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        近日，投資規(guī)模逾百億元的某知名新能源車企長(zhǎng)沙投資項(xiàng)目處于輿論漩渦之中，緊挨工業(yè)園區(qū)的周邊居民就“排污”問(wèn)題持續(xù)投訴。隨后，當(dāng)?shù)卣闪⒄{(diào)查組，組織職能部門、第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)以及相關(guān)專家進(jìn)駐工廠展開(kāi)調(diào)查。據(jù)媒體報(bào)道，該工廠部分產(chǎn)線已停產(chǎn)整頓。

        由于事件尚處于調(diào)查過(guò)程中，相關(guān)真相有待官方給出結(jié)論。“排污門”事件涉事方雖然只是個(gè)案企業(yè)，但綠色發(fā)展、環(huán)保擔(dān)當(dāng)卻是整個(gè)行業(yè)必須直面且亟待解決的問(wèn)題，須引起新能源車行業(yè)的集體重視。

        新能源車產(chǎn)業(yè)被視為使用清潔能源、實(shí)現(xiàn)高效節(jié)能的戰(zhàn)略級(jí)新興產(chǎn)業(yè)，中國(guó)近年來(lái)通過(guò)政策引導(dǎo)、專項(xiàng)補(bǔ)貼、車牌發(fā)放等多種方式，推動(dòng)了新能源車行業(yè)的高速發(fā)展。截至今年一季度，全國(guó)新能源車?yán)塾?jì)銷量突破千萬(wàn)，并且增長(zhǎng)勢(shì)頭有增無(wú)減。

        “排污門”事件為穩(wěn)健發(fā)展的廣大新能源車企敲響了“環(huán)保警鐘”，在建設(shè)項(xiàng)目開(kāi)工之初，企業(yè)就要進(jìn)行嚴(yán)格的環(huán)境評(píng)估，逐步淘汰落后的生產(chǎn)工藝，采用清潔生產(chǎn)，產(chǎn)品設(shè)計(jì)、材料選購(gòu)、工藝制造和成品出廠等嚴(yán)格參照國(guó)家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，注重減少污染和保護(hù)環(huán)境;對(duì)生產(chǎn)制造過(guò)程中產(chǎn)生的廢氣、廢水、廢物進(jìn)行治理，努力降低直至消除污染物，與周邊自然環(huán)境及當(dāng)?shù)孛癖姾椭C相處。而當(dāng)生產(chǎn)、產(chǎn)品等環(huán)節(jié)出現(xiàn)對(duì)環(huán)境造成污染的問(wèn)題時(shí)，企業(yè)應(yīng)積極采取預(yù)防和補(bǔ)救措施，對(duì)公眾反映或者有關(guān)部門調(diào)查發(fā)現(xiàn)的污染隱患，有更積極的擔(dān)當(dāng)和作為，做好相關(guān)整改，確保存在的管理漏洞被堵上，出現(xiàn)的環(huán)境污染現(xiàn)象徹底消除。

        對(duì)于如何建設(shè)“綠色工廠”，我們欣喜地看到，不少新能源車企不斷探索創(chuàng)新，創(chuàng)造出一系列成績(jī)。如為了減少排放，上汽大眾不斷探索節(jié)能減碳的模式，推進(jìn)可再生能源的利用。上汽大眾在其位于上海的某生產(chǎn)基地實(shí)現(xiàn)了100%接入水電，每年將減少超20萬(wàn)噸二氧化碳排放，上汽大眾也成為了在上海地區(qū)第一家實(shí)現(xiàn)100%使用可再生電力生產(chǎn)的汽車制造企業(yè)。

        此外，上汽大眾致力于推動(dòng)滬外生產(chǎn)基地與全供應(yīng)鏈伙伴接入可再生電力，積極推動(dòng)水電、光伏發(fā)電的使用比例。目前公司光伏發(fā)電裝機(jī)總?cè)萘窟_(dá)134.12兆瓦，年發(fā)電量約1.34億千瓦時(shí)，每年可減少二氧化碳排放近8.7萬(wàn)噸。此外，上汽大眾各地工廠廢水站設(shè)有中水回收利用系統(tǒng)、雨水回用系統(tǒng)，油漆車間設(shè)有去離子水凈化回收系統(tǒng)，可以最大限度實(shí)現(xiàn)水資源循環(huán)利用。近3年，公司的取水量共減少超過(guò)260萬(wàn)噸，相當(dāng)于為2.4萬(wàn)多戶居民提供全年生活用水量。

        而另一家新能源車企威馬的“綠色工廠”技術(shù)部門通過(guò)對(duì)車床、加工中心等設(shè)備控制系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試、改進(jìn)，在確保邊角料能順利排出的前提下，使排渣機(jī)間隔運(yùn)行。在保障不堆鐵銷的情況下，每天可節(jié)省4小時(shí)用電時(shí)間。電機(jī)負(fù)荷按70%計(jì)算，排渣機(jī)設(shè)備總功率54.5千瓦，年可節(jié)電2.4萬(wàn)千瓦時(shí)。該工廠還對(duì)其生產(chǎn)中的高精尖設(shè)備提出了有害物質(zhì)和可回收利用的方案，并選擇易于回收的材料加以利用，從而提高整車回收及再利用。截至目前，該工廠的可再利用率高達(dá)95.10%，可回收利用率甚至升到了98.10%。

        新能源車行業(yè)是中國(guó)“雙碳”目標(biāo)下推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、切實(shí)降低整體碳排放量的重要戰(zhàn)略舉措之一。廣大新能源車企在面對(duì)政策利好帶來(lái)的發(fā)展機(jī)遇時(shí)，也面臨著種種挑戰(zhàn)。一方面要打造更高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，應(yīng)對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng);另一方面保持綠色低碳的責(zé)任意識(shí)，在“研發(fā)、生產(chǎn)、投入使用、回收”整個(gè)工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中貫徹推進(jìn)“雙碳”任務(wù)。

        身處汽車產(chǎn)業(yè)的升級(jí)拐點(diǎn)，新能源車企須以更高的環(huán)保占位建設(shè)更高效、更符合綠色發(fā)展理念的企業(yè)治理體系，盡可能地保證產(chǎn)品的生產(chǎn)及運(yùn)轉(zhuǎn)，為減少排放作出貢獻(xiàn)，打造一座座處處顯現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新、穩(wěn)步推進(jìn)“零碳之路”的“綠色工廠”，助力中國(guó)“雙碳”目標(biāo)早日實(shí)現(xiàn)，新能源車行業(yè)對(duì)此應(yīng)有更突出的表現(xiàn)。

《電鰻快報(bào)》