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美團上市首份年報超越A股“虧損王”:經(jīng)營虧損110億

2019-03-12 09:25 | 來源:中國證券報 | 作者:未知 | [產(chǎn)業(yè)] 字號變大| 字號變小


虧損110.86億元,這是美團點評在港上市后交出的首份年報。值得注意的是,其虧損額已經(jīng)超過了2018年A股的“虧損王”。

 

虧損110.86億元,這是美團點評在港上市后交出的首份年報。值得注意的是,其虧損額已經(jīng)超過了2018年A股的“虧損王”。

  3月11日晚間發(fā)布的財報顯示,受收購摩拜、發(fā)展出行等新業(yè)務(wù)拖累,美團點評2018年經(jīng)營虧損額達到110.86億元,而2017年同期的經(jīng)營虧損額為38.26億元。

  東財Choice數(shù)據(jù)顯示,截至3月11日,A股共1892家公司披露了2018年業(yè)績快報,虧損額最高的公司為天神娛樂(6.160, 0.02, 0.33%),達到75.21億元。

  經(jīng)營虧損110億元

  美團去年9月在港敲鐘上市,一時風光無兩。上市交出的首份年報不乏亮點,但也不得不直面虧損額的擴大。

  財報顯示,2018年美團實現(xiàn)營收652.3億元(人民幣,下同),同比增長92.3%。其中,餐飲外賣實現(xiàn)營收381億元,同比增長81.4%;到店、酒店及旅游業(yè)務(wù)實現(xiàn)營收158億元,同比增長46.0%;新業(yè)務(wù)及其他實現(xiàn)營收112億元,同比增長450.3%。但是,2018年,美團新業(yè)務(wù)及其他的毛利率為負37.9%,而2017年為46.0%。

  同時,受收購摩拜、發(fā)展出行等新業(yè)務(wù)持續(xù)投入的影響,美團經(jīng)營虧損額由去年的38.26億元擴大至2018年的110.86億元。在排除優(yōu)先股等特殊會計處理后,美團2018年經(jīng)調(diào)整的虧損凈額下降至85.2億元。

  從財報看,虧損擴大主要在于新業(yè)務(wù)及其他業(yè)務(wù)的銷售成本大幅增加。具體來說,這塊業(yè)務(wù)的銷售成本由2017年的11億元增至2018年的155億元,主要由于網(wǎng)約車司機相關(guān)成本增加、收購摩拜而產(chǎn)生的物業(yè)、廠房及設(shè)備折舊增加、擴大供應(yīng)鏈解決方案業(yè)務(wù)增加的已售貨品成本,以及因非餐飲外賣服務(wù)擴張增加的其他外包勞動成本。

  財報顯示,2018年,美團總交易金額達到5156.4億元,同比增長44.3%。

  股價破發(fā)

  去年9月20日,美團在港交所上市,其IPO發(fā)行價定在每股69港元,扣除相關(guān)發(fā)行開支后共計募集資金325.6億港元(約合41.5億美元)。美團上市開盤價為每股72.9港元,較發(fā)行價上漲5.65%,市值4000億港元,約510億美元,超過京東(390億美元左右),成為國內(nèi)市值前五的互聯(lián)網(wǎng)公司。

  不過,上市后美團股價一路走低。2019年1月3日,盤中一度創(chuàng)出40.250港元/股的最低價紀錄。隨后走出一波強勁反彈,大漲逾40%。截至3月11日收盤,報58.900港元/股,仍低于發(fā)行價。

  天風證券(11.280, 0.15, 1.35%)表示,餐飲作為最高頻的業(yè)務(wù),起到的是流量入口的作用,也是美團的支撐。酒旅業(yè)務(wù)成熟的商業(yè)模式和較高的毛利可以對公司在外賣補貼投入加大、餐飲業(yè)務(wù)短期無法盈利的情況下對利潤形成正向的補充。出行業(yè)務(wù)作為餐飲和酒旅的補充,主要起到基礎(chǔ)架構(gòu)的作用,短期來看,出行業(yè)務(wù)對公司利潤拖累較大;但是長期來看,高頻流量價值凸顯,交叉銷售構(gòu)建閉環(huán)生態(tài)社區(qū)。

  整合出行業(yè)務(wù)降低虧損

 

2018年4月,美團完成收購摩拜。公司稱,此舉旨在,以更好地服務(wù)美團用戶的高頻短途運輸需要、擴大美團平臺所觸達的消費者群體、收集更多基于位置服務(wù)數(shù)據(jù)并擴大其他服務(wù)品類的交叉銷售機遇。

  美團表示,自收購以來,一直利用線下運營經(jīng)驗及能力提升摩拜的運營效率及降低其運營虧損。亦開始將摩拜的運營整合至美團平臺。同時,已進行組織調(diào)整及整合業(yè)務(wù)以提高管理效率。

  除了共享單車,美團也進入到“網(wǎng)約車”領(lǐng)域。美團在南京及上海推出試點網(wǎng)約車服務(wù),以增加平臺的高頻服務(wù)。

  展望2019年,美團表示,將提高網(wǎng)約車和共享單車業(yè)務(wù)的運營效率并大幅縮減兩者的經(jīng)營虧損,以及加強與美團整個平臺的戰(zhàn)略協(xié)同作用。

  值得一提的是,針對去年順風車多次發(fā)生的惡性安全事件,交通運輸部副部長劉小明2月28日表示,目前滴滴出行、首汽約車、神州專車、曹操專車、易到用車、美團出行、嘀嗒出行、高德等八家平臺企業(yè)已就相應(yīng)問題提出整改方案,并且在網(wǎng)上向社會進行了公示,這些整改工作都在進行之中。

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