合蚌高鐵、合福鐵路安徽段、鄭阜鐵路安徽段和商合杭鐵路安徽段等高鐵，可有效緩解京滬高鐵徐蚌段運輸能力飽和現狀，提升京滬高鐵全程利用率，增加區域路網客流密度，不斷提升經濟效益，做強做優做大高鐵運輸企業。

        京滬高鐵全長1318公里，于2011年6月30日開通運營，縱貫北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海等七省市。2017年9月21日，復興號在京滬高鐵實現時速350公里商業運營，是世界上商業運營速度最高的高速鐵路。截至目前，京滬高鐵已安全運營超過8年，累計發送旅客近11億人次。

        責任編輯：王帥

《電鰻快報》