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       22日，新三板公司新數網絡公告，撤回公司首次公開發行股票并在科創板上市的申請。科創板開市滿月，市場運行進入了穩定理性的態勢，新三板公司對于科創板的認識也更清晰和趨理性。今年3、4月份科創板正處于籌備階段，不少新三板公司對于科創板的向往之情如火如荼。而從5月份開始，隨著科創板各項規章的出臺及各程序的持續推進，掛牌公司對科創板理解的日益加深，每月“官宣”要去科創板上市的掛牌公司數量基本維持在4家左右，新三板公司對于科創板的態度理性了不少。

        記者發現，最初新三板上那些科創板的“狂熱追捧者”，少部分已經進入申報科創板的通道乃至成功登陸，但是還有不少卻行動“遲緩”，甚至在官宣之后再無動靜。

“一閃而過”的熱情

        以通寶光電為例，今年3月20日，通寶光電在2018年年報中披露，2019年主要目標任務和工作之一是適時啟動科創板申報工作。在宣布之前，通寶光電第四大股東、上市公司騰龍股份就向外界透露，通寶光電自我評估基本符合科創板的申報條件，目前主要在做申報的前期準備工作，尚未確定具體的申報時間。而在宣布之后，通寶光電就再未通過任何形式，向外界發布科創板上市申請推進的動向。

        宣布之初，有市場人士對通寶光電能否登陸科創板提出質疑，除了該公司欲上創業板未果，2018年營收、凈利雙降等因素之外，其從事車用LED模組和LED車燈設計、研發、生產及銷售的行業，并不在《上海證券交易所科創板企業上市推薦指引》中優先推薦的行業名單內。

        與通寶光電一樣，盛世大聯一紙官宣之后，再無任何上市工作推進的消息。盛世大聯今年3月19日曾在港交所發布招股書，稱計劃于3月29日正式登陸港交所。然而，公司卻在赴港上市“前夜”反悔。對于放棄在港上市，盛世大聯官方公告提及的原因，除了在詢價過程中沒有得到想要的價格，更重要的是公司對上市目的地有新的打算，“本公司注意到，上海證券交易所于2019年3月22日宣布了科創板對上市申請正式受理的最新動態。本公司正在為下一步行動制定策略，并積極評估A股及港股的資本市場狀況及各證券交易所與其他融資平臺的最新動態。”

        但是，公開資料顯示，盛世大聯是一家保險中介公司，主營業務是車輛保險代理銷售以及為銀行等機構客戶提供車管家汽車服務。顯然，其所處行業與科創板的定位要求相去甚遠。

        除了上述2家公司，興和云網、慧云股份、水治理、智德安全、基美影業等掛牌公司，都是在掛牌公司官宣熱情最火的時候“一閃而過”，之后再無進展消息。

上市之路多起伏

        也許，有些公司要去科創板只是在當時的市場氛圍下“一閃而過”的念頭，即便是那些當時迅速啟動了沖刺科創板的新三板公司，也未必能夠一帆風順。

        新三板首家官宣奔赴科創板的江蘇北人，進入了科創板首批受理企業的名單。目前，上交所對江蘇北人的問詢已經進入了第三輪。官宣“第二名”的掛牌公司大力電工，公告中對于沖刺科創板的準備工作等更新信息仍然停留在今年4月11日。

        再如科創板的熱門“種子選手”金達萊、凌志軟件、久日新材、泰坦科技等，對上交所問詢函的回復已經進行了多輪，除了“含科量”等核心問題之外，三類股東、業務模式、股權結構、公司治理、財會信息、經營風險等各類問題，皆在問詢之列。

《電鰻快報》