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        今年一季度，我國新能源汽車產銷量同比增長了102.7%和109.7%，成為汽車行業一抹亮色。特別是氫能源汽車近期成為市場焦點，圍繞氫為主要燃料的燃料電池行業板塊受到廣泛關注，Wind數據顯示，年初以來燃料電池指數已上漲超過54%。

        浦銀安盛基金近期發行的環保新能源混合型基金((A類：007163、C類：007164)專注于挖掘環保新能源領域的成長性機會，緊跟時代步伐，把握國家經濟轉型脈絡，捕捉資本市場熱點投資機會。

        以今年以來火爆資本市場的燃料電池概念為例，燃料電池具備理論發電效率高、環境污染小、噪音低等優點，被視為繼水力、火力、核電之后的第四代發電技術，是21世紀新型環保高效的發電技術之一。 國內燃料電池產業鏈已初成雛形，上游環節主要包含催化劑、質子交換膜、氣體擴散層組成膜電極和雙極板等，中游的燃料電池動力系統包括電堆與空壓機、儲氫瓶系統、氫氣循環泵等，下游應用主要為交通領域和備用電源領域，如客車、轎車、叉車、固定式電源和便攜式電源等。整個產業鏈的國產化程度在快速提升，涌現出諸多代表企業和上市公司。

        浦銀安盛環保新能源混合基金由浦銀安盛權益投資部副總監蔣建偉、浦銀安盛基金經理褚艷輝聯袂擔綱，蔣建偉擅長挖掘優質成長股，對財務模型分析等經驗豐富;褚艷輝擁有多年環保、新能源行業研究經歷，對相關上市公司和產業政策有著深入成熟的研究框架體系。

        蔣建偉認為，股市是國民經濟的晴雨表，更應該是經濟轉型升級的直觀反映，環保新能源行業企業已經走出了許多優秀上市公司，并且逐步走出了補貼模式，形成了自己的造血功能和產業護城河。新能源汽車帶動了造車“新勢力”的蓬勃發展，傳統制造業已經進入結構調整、動力轉換的新階段。

        褚艷輝表示，光伏、新能源汽車等行業發展已經進入了依靠市場供需決定的良性軌道。未來隨著財政貨幣政策的放松、PPP的規范與入庫落實，站在估值歷史低點的環保行業未來具備合理恢復空間。“我們非常看好新能源汽車板塊中動力電池環節和進入海外供應鏈的優質中游材料企業，因為它們都有望迎來業績的持續增長。”褚艷輝說。

        業內專家認為，隨著新技術的發展，節能環保、新能源政策的引導以及綠色消費等理念升入人心，環保新能源板塊將持續吸引資本青睞，成長空間廣闊。

《電鰻快報》