戴姆勒股東大會遭遇機構質疑 康林松重申削減成本
戴姆勒將于7月23日公布第二季度財報，該公司預計當季銷量大幅下滑，調整后的集團經營利潤出現負增長，實體業務(industrialbusiness)的自由現金流為負。...
全球電動汽車電池原材料需求將大增
報告稱，電動交通及用于制造可充電汽車電池的原材料重要性日益突出，預計此類原材料的需求將快速增長，石油能源的重要性正在下降。目前，全球正在努力降低溫室氣體排放，預...
戈恩想讓好萊塢將潛逃故事拍成電影
涉嫌協助戈恩潛逃的土耳其私人航空公司公司MNGJet的一名管理人員，四名飛行員和兩名空乘人員接受庭審，可能面臨最高8年監獄的審判。七名被告都表示自己無罪。...
歐洲汽車市場上半年普降 全年銷量或下滑25%
在各國政府下令汽車展廳關閉約兩個月后，新型冠狀病毒的疫情重創了歐洲汽車業。相關機構預計，歐洲市場今年汽車銷量將創紀錄地下降25%，成為有記錄以來最大...
混合動力系統程序不完善 豐田召回1440輛普銳斯
召回原因是車輛因混合動力系統中異常判斷的控制程序不完善，升壓回路的元器件在車輛以極低速度進行急加速等高負荷行駛過程中發生損壞時，車輛本應該進入安全行駛模式...
舉辦時間確定 慕尼黑車展欲成為行業“達沃斯”
早在今年3月，德國汽車工業協會(VDA)就宣布慕尼黑將于2021年開始接替法蘭克福成為德國國際車展的主辦城市。由此，法蘭克福車展正式易主慕尼黑，慕尼黑車展的叫法也由...
工會呼吁打造電動車專屬平臺 寶馬電動化戰略或生變？
寶馬計劃在2023年之前推出25款新能源車型，其中超過一半為純電動車型。而實現這一目標的關鍵是高度靈活的生產系統——一個兼容純電動、插電式混合動力和內燃機等各種動力總...
躍躍哲談：碰撞測試何以公正?還請拉下“無知之幕”
6月12日，中保研曾發布“廣汽本田皓影完成C-IASI全項實驗測試”的視頻。視頻顯示，皓影在正面25%偏置碰撞試驗完成后，其左側A柱彎折大約120度，左前門明顯變形，左前輪胎幾...
《服務公約》“周歲”升級 段建軍：讓豪華體驗終端觸達
隨著疫情的逐步、有效控制，今年4、5月以來，汽車行業迎來整體復蘇和回暖，乘用車市場更是迎來同比“由負轉正”的契機。奔馳作為豪華車市場的領導者，銷量業績更加突出，5....
一手好牌打得稀爛之七 普拉多受制法規or久病成疾？
成都市生態環境局發布的一份公開聲明顯示，國產普拉多3.5升車型停產是“受國6排放法規影響”，而之前停產的2.7升車型則是由于“國家燃油限制法規影響。”另據工信部發布的...
FCA前景慘淡 PSA投資人呼吁更改合資股比
在新冠疫情的沖擊下，全球汽車產業持續低迷，菲亞特克萊斯勒公司(FCA)的發展前景同樣慘淡。為此，標致雪鐵龍集團(PSA)投資人呼吁公司更改與菲亞特克萊斯勒公司(FCA)...
東風汽車多家合資品牌遭遇困境 股東回報率再下臺階
東風日產風光不再東風雷諾解體后神龍何去何從?
5月A級車：市場格局悄然生變 自主品牌逆勢上揚
上汽大眾方面，朗逸5月銷售3.63萬輛，同環比實現微增，位于榜單第二位。然而，朗逸雖新增了門檻更低的啟航版，但銷量已被軒逸狠狠甩開，并在年內已有多個月份錯失A級車銷量...
市場引領樹標桿 江淮輕卡踐行“品牌向上”
江淮輕卡具有產品多、型譜全的優勢，帥鈴、駿鈴、康鈴三個子品牌在各細分市場都具備較強的競爭力。“如果將三個品系比作是‘三叉戟’，那么舞動‘三叉戟’的就是江淮輕卡在...
車市迎新一輪深度洗牌 東風裕隆納智捷或迎關停退場
從接近裕隆集團相關人士處獲悉，集團正籌劃新一輪縮減開支轉型計劃，旗下品牌納智捷將退出中國大陸市場，消息同時顯示，裕隆集團與東風汽車已達成共識，目前雙方就東風裕隆...
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