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        據外媒報道，在連續生產了八年半的時間之后，寶馬i3和i3s正式停產，在此之前寶馬已經生產了25萬輛該款車型。

        i3的生產地點為寶馬位于德國萊比錫(Leipzig)的工廠，該車型在全球74個國家內銷售。它是寶馬集團首款純電動汽車，也是市場上首批獨立純電動車型之一。寶馬i3是一款非常獨特的汽車，因為它搭載了由碳纖維強化塑料(CFRP)和鋁制底盤制成的乘客艙。

        除了100%純電動的i3/i3s(運動版)之外，該公司還提供了i3/i3s的REx(增程版)車型，后者配備了小型汽油發動機用于應急。該車的初始版本搭載容量為21.6千瓦時的電池(可用容量為18.8千瓦時)，后來被33.2千瓦時(可用容量27.2千瓦時)和42.2千瓦時的電池所取代，WLTP工況下其續航里程可達307公里。

        寶馬表示，該車型的全球累計銷量為25萬輛，它成為了全球高端緊湊型電動汽車領域最成功的車型。最后一批i3生產于2022年6月末，其中最后10輛恰好為i3s HomeRun Edition。寶馬還邀請了一些客戶前往裝配車間見證了這些車輛最后的生產過程。

        寶馬i3/i3s的部分零部件，例如電池模組或驅動單元，也被用于其他電動車。具體來說，電動驅動部件被用于MINI Cooper SE。德國郵政服務使用的Streetscooter面包車、Karsan電動巴士(土耳其)或Torqeedo電動摩托艇中使用了與i3相同的電池模組。

        明年，寶馬集團萊比錫工廠將成為該集團第一座同時生產寶馬和Mini車型的工廠，該工廠將開始生產下一代純電動Mini Countryman。

《電鰻快報》