渝蓉“雙城記”之一：中低端化 重慶汽車產(chǎn)業(yè)“大而不強(qiáng)”
車市下行，部分地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動作用遭遇挑戰(zhàn)，以汽車為支柱產(chǎn)業(yè)的重慶可謂其中的代表；相比之下，同為西南重鎮(zhèn)的成都，汽車產(chǎn)業(yè)在突飛猛進(jìn)之中也開始觸摸“天花板”。
東風(fēng)雪鐵龍陷入“泥沼”難抽身 月銷量不足5000臺
東風(fēng)雪鐵龍成立于1992年，在國內(nèi)汽車市場中打拼近30年，2014年它達(dá)到了巔峰，年度銷量曾突破了32萬輛，但在那之后這個法國品牌便走上了下坡路，銷量逐年下降。
恒大升級造車產(chǎn)業(yè)鏈：與德國hofer合資打造最強(qiáng)三合一動力總成
德國當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月23日，恒大集團(tuán)與德國hofer動力總成集團(tuán)在斯圖加特簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方在德國合資成立的恒大德國hofer動力科技公司正式揭牌。
憑什么獲得奔馳、寧德時(shí)代青睞？起底北汽新能源汽車試驗(yàn)中心
7月22日，由北汽新能源斥資20.51億元打造的新能源汽車試驗(yàn)中心正式在京啟用。筆者專程前往位于北京藍(lán)谷的北汽新能源試驗(yàn)中心后發(fā)現(xiàn)，戴姆勒奔馳、寧德時(shí)代、國創(chuàng)中心等14家知名中外汽車研究單位都同時(shí)在此地與北汽新能源共建了聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。
滴滴的“新敵人”：車企組團(tuán)涉水網(wǎng)約車 T3如何撬動行業(yè)舊格局
車企正成為移動出行領(lǐng)域的有力挑戰(zhàn)者。
傳統(tǒng)車企能否憑借新能源汽車“華麗轉(zhuǎn)身”?
未來有優(yōu)勢的新能源汽車企業(yè)需要在產(chǎn)業(yè)鏈上深耕。不僅針對整車，還要在“三電”等核心領(lǐng)域掌握核心技術(shù)，并能引領(lǐng)核心技術(shù)發(fā)展。否則，只以合作的形式造車很難脫穎而出。
車市下行壓力增大 多數(shù)汽車上市公司業(yè)績下滑
日前，50多家汽車上市公司陸續(xù)披露2019年上半年業(yè)績預(yù)告，扣非后凈利潤暴露車市下行壓力增大、“至暗時(shí)刻”日趨逼近的現(xiàn)狀。
北汽耗資189億元入股戴姆勒 中方資本累計(jì)持股14.96%
2019年7月23日，北汽集團(tuán)宣布完成投資德國戴姆勒股份公司，目前已持有戴姆勒股份公司5%股份。本次交易包含2.48%的直接持股以及獲得額外等同于2.52%股份投票權(quán)的權(quán)利。
2019年6月國內(nèi)轎車市場銷量分析：北汽EU系列首進(jìn)前十 帝豪跌出前十
據(jù)蓋世汽車研究院整理的數(shù)據(jù)，2019年6月，乘用車市場銷量168.5萬輛同比下跌8.1%，1-6月累計(jì)銷量992.8萬輛同比下跌14%。轎車市場銷量6月份同比減12.1%至85.1萬輛，累計(jì)銷量494.7萬輛同比下跌13.7%。
新能源車后補(bǔ)貼時(shí)代加劇洗牌 車電分離有望成大趨勢
2019年下半年，新能源汽車正式進(jìn)入后補(bǔ)貼時(shí)代。告別巨額補(bǔ)貼后，新能源汽車的低價(jià)優(yōu)勢不再，車企不得不通過降價(jià)來搶占市場，后補(bǔ)貼時(shí)代新能源汽車市場正在加劇洗牌。
員工自曝Model3生產(chǎn)偷工減料 特斯拉回應(yīng)
一位在特斯拉佛利蒙特工廠露天“帳篷車間”工作的現(xiàn)任和前任員工表示，為了實(shí)現(xiàn)激進(jìn)的的Model3目標(biāo)，他們受到了壓力，被迫走各種捷徑，包括用電子膠帶快速修復(fù)零部件，在惡劣條件下工作，以及跳過車輛測試程序。
上汽大通D60殺入中型SUV市場 南京工廠榮膺國內(nèi)“燈塔工廠”
日前，世界經(jīng)濟(jì)論壇公布了新入選的全球十家制造業(yè)領(lǐng)域“燈塔工廠”，肯定了它們在應(yīng)用第四次工業(yè)革命技術(shù)、實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)代化方面的突出表現(xiàn)。中國上汽大通南京C2B工廠入選“燈塔工廠”。
上汽通用五菱產(chǎn)銷達(dá)2025萬輛 加碼智能網(wǎng)聯(lián)助力廣西汽車工業(yè)
7月11日，當(dāng)兩輛嶄新的智能網(wǎng)聯(lián)汽車新寶駿RC-6及RM-5在上汽通用五菱寶駿基地順利下線，意味著上汽通用五菱由此實(shí)現(xiàn)累計(jì)產(chǎn)銷2025萬輛整車的歷史新紀(jì)錄，成為廣西工業(yè)發(fā)展過程中又一個里程碑。
“以價(jià)換量”讓部分地區(qū)新車價(jià)格逼近二手車 國五清庫存拉動6月份車市回暖
受益經(jīng)銷商對國五車型的清庫力度日益增大，國內(nèi)車市暫現(xiàn)回暖跡象。數(shù)據(jù)顯示，今年6月份，國內(nèi)汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為50.4%，環(huán)比下降3.6%，同比下降8.8%，庫存預(yù)警指數(shù)位于警戒線之上。
雷諾集團(tuán)與江鈴集團(tuán)正式成立合資公司
7月17日，雷諾集團(tuán)和江鈴集團(tuán)宣布正式成立合資公司，以進(jìn)一步促進(jìn)雙方在中國新能源汽車市場的戰(zhàn)略布局。
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