2019-10-21 09:17 | 來源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) | 作者:馬瀚明 | [汽車] 字號(hào)變大| 字號(hào)變小
“此前針對(duì)大貨車超載的治理總是‘一陣風(fēng)’,希望這次事故發(fā)生后,各部門嚴(yán)格規(guī)范運(yùn)輸車輛的載重量、加大懲罰力度,可以促進(jìn)各方面形成長效機(jī)制”,某進(jìn)口商用車企業(yè)銷售人員孫先生(化名)如是說。
據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,9月,重型卡車銷量為8.4萬輛,同比增長7.5%;1至9月,重型卡車?yán)塾?jì)銷量達(dá)88.9萬輛,與上年同期基本持平。重卡銷量不斷增長的背后是市場(chǎng)龐大的保有量,作為車輛的生產(chǎn)方,多家車企的負(fù)責(zé)人都認(rèn)為這次事故或?qū)⒊蔀樯逃密囆袠I(yè)發(fā)展的重要節(jié)點(diǎn)。
事故應(yīng)成為相關(guān)部門治超的契機(jī)
在接受經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)專訪時(shí),一家重卡企業(yè)負(fù)責(zé)人錢先生(化名)表示,此次事故的發(fā)生將是相關(guān)部門治理超載貨車亂象的契機(jī),并警示全行業(yè)對(duì)超載貨車亂象予以高度關(guān)注。該負(fù)責(zé)人呼吁相關(guān)部門應(yīng)高度重視此次事故,完善治理超載貨車的法律法規(guī)。
“此前針對(duì)大貨車超載的治理總是‘一陣風(fēng)’,希望這次事故發(fā)生后,各部門嚴(yán)格規(guī)范運(yùn)輸車輛的載重量、加大懲罰力度,可以促進(jìn)各方面形成長效機(jī)制”,某進(jìn)口商用車企業(yè)銷售人員孫先生(化名)如是說。
提高產(chǎn)品質(zhì)量 促進(jìn)行業(yè)良性發(fā)展
“作為運(yùn)輸車輛的生產(chǎn)企業(yè),我們將響應(yīng)國家政策,繼續(xù)生產(chǎn)合規(guī)合法的產(chǎn)品。采用先進(jìn)技術(shù)提高產(chǎn)品質(zhì)量,讓用戶提高運(yùn)營效率,服務(wù)社會(huì)”,另一位重卡企業(yè)負(fù)責(zé)人趙先生(化名)強(qiáng)調(diào)。與此同時(shí),該負(fù)責(zé)人認(rèn)為,物流公司和卡車駕駛員都有責(zé)任和義務(wù)堅(jiān)決杜絕超載運(yùn)輸,讓全行業(yè)進(jìn)行有序競(jìng)爭(zhēng),邁入良性循環(huán)的發(fā)展道路。
“符合法規(guī)、杜絕超載,不僅可以提升車輛使用壽命,還將降低故障率,在安全性和可靠性方面保障卡車司機(jī)以及每一個(gè)人的生命安全”,趙先生說道。
2016年,全新《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、 軸荷及質(zhì)量限值》國家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布,重新規(guī)定了貨運(yùn)車輛的外廓和總重,對(duì)超限超載的法規(guī)要求愈加嚴(yán)格。而從2017年“9.21”開始治超,不但促進(jìn)了車輛生產(chǎn)制造水平邁上新臺(tái)階,也導(dǎo)致了2017年重卡市場(chǎng)四季度銷量大增,并至全年突破百萬輛,以及2018年再破百萬輛,連續(xù)兩年呈現(xiàn)上漲勢(shì)頭。
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