車市半年考：上汽僅完成目標(biāo)41% 長(zhǎng)安銷量下滑31.7%
在中國(guó)車市“摸爬滾打”，2019年上半年并不輕松。但到了一年一度的“期中考”，大家又開始“攀比”起來。
蔚來二季度交付3553輛車輛超預(yù)期 盤前一度漲近5%
蔚來汽車6月4日發(fā)布的上一份交付報(bào)告稱，蔚來在5月份交付了1,089輛ES8汽車，低于4月份的1,124輛。
寶馬CEO科魯格不再連任背后：電動(dòng)化轉(zhuǎn)型已落后
據(jù)彭博社報(bào)道，四年多前，當(dāng)寶馬選擇哈拉爾德•科魯格（HaraldKrueger）擔(dān)任CEO執(zhí)掌公司時(shí)，他是最佳人選。年輕的科魯格舉止優(yōu)雅，擁有數(shù)十年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，他似乎準(zhǔn)備引領(lǐng)這家備受尊敬的豪華汽車制造商進(jìn)入電動(dòng)汽車、自動(dòng)駕駛和共享汽車所引領(lǐng)的未來。
三大方向并進(jìn) 沃爾沃卡車加快新能源布局
隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的推進(jìn)，新能源交通產(chǎn)業(yè)正邁入加速發(fā)展的新階段。然而，與乘用車相比，中重型車輛的零排放不論在技術(shù)路徑、運(yùn)營(yíng)實(shí)踐，還是配套政策設(shè)計(jì)等方面，均有待討論。在近日于海南博鰲閉幕的首屆世界新能源汽車大會(huì)上，中重型車的新能源發(fā)展成為了國(guó)內(nèi)外專家關(guān)注的一大焦點(diǎn)。
吉利汽車上半年凈利潤(rùn)同比大降4成 銷量下滑15%
7月8日晚，吉利汽車正式公布了2019年上半年業(yè)績(jī)預(yù)告和銷量表現(xiàn)，并下調(diào)了年初預(yù)定的全年銷量目標(biāo)。
上半年車市下跌9.3% 6月"假"回暖恐難持續(xù)
1-6月，我國(guó)狹義乘用車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到9954232輛，下滑幅度達(dá)9.3%。而這已是建立在5月、6月“國(guó)五清庫(kù)存”帶來銷量大幅提升之上的成績(jī)，因此綜合來看，2019年上半年我國(guó)車市仍呈現(xiàn)極其艱難的局面。
今年上半年召回汽車逾275萬輛 電動(dòng)車起火引關(guān)注
今年上半年，中國(guó)乘用車市場(chǎng)共35個(gè)汽車品牌發(fā)布75次召回公告，累計(jì)召回汽車2752889輛，同比下降42.96%。其中，高檔品牌、進(jìn)口品牌，或是主流品牌的小眾進(jìn)口車型，召回?cái)?shù)量達(dá)到2187612輛，占召回總量多達(dá)79.47%。
國(guó)內(nèi)油價(jià)下半年首調(diào)將迎來上漲 車用出行成本再度攀升
國(guó)內(nèi)油價(jià)下半年首調(diào)將迎來上漲。《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》從多家社會(huì)監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)了解到，過去的一周，國(guó)際原油期貨價(jià)格呈沖高回落走勢(shì)，但7月9日國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)上調(diào)的方向不變，幅度或在150元/噸以上，車用出行成本將再度攀升。
“國(guó)六車”來了 車企準(zhǔn)備的怎么樣了
7月1日起，國(guó)六機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)正式在北京等地開始實(shí)施。這意味著汽車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的重心開始從清理“國(guó)五車”庫(kù)存，轉(zhuǎn)為把握“國(guó)六車”賽道新機(jī)遇。
特斯拉含糊回應(yīng)車輛自燃 Q2交付量創(chuàng)紀(jì)錄仍遭唱衰
瞬間燃爆的火光濃煙，不僅燒毀了特斯拉，也在吞噬著消費(fèi)者對(duì)于電動(dòng)汽車的安全信心。在事故發(fā)生兩個(gè)多月后，在車主和社會(huì)廣泛的聲討和質(zhì)疑聲中，近日特斯拉汽車(北京)銷售有限公司公布《關(guān)于上海車輛事故的聲明》(以下簡(jiǎn)稱《聲明》)，終于對(duì)4月21日發(fā)生在上海地下車庫(kù)的自燃事故作出回應(yīng)。
排放不合格 江淮汽車1.7億罰單創(chuàng)中國(guó)車企之最
2019年3月25日，北京環(huán)境局向江淮汽車告知了其違法事實(shí)、處罰依據(jù)和擬作出的處罰決定，并表示江淮汽車要求聽證的權(quán)利。但原本定于4月19日舉行的聽證會(huì)，因?yàn)榻雌嚨纳暾?qǐng)，延期到了5月16日。
工信部發(fā)布2018年中國(guó)乘用車企業(yè)雙積分情況
29家進(jìn)口乘用車供應(yīng)企業(yè)進(jìn)口乘用車94.30萬輛，平均整車整備質(zhì)量為1872公斤，平均燃料消耗量實(shí)際值為7.26升/100公里，燃料消耗量正積分為13.47萬分，燃料消耗量負(fù)積分為32.91萬分，新能源汽車正積分為9.79萬分。
電鰻快報(bào)|剛剛！上汽集團(tuán)總裁換了他能破產(chǎn)銷雙降迷局？
上汽集團(tuán)總裁換成了王曉秋，他真能破上汽集團(tuán)產(chǎn)銷雙降迷局嗎
執(zhí)掌奧迪中國(guó) 女接盤俠武佳碧的難以承受之重
第四任奧迪中國(guó)總裁武佳碧根據(jù)奧迪(中國(guó))企業(yè)管理有限公司發(fā)布的信息，本周一(7月1日)，武佳碧(Gaby-LuiseWüst)接替歐陽(yáng)謙出任奧迪中國(guó)總裁。去年10月1日，歐陽(yáng)謙(Tho...
車企紛紛上馬電池工廠 動(dòng)力電池龍頭企業(yè)如何應(yīng)對(duì)？
2018年全球動(dòng)力電池出貨量為97.0GWh，寧德時(shí)代占據(jù)21.9%的市場(chǎng)份額，松下占據(jù)21.4%的市場(chǎng)份額，比亞迪為12.0%。這三家電池企業(yè)的增幅同樣顯著，絕對(duì)值領(lǐng)先其他企業(yè)。
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