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        《電鰻財經(jīng)》電鰻號/文

        近日，有相關(guān)媒體報道稱，理想汽車最新財報顯示，今年一季度凈利潤同比下滑20%，單車均價較去年一季度下滑近4萬元。

        特斯拉年初的降價閃電戰(zhàn)，比亞迪的全線價格壓制，傳統(tǒng)車企的電動化反撲，讓新能源汽車市場競爭白熱化。此外，理想汽車最具優(yōu)勢的增程汽車賽道正涌入越來越多的玩家，在高端層級有問界，中低端市場有零跑、深藍等。據(jù)悉，有消息稱，小鵬汽車也計劃在今年第四季度推出增程車型。

        面對當(dāng)前的市場環(huán)境，造車新勢力的選擇將決定未來市場格局。某資深分析師指出："新勢力的終局不會是汽車公司，但所有新勢力必須首先證明自己能活到終局。"

        有媒體報道稱，理想汽車將2025年的銷量目標(biāo)從年初設(shè)定的70萬輛下調(diào)至64萬輛。其中增程L系列目標(biāo)從56萬輛縮減至52萬輛，純電產(chǎn)品線目標(biāo)從5萬輛大幅提升至12萬輛。

        今年4月的2025上海車展期間，理想MEGA Home、MEGA Ultra智能煥新版上市。多個車型，在外觀、底盤、智能座艙等方面進行升級。在在業(yè)績會上，理想汽車高級副總裁鄒良軍表示，在煥新版車型上市以后，銷量表現(xiàn)符合預(yù)期，并且呈現(xiàn)健康增長的趨勢。

        在今年接下來的時間，理想汽車的凈利能否重回上升軌道?《電鰻財經(jīng)》將持續(xù)保持關(guān)注。

《電鰻快報》