齊普策:傳統車企加速電動化 特斯拉優勢難再
“隨著傳統汽車制造商推出一系列新的純電動車型，特斯拉近年來在電動汽車銷售中的主導地位可能很快就會結束。”
我身邊的車主故事：從功能到個性
這兩輛車目前均是高檔品牌，其中一輛由此前的合資品牌換購，兩輛車的使用時間都在6年左右。整體來看，在六年多的使用過程中，都非常順暢，除了一次召回和追尾事故做了調修...
躍躍哲談：陷入“破窗效應”，日本汽車業造假變本加厲
2017年，神鋼通過篡改部分銅、鋁產品的檢驗數據，將產品以次充好供應給客戶。受此影響，豐田、日產、三菱、馬自達、鈴木、斯巴魯等全部日本汽車制造商陷入質量危機。尤為引...
納指跌逾2% 區塊鏈、新能源汽車股普跌
全球債務總額達創紀錄281萬億美元達到世界生產總值的355%
大眾德國最大工廠面臨電池和芯片雙重短缺
早在去年12月，大眾就曾警告稱，半導體元件短缺將擾亂其生產。如今，芯片短缺問題已經影響到整個汽車行業，通用、雷諾和戴姆勒等汽車制造商均受到沖擊。...
視新車型成功與否，戴姆勒或對騰勢未來做出決定
騰勢品牌誕生于2010年，由比亞迪和戴姆勒以50:50的比例出資建立，用以開拓中國新能源汽車市場。但含著“金鑰匙”出生的騰勢，卻沒有坐上中國新能源汽車市場迅猛增長...
特斯拉狂降24%！今年來已宣布四輪降價 在華銷量卻大跌 釋放什么信號？
特斯拉也調整了美國的售價。據特斯拉美國官網顯示，特斯拉Model3標準續航升級版起售價下調0.1萬美元至3.699萬美元(約合人民幣23.86萬元)。...
韓國制定大力發展新能源汽車規劃
韓國政府周四在現代汽車南陽研究所召開國政事務檢查調整會議，討論在未來五年大力發展新能源汽車產業的“第四期新能源汽車基本規劃”，并提出未來10年內的減排目標和新能...
何時購買特斯拉，馬斯克的建議自己打臉，且不可操作
剛剛過去的1月，特斯拉在華交付新車15484輛，雖同比保持增長，但環比暴跌35%;其主銷車型Model3環比跌幅更是超過四成。...
歐洲1月汽車銷量暴跌26% 上半年市場前景不明
為了遏制新冠肺炎疫情傳播，歐洲實施了第二輪封鎖。受此影響，歐洲新車注冊量創歷史新低。
騰訊：博泰車聯網涉嫌商標侵權及不正當競爭
此前，有報道稱，“博泰車聯網和上汽通用五菱于近日共同向國家市場監管總局反壟斷局提交了反壟斷舉報書，舉報騰訊涉嫌壟斷”。......
1月汽車產銷同環比"兩重天" 芯片不足打亂企業節奏
中國汽車工業協會發布數據顯示，1月，我國汽車產銷分別完成238.8萬輛和250.3萬輛，環比分別下降15.9%和11.6%，同比分別增長34.6%和29.5%。......
春節假期北京市域內高速公路免收小客車通行費
1月28日至2月6日，城際交通方面，鐵路上下車日均11.10萬人次，民航進出港日均5.02萬人次，較2019年均下降80%以上;市內交通方面，地面公交客運量日均500.36萬人次，軌道交通...
躍躍御市:長城加速新四化,吉利進擊高端,長安優化產品
1月，長城汽車共銷售新車139012輛，同比下滑28.16%。其中，哈弗、WEY、歐拉、長城皮卡分別銷售94474輛、12018輛、10260輛和22260輛...
身邊的新能源車故事：產品愈加豐富 續航縮水待解
隨著充電設施逐漸完善，新能源車充電難正在逐步改善。中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟發布數據顯示，2020年，國內公共類充電基礎設施保有量為80.7萬臺，其中北京市保有量...
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