磷酸鐵鋰電池裝車量占比過半 冬季續航難題待解
最新數據顯示，今年前11個月，國內磷酸鐵鋰電池總裝車量已超過三元電池，占比過半。相較于三元電池，磷酸鐵鋰電池耐低溫性能更差，因此解決新能源車冬季續...
奔馳、寶馬、現代紛紛立Flag,明年將是L3量產大年
按照當前的定義，L3自動駕駛允許駕駛員在特定場景下變成乘客，但在特殊情況下駕駛員又必須要能夠及時接管汽車，這就決定了在L3階段駕駛權交接以及所涉及的責任...
工信部：將循環外技術納入雙積分管理
《通知》規定，在2021—2023年度企業平均燃料消耗量積分核算中，對標準配置制動能量回收系統、高效空調且具有循環外節能效果的車型，其燃料消耗量可相應減免一定額度(可累...
2021年韓國環保車銷量預計將首次超過柴油車
2021年，由于韓國消費者受到補貼和其他環境效益的影響選擇更環保的汽車，韓國電動車等環保汽車的銷量預計將首次超過柴油車。...
中國智能汽車經歷從制造走向創造
2021年，中國不僅成為全球經濟增長的最大貢獻國，還有望蟬聯全球最大汽車消費市場。
新能源汽車商業險專屬條款發布 保"三電"、賠"燃燒"
《條款》主險包括新能源汽車損失保險、新能源汽車第三者責任保險、新能源汽車車上人員責任保險共三個獨立的險種，投保人可以選擇投保全部險種，也可以選擇投保其...
意大利發布2035年內燃機汽車禁令
根據歐盟委員會的計劃，意大利政府決定從2035年開始禁止銷售新型內燃機汽車。對于輕型商用車，這條禁令將從2040年開始適用。...
吉利與力帆成立合資公司，共謀新能源轉型之路
昨日，力帆科技(集團)股份有限公司發布公告稱，擬與吉利汽車控股有限公司各自出資人民幣3億元設立合資公司，持股比例各為50%。...
奔馳計劃未來5年投資600億歐元于電氣化和自動駕駛
梅賽德斯-奔馳同時強調了已經實行1年多的盈利目標。根據這一目標，公司在正常時期的銷售利潤率應達到中低個位數，在市場條件較好的情況下應達到兩位數。 ...
中國新能源汽車產銷量領跑全球
自20世紀90年代將可持續發展確立為國家戰略以來，中國一直是可持續發展理念的堅定支持者和積極實踐者。近年來，面對全球能源危機和環境污染的挑戰，中國加大了汽車...
明年1月1日起，新車將強制安裝“黑匣子”
汽車“黑匣子”將成為“數據鐵證”，用于汽車事故分析。日前，《機動車運行安全技術條件》國家標準第2號修改單發布，要求自2022年1月1日起，新生產的乘用車...
新能源汽車銷量再創新高 由政策驅動轉向市場拉動
中國汽車工業協會13日表示，2021年11月，汽車產銷環比繼續保持增長，但同比繼續下降。而新能源汽車市場需求依舊旺盛，產銷再繼續創新高，而且消費者對于新能源汽車接受...
船運能力不足！超半數德企仍面臨供應鏈問題
德國工商大會外貿負責人福爾克·特賴爾表示：“不斷增長的全球需求現在遇到了生產能力不足和運輸問題。”許多公司的應對辦法是尋找新的供應商或希望轉移生產。相較于...
中國汽車在俄羅斯大受歡迎 俄媒解析其中原因
現車缺貨導致買家只能線上排隊訂車。俄汽車市場銷量已連續4個月下降，漲價勢頭卻沒有停止的跡象。今年俄汽車價格平均上漲15%，一些熱門車型甚至漲價40%。...
臺積電正在與德國談判 或在當地建廠
12月11日，臺積電歐洲和亞洲區銷售高級副總裁何麗梅表示，包括政府補貼、客戶需求和人才儲備在內的多種因素都將影響該公司的最終決定。...
手機版
