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       《電鰻快報(bào)》文 / 楊力

        10月9日，長(zhǎng)安汽車發(fā)布了9月份的銷量快報(bào)，9月份合計(jì)銷售了15.98萬輛各類型汽車，環(huán)比增長(zhǎng)28%，同比小幅下滑8%。

        其中，自主部分(重慶+河北+合肥)銷量小計(jì)7.48萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)35%，同比小幅下滑5%。其中CS75銷量2.02萬輛，同比增長(zhǎng)45.8%，CS35銷量1.04萬輛。合資部分，長(zhǎng)安福特9月實(shí)現(xiàn)銷量2.1萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)42%;長(zhǎng)安馬自達(dá)銷量1.28萬輛，其他銷量5.13萬輛。

        在長(zhǎng)安汽車發(fā)布銷量快報(bào)當(dāng)天，多家機(jī)構(gòu)投資者發(fā)布了針對(duì)該公司的利好研究報(bào)告。

        西南證券認(rèn)為，8月中旬，長(zhǎng)安福特上市銳界ST/ST-Line，福克斯Active，金牛座中期改款等多款車型，對(duì)合資公司9月份銷量產(chǎn)生貢獻(xiàn)。預(yù)計(jì)福睿斯，福克斯環(huán)比增長(zhǎng)均在50%以上，銳界環(huán)比增長(zhǎng)20%。長(zhǎng)安馬自達(dá)銷量12829輛，總體保持穩(wěn)定。自主方面，重慶長(zhǎng)安銷量保持穩(wěn)定，合肥長(zhǎng)安銷量環(huán)比同比均較大幅度提升，主要原因?yàn)橹匕踯囆虲S75Plus銷量表現(xiàn)靚麗，從8月16日開啟預(yù)售到9月5日上市其訂單量便突破11729臺(tái)，打響長(zhǎng)安汽車自主反擊第一槍。

        今年第二季度，長(zhǎng)安汽車通過降本增效等措施，實(shí)現(xiàn)了業(yè)績(jī)的大幅度減虧，預(yù)計(jì)該公司經(jīng)營(yíng)低點(diǎn)已過。同時(shí)在零利率的基礎(chǔ)上，推出了零首付/零利率二選一的金融政策，有望促進(jìn)下半年長(zhǎng)安福特銷量提升。

        太平洋證券認(rèn)為，長(zhǎng)安福特9月銷量環(huán)比有所改善，后續(xù)重磅新車Escape與國(guó)產(chǎn)探險(xiǎn)者的推出進(jìn)度有望加快，林肯首款國(guó)產(chǎn)化產(chǎn)品年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。自主新品周期開啟，全新CS75Plus市場(chǎng)表現(xiàn)略超預(yù)期，預(yù)計(jì)2019年和2020年該公司的營(yíng)收分別為659.47億元和683.87億元。

        事實(shí)上，今年以來，由于汽車市場(chǎng)整體持續(xù)低迷，長(zhǎng)安汽車的業(yè)績(jī)壓力非常大。上半年長(zhǎng)安汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入298.7億元，同比減少了16.18%;扣非前和扣非后的凈利潤(rùn)分別為-22.4億元和29.1億元。同期經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為42.2億元，同比減少了4.12%。

        此外，上半年，長(zhǎng)安汽車的資產(chǎn)也出現(xiàn)了萎縮，總資產(chǎn)同比減少了0.9%，歸屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)同比減少了4.91%。

        9月份銷量回升對(duì)長(zhǎng)安汽車是不是一個(gè)業(yè)績(jī)拐點(diǎn)的信號(hào)?但事實(shí)上，該公司業(yè)績(jī)的回升離不開整個(gè)汽車市的回暖。

        目前，國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)依然承壓，且銷量降幅擴(kuò)大，8月份，國(guó)內(nèi)乘用車產(chǎn)量為169.31萬輛，環(huán)比上升11.19%(增速較上月增加了15.94個(gè)百分點(diǎn))，同比下降0.71%(降幅較上月收窄了11.03百分點(diǎn));乘用車銷量為165.29萬輛，環(huán)比上升8.18%(增速較上月增加19.76個(gè)百分點(diǎn))，同比下降7.65%(降幅較上月擴(kuò)大3.77百分點(diǎn));

        2019年1-8月，乘用車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量分別為1320.99萬輛和1332.19萬輛，同比分別下降13.77%和12.31%，累計(jì)降幅分別收窄1.54個(gè)百分點(diǎn)和0.48個(gè)百分點(diǎn)。

        不過，8月份，新能源汽車產(chǎn)銷量較上月略有好轉(zhuǎn)，但是同比看依然延續(xù)7月負(fù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，且降幅進(jìn)一步擴(kuò)大，月產(chǎn)銷量分別為8.73萬輛和8.53萬輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)3.78%和6.86%，同比分別下降11.79%和15.59%。

        山西證券認(rèn)為，短期來看，考慮消費(fèi)者信心不足、購(gòu)車需求透支等多重因素影響，乘用車產(chǎn)銷仍需時(shí)間調(diào)整，市場(chǎng)整體依然承壓，但是一方面2018 年下半年乘用車產(chǎn)銷低基數(shù)，另一方面，“金九銀十”汽車促銷力度加大，疊加新車型有望一定程度刺激銷售需求釋放，乘用車月產(chǎn)銷情況預(yù)計(jì)較上半年有所回暖。

《電鰻快報(bào)》