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        5月5日，深交所披露深圳市豪恩汽車電子裝備股份有限公司(簡稱“豪恩汽電”)IPO問詢函回復(fù)。

        資料顯示，豪恩汽電專注于汽車智能駕駛感知系統(tǒng)研發(fā)、設(shè)計，主要產(chǎn)品包括車載攝像系統(tǒng)統(tǒng)、車載視頻行駛記錄系統(tǒng)和超聲波雷達(dá)系統(tǒng)，公司于2021年6月29日在深交所創(chuàng)業(yè)板披露招股書，保薦機(jī)構(gòu)為國信證券(9.12 -0.54%,診股)。

        在審核過程中，深交所發(fā)審委注意到，豪恩汽電曾因產(chǎn)品質(zhì)量導(dǎo)致三包費(fèi)用支出較大，且在問題出現(xiàn)后，公司第一大客戶莫名變動。

        招股書顯示，2018年-2021年，公司向前五名客戶的銷售收入占同期營業(yè)收入的比重分別為70.04%、57.38%、59.28%和55.01%。其中，吉利集團(tuán)在2018年、2019年均為公司第一大客戶，銷售收入占比分別為32.31%、28.61%。

        從問詢函中了解到，由于車載攝像系統(tǒng)進(jìn)水問題，2018年和2019年，豪恩汽電對吉利汽車支付的三包費(fèi)用分別為1377.74萬元和1494.05萬元。其中，對吉利汽車的FC-3AC攝像頭總成項目、FE-3AD行車記錄儀項目、FE-3攝像頭總成項目、FE-4KA攝像頭總成項目、NL-3全景系統(tǒng)項目、其他項目支付的三包費(fèi)用分別為646.42萬元、468.29萬元、429.86萬元、307.60萬元、178.08萬元、857.58萬元，占相應(yīng)項目收入的比例分別為18.81%、144.47%、125.53%、46.72%、13.99%、1.91%。

        在出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題后，豪恩汽電2020年對吉利銷售收入滑落至11.88%，吉利成為公司滑落至第二大客戶，并在2021年徹底從前五大客戶消失。

是否與豪恩汽電產(chǎn)品無法滿足吉利汽車標(biāo)準(zhǔn)、并與此前發(fā)生的質(zhì)量糾紛有關(guān)。

汽車質(zhì)量及安全，一直為消費(fèi)者關(guān)注重點(diǎn)。在問詢函中，發(fā)審委要求公司說明吉利汽車2020年起將旗下所有車型的車載視頻行駛記錄系統(tǒng)由前裝改為后裝的原因，

系吉利集團(tuán)處于集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略等因素的考慮。

對此，豪恩汽電在回復(fù)中表示，前裝車載視頻行駛記錄系統(tǒng)產(chǎn)品的成本更高，吉利汽車2020年起車載視頻行駛記錄系統(tǒng)由前裝改為后裝的原因主要經(jīng)與吉利集團(tuán)相關(guān)人員確認(rèn)，吉利集團(tuán)將旗下車型車載視頻行駛記錄系統(tǒng)產(chǎn)品由前裝改為后裝與此前吉利禮賓攝像頭產(chǎn)品進(jìn)水發(fā)生的質(zhì)量糾紛問題無關(guān)。

正常研發(fā)周期為1.5-2年，但對吉利品牌禮賓車攝像頭公司研發(fā)周期僅為5個月。

不過，豪恩汽電亦表示，攝像頭在銷售后出現(xiàn)進(jìn)水問題與研發(fā)周期短也存在關(guān)聯(lián)，

        在失去吉利集團(tuán)這個大客戶后，豪恩汽電又迅速開發(fā)了東風(fēng)日產(chǎn)集團(tuán)，并使其在2020年一舉躍升為公司第一大客戶。2020年、2021年，豪恩汽電對東風(fēng)日產(chǎn)集團(tuán)的銷售占比分別為23.21%和26.51%。

        此外，報告期內(nèi)，豪恩汽電還向通用五菱、北汽銀翔、張家港孚岡分別支付了390.80萬元、201.30萬元、196.16萬元三包損失費(fèi)，占相應(yīng)項目收入的比例分別為2.58%、29.80%、1.43%。

        在研發(fā)方面，截至2021年末，豪恩汽電研發(fā)投入占比為8.14%，公司共有研發(fā)及技術(shù)人員230人，從受教育程度分類來看，全公司本科及以上學(xué)歷有231人，基本與研發(fā)及技術(shù)人員數(shù)量持平。

《電鰻快報》