在全球航空業(yè)加速向“凈零排放”邁進(jìn)的背景下，可持續(xù)航空燃料（SAF）憑借其顯著的減排優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)兼容性，成為航空脫碳的核心解決方案。嘉澳環(huán)保（603822.SH）作為行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)軍企業(yè)，憑借深厚的技術(shù)積累和戰(zhàn)略布局，在可持續(xù)航空燃料賽道上一路領(lǐng)跑，助力航空業(yè)綠色崛起。

嘉澳環(huán)保在廢棄油脂資源化利用領(lǐng)域深耕多年，積累了豐富的經(jīng)驗和技術(shù)優(yōu)勢。其旗下連云港嘉澳50萬噸/年生物航煤項目采用國際領(lǐng)先技術(shù)，以廢棄油脂為原料生產(chǎn)SAF，較糧食基生物燃料碳排放強(qiáng)度更低，且避免了“與人爭糧”的爭議。2023年，嘉澳環(huán)保引入國際能源巨頭英國石油（BP）作為戰(zhàn)略投資者，BP注資并提供技術(shù)協(xié)同，助力其突破海外市場壁壘。BP在全球航空燃料供應(yīng)鏈和SAF認(rèn)證領(lǐng)域的資源，為嘉澳環(huán)保打開歐盟、北美等高端市場提供了有力跳板。

從市場需求來看，國際航空運輸協(xié)會（IATA）數(shù)據(jù)顯示，到2050年，航空業(yè)65%的減排量需通過SAF實現(xiàn)，市場規(guī)模有望突破萬億美元。中國作為全球第二大航空市場，2024年國家發(fā)改委、民航局聯(lián)合啟動SAF應(yīng)用試點，并計劃分階段推動12個航班使用SAF燃料，政策支持力度空前。此外，2025年歐盟將強(qiáng)制實施SAF摻混政策，要求2030年SAF占比達(dá)6%，這些政策為生物柴油行業(yè)創(chuàng)造了良好的發(fā)展環(huán)境，加速了其產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

嘉澳環(huán)保的核心優(yōu)勢在于“原料+技術(shù)+合作”三重壁壘。公司以廢棄油脂為原料，采用國際領(lǐng)先技術(shù)生產(chǎn)SAF，其生物柴油產(chǎn)品已通過ISCC國際認(rèn)證，并與國內(nèi)外眾多企業(yè)達(dá)成合作，形成“原料收集-加工-銷售”閉環(huán)。隨著行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，嘉澳環(huán)保有望憑借其先發(fā)優(yōu)勢、技術(shù)實力和完善的產(chǎn)業(yè)鏈布局，在生物柴油行業(yè)中占據(jù)更為重要的地位，為推動全球能源轉(zhuǎn)型和航空業(yè)綠色發(fā)展貢獻(xiàn)更大的力量。