2019-09-27 09:02 | 來源:電鰻快報 | 作者:炫赫 | [上市公司] 字號變大| 字號變小
《電鰻快報》注意到，2019上半年，對于汽車行業來說，可謂較為艱辛，國內汽車行業持續下行、產銷同比下降13.70%和12.40%。
《電鰻快報》炫赫/文
9月26日晚，廣汽集團(601238.SH)發布《關于簽署深化戰略合作框架協議的公告》，意味著公司與豐田汽車株式會社(簡稱“豐田汽車“)的戰略合作更近一步。
雙方擬以各自現有的合作和優勢為基礎，通過深化戰略合作，共同開展電動化、智能化、網聯化的基礎技術研發及降低成本等提升競爭力的舉措，共享資源和人才交流，力爭進一步提升雙方品牌節能車、新能源車的開發及生產能力，同時將加快推出符合市場需求的新能源及智能網聯產品，推動新能源汽車、智能網聯、移動出行事業在中國市場的發展。
具體內容包括，在廣汽集團及合資企業的車型上搭載FC(燃料電池)技術，擴大HEV(混合動力汽車)合作范圍，推進開發EV(電動汽車)車型，共同研究、改進電動車基礎技術，持續降低核心部件成本等，以加快進程推出符合市場需求、具競爭力的系列新車型。同時，探討在車聯網、智能駕駛、移動出行領域加深合作;強化研發等領域的人才交流及培育，融合、提升各方人員的專業技能水平，共同提升雙方的人才培養能力及企業競爭力。
上述協議自雙方簽字并蓋章之日起生效，有效期5年。
《電鰻快報》注意到，2019上半年，對于汽車行業來說，可謂較為艱辛，國內汽車行業持續下行、產銷同比下降13.70%和12.40%。
在此行業背景下，廣汽集團上半年汽車產銷為94.82萬輛和99.96萬輛，同比下降9.49%和1.69%，分別優于行業水平約4個百分點和10個百分點，汽車銷量位列全國前五，市場占有率同 比提升0.88個百分點。
其中，廣汽本田和廣汽豐田增幅位列行業前列;廣汽乘用車“促終端、降庫存”初顯成效，上半年終端銷量同比增長2.13%;廣汽新能源銷量同比增長73.46%，基于全新純電專屬平臺打造的Aion S自四月上市以來,訂單已突破五萬臺。
廣汽集團連同合營、聯營公司共實現營業總收入約1686.85億元，同比減少約2.27%。合并營業總收入約283.51億元，同比減少約23.79%;歸屬于母公司股東的凈利潤約49.19億元，同比減少約28.85%，實現每股收益約0.48元。
值得注意的是，廣汽集團攜手騰訊等合作伙伴打造的移動出行平臺“如祺出行”6月26日正式上線運營，為助推集團中長期發展戰略落地、加快向移動出行服務商轉型提供了重要平臺和關鍵抓手。
在廣汽集團董事長曾慶洪看來，廣汽乘用車宜昌工廠竣工投產，廣汽豐田擴大產能建設項目、廣汽本田增城工廠產能擴大建設項目預計年內將建成投產，為集團下一階段的發展積蓄勢能。
2019上半年，廣汽集團營業收入281.23億元，同比下滑23.38%，歸屬于上市公司股東的凈利潤49.19億元，同比下滑28.85%。
《電鰻快報》注意到，2019年7、8月份，廣汽本田汽車有限公司、廣汽豐田汽車有限公司銷量持續上升，而廣州廣汽比亞迪新能源客車有限公司銷量則持續大幅下滑。
《電鰻快報》
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