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       比亞迪21日晚間發(fā)布2019年半年報(bào)，公司上半年實(shí)現(xiàn)營收621.84億元，同比增長14.84%;實(shí)現(xiàn)凈利潤14.55億元，同比增長約203.61%。同時(shí)，公司預(yù)計(jì)前三季度凈利潤上限為17.55億元，對(duì)應(yīng)的同比增幅為14.93%，表現(xiàn)得相當(dāng)謹(jǐn)慎。

        根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，上半年全國汽車產(chǎn)銷量分別為1213.2萬輛和1232.3萬輛，同比分別下降13.7%和12.4%。不過，其中新能源汽車?yán)^續(xù)保持增長，產(chǎn)銷量分別達(dá)到61.4萬輛和61.7萬輛，同比增長48.5%和49.6%，市場(chǎng)滲透率持續(xù)提升。

        具體到比亞迪，報(bào)告期內(nèi)，公司汽車及相關(guān)產(chǎn)品營收339.82億元，同比增長16.27%，毛利率為23.22%，同比上升5.89%。其中，新能源汽車同樣實(shí)現(xiàn)較快增長。據(jù)披露，報(bào)告期內(nèi)公司的新能源汽車業(yè)務(wù)收入約254.48億元，同比增長38.77%，占集團(tuán)收入比例進(jìn)一步提升至40.92%。另一個(gè)直觀的數(shù)據(jù)則是，比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的市場(chǎng)占有率，從2018年的20%上升至期內(nèi)的24%。

        據(jù)披露，今年下半年，比亞迪還將陸續(xù)推出e2、e3、全新秦EV等車型，預(yù)期新車型將進(jìn)一步帶動(dòng)銷量增長，繼續(xù)穩(wěn)固行業(yè)領(lǐng)先地位。

        就在7月底，公司披露已與豐田汽車達(dá)成合作，共同開發(fā)轎車和低底盤SUV的純電動(dòng)車型，車型使用豐田品牌，計(jì)劃于2025年前投放中國市場(chǎng)。在比亞迪看來，前述合作邁出了公司開發(fā)戰(zhàn)略的關(guān)鍵一步，對(duì)公司長遠(yuǎn)發(fā)展具有重要意義。

        新能源汽車業(yè)務(wù)之外，比亞迪手機(jī)部件及組裝等業(yè)務(wù)上半年實(shí)現(xiàn)營收233.23億元，同比增長14.35%，毛利率同比減少3.81%至8.59%;二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營收44.53億元，同比減少1.61%。

        對(duì)下一個(gè)季度的業(yè)務(wù)情況，比亞迪表現(xiàn)得相當(dāng)謹(jǐn)慎。據(jù)公司測(cè)算，預(yù)計(jì)今年前三季度實(shí)現(xiàn)凈利潤在15.55億元至17.55億元之間，同比增幅為1.83%至14.93%。公司表示，2019年第三季度，在汽車行業(yè)市場(chǎng)需求下滑及新能源汽車補(bǔ)貼大幅退坡等多重因素的影響下，預(yù)計(jì)公司新能源汽車銷售將有所放緩，業(yè)務(wù)整體盈利較去年同期有較大幅度的下降。

        此外，在傳統(tǒng)燃油汽車業(yè)務(wù)方面，面對(duì)市場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)依然，第三季度公司將通過車型的升級(jí)換代進(jìn)一步提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)方面，公司將繼續(xù)深化與全球領(lǐng)導(dǎo)品牌廠商的戰(zhàn)略合作，但“市場(chǎng)需求下滑及激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)仍給業(yè)務(wù)盈利能力增長帶來較大壓力”。光伏業(yè)務(wù)方面，隨著訂單的陸續(xù)交付，公司預(yù)計(jì)第三季度收入將有所恢復(fù)，但仍有一定虧損。

《電鰻快報(bào)》