久久免费看-久久免费久久-久久免费精品-久久免费精彩视频-午夜一区二区三区-午夜一区二区免费视频

特斯拉大量已經(jīng)制造完成的Model Y/3，因為缺少關(guān)鍵的控制芯片，導(dǎo)致這些車輛都無法交付給車主。

        據(jù)外媒insideevs報道，論壇上有大量特斯拉預(yù)購車主反映，他們的汽車已經(jīng)在服務(wù)中心停了一個多月，至今還沒有聯(lián)系車主過去提車。

盡管特斯拉一直在想辦法解決供應(yīng)鏈短缺問題，但不得不承認(rèn)，特斯拉真的被卡脖子了，而且只是一顆很普通的控制芯片。

        據(jù)介紹，這些已經(jīng)制造完成的Model Y(參數(shù)|圖片)/3，都因為缺少充電口電子控制單元(ECU)芯片，而無法正常向車主交付。并且，這種情況已經(jīng)持續(xù)很久，可見特斯拉缺芯并不是短期內(nèi)供應(yīng)不足的問題。

        在特斯拉汽車俱樂部論壇上，有很多新注冊用戶紛紛反映這一情況，ID為waitingforpart的預(yù)購車主表示，他訂購的Model 3制造于4月19日，在4月28日就已分配了VIN碼。車輛第一次運達(dá)服務(wù)中心時，車主還去看了一眼，但工作人員一直不聯(lián)系車主提車，打了幾次電話都被告知要繼續(xù)等待。

        目前，該車主已支付了一大筆首付，并且擁有一輛分配了VIN碼的Model 3(參數(shù)|圖片)，但汽車在服務(wù)中心停了一個多月就是提不了。車主甚至懷疑，特斯拉已經(jīng)把他忘記了，并沒有為他的Model 3安裝上缺失的零件。

        特斯拉缺少ECU芯片應(yīng)該是很普遍的情況，特斯拉甚至不準(zhǔn)備在工廠里為這些車裝上缺少的零部件，而選擇把車運到服務(wù)中心后再安裝。這從側(cè)面反映出，特斯拉缺少的ECU芯片短期內(nèi)無法得到供應(yīng)，這是一個長期性的問題。為了不妨礙汽車正常的生產(chǎn)制造，必須把已經(jīng)造好的車運走，后續(xù)再為它們安裝上芯片。

        今年以來，特斯拉就遭遇嚴(yán)重的產(chǎn)能不足問題。4月份因上海疫情影響，特斯拉上海工廠停產(chǎn)半個多月，當(dāng)月?lián)p失產(chǎn)能約4.8萬輛。直到現(xiàn)在，工廠的產(chǎn)能還未能完全恢復(fù)，只達(dá)到高峰時期的70%左右。然而，還有大量未交付訂單等待特斯拉去解決，此時卻遇到缺芯問題，今年的特斯拉真的是多災(zāi)多難啊。

《電鰻快報》