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　　上海車(chē)展期間，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)中汽研)發(fā)布了2019年度C-NCAP第一批車(chē)型碰撞試驗(yàn)的評(píng)價(jià)結(jié)果。本次發(fā)布結(jié)果的7款車(chē)型中，包括2款A(yù)類(lèi)車(chē)，1款B類(lèi)車(chē)，4款SUV車(chē)型。其中涉及4個(gè)自主品牌、3個(gè)合資品牌，其中2款車(chē)型為自愿申請(qǐng)?jiān)u價(jià)。

　　新京報(bào)記者通過(guò)評(píng)價(jià)結(jié)果看到，7款車(chē)型中5星成績(jī)居多，其中領(lǐng)克02綜合得分率為95.0%，獲得超五星評(píng)價(jià)排名領(lǐng)先，但斯威G01主動(dòng)安全得零分，綜合得分率僅為58%，僅獲得兩顆星，排名墊底。

　　4款車(chē)型獲“五星”評(píng)價(jià)

　　此次評(píng)價(jià)具體車(chē)型及生產(chǎn)企業(yè)分別為廣汽傳祺GS5 270T自動(dòng)尊享版(自愿申請(qǐng))、華晨寶馬X3 xDrive 25i M運(yùn)動(dòng)套裝型(自愿申請(qǐng))、斯威G01 1.5T 6AT智up、領(lǐng)克021.5T兩驅(qū)耀Pro、大乘G70S 2.0T自動(dòng)至尊型、別克新君威20T精英型、北京現(xiàn)代菲斯塔280TGDi DLX DCT智速版。

　　據(jù)了解，C-NCAP的安全碰撞項(xiàng)目分為六大項(xiàng)，分別是正面100%重疊剛性碰撞試驗(yàn)、正面40%重疊剛性碰撞試驗(yàn)、可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)以及后碰頸部保護(hù)試驗(yàn)(鞭打試驗(yàn))、AEB試驗(yàn)、行人保護(hù)試驗(yàn)。

　　根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果顯示，前排雙氣囊、側(cè)氣囊、前排安全帶預(yù)張緊器和限力器、前排安全帶提醒裝置、車(chē)輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)ESC均達(dá)到100%的配置率，側(cè)氣簾配置率也達(dá)到了85.7%。對(duì)于2018版中新增加的自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)AEB，首次出現(xiàn)車(chē)型全系標(biāo)配。為了獲得更好的行人保護(hù)性能，部分車(chē)型采用了主動(dòng)彈起式機(jī)罩技術(shù)，如果車(chē)輛撞擊到行人，能夠大大減輕對(duì)行人的傷害。

　　從具體車(chē)型得分來(lái)看，有4款車(chē)型都取得五星及以上的成績(jī)。其中，領(lǐng)克02綜合得分率為95.0%，是本次碰撞測(cè)試中總得分最高車(chē)型，獲得超五星評(píng)價(jià)。車(chē)輛在乘員保護(hù)和主動(dòng)安全方面等得分率都很高，側(cè)面碰撞一項(xiàng)甚至拿到滿(mǎn)分。但在行人保護(hù)一項(xiàng)上，領(lǐng)克02得分低于別克新君威和寶馬X3。

　　華晨寶馬X3、廣汽傳祺GS5、上汽通用別克君威三款車(chē)型則獲得五星評(píng)價(jià)。其中華晨寶馬X3綜合得分率為95.0%僅次于領(lǐng)克02排名第二，車(chē)輛配置系數(shù)高使得主動(dòng)安全一項(xiàng)得分達(dá)到100%。但在車(chē)內(nèi)乘員保護(hù)這一單項(xiàng)的得分率為94.94%，不滿(mǎn)足95%的五星+標(biāo)準(zhǔn)。廣汽傳祺GS5綜合得分率為91.1%，上汽通用別克君威綜合得分率為87.2%。

　　此外，大乘G70S以及北京現(xiàn)代菲斯塔2款車(chē)型取得四星，綜合得分率分別為72.6%、72.3%。其中，大乘G70S失分主要因素是配置缺失，沒(méi)有AEB系統(tǒng)影響整體成績(jī)。現(xiàn)代全新菲斯塔側(cè)面碰撞試驗(yàn)中只獲得16.577分(滿(mǎn)分20分)；主動(dòng)安全方面由于車(chē)輛沒(méi)有配備AEB系統(tǒng)只有ESC，只獲得4分；綜合安全性能也還有待提升。

　　斯威G01“兩星”墊底

　　而在7款車(chē)型中，斯威G01在乘員保護(hù)、行人保護(hù)、主動(dòng)安全三個(gè)分項(xiàng)中的表現(xiàn)均不理想。

　　結(jié)果顯示，乘員保護(hù)方面，車(chē)輛在正面40%碰撞這一傳統(tǒng)項(xiàng)目上失分較多，斯威G01并未對(duì)行人頭部碰撞做相應(yīng)的優(yōu)化；在行人保護(hù)項(xiàng)目中，頭部碰撞測(cè)試僅拿到1.938分，而滿(mǎn)分為12分，得分率為32.92%；此外，車(chē)輛由于ESC車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)和AEB都未配備，安全隱患極大，主動(dòng)安全一項(xiàng)得了零分，這也是這一批測(cè)試車(chē)型中唯一一款主動(dòng)安全零分車(chē)型。因此，斯威G01最終僅獲得兩星評(píng)價(jià)，綜合得分率為58.0%，為本次最差。

　　新京報(bào)記者查詢(xún)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，目前斯威品牌3款車(chē)型中斯威G01的銷(xiāo)量占比最大，在3月賣(mài)出2487輛，1月份至3月份累計(jì)銷(xiāo)量8957輛，占品牌銷(xiāo)量一半以上。對(duì)于斯威來(lái)說(shuō)，車(chē)輛未配備ESC，品牌在安全性方面還有很多需要提升地方。

《電鰻快報(bào)》